Om morgenen den 9. februar, under sit arbejdsbesøg i Quang Ngai , inspicerede premierminister Pham Minh Chinh og hans delegation to vigtige vejprojekter i området: kystvejen Dung Quat - Sa Huynh og motorvejen Quang Ngai - Hoai Nhon. De opmuntrede bygningsarbejderne og fortsatte med at tage hånd om vanskeligheder og forhindringer for at fremme projekterne.
Motorvejsprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) er 88 km langt med en samlet investering på over 20.469 milliarder VND og er en del af nord-syd-motorvejsprojektet i øst. Projektet omfatter 3 tunneler gennem bjerge med en samlet længde på næsten 5 km. Dette er et offentligt investeringsprojekt, hvor Transportministeriet er investor, og entreprenøren er et konsortium ledet af Deo Ca Group. Kontraktplanen er færdig i september 2026, med bestræbelser på at færdiggøre bro- og vejstrækningerne inden den 31. august 2025.
Indtil videre er rydningsarbejdet stort set afsluttet, selvom der stadig er lokale problemer på to områder. Med hensyn til byggeri udstationerer entreprenøren i øjeblikket 50 byggehold, 1.550 maskiner og 3.850 personer, hvilket opnår næsten 55 % af målet (7.300/13.343,334 milliarder VND).
På byggepladsen roste og opfordrede premierminister Pham Minh Chinh entreprenørerne til at fortsætte deres indsats med at implementere tilgangen "treholdshold, fire hold, at overvinde sol og regn, at spise og sove hurtigt, at arbejde dag og nat, at arbejde i løbet af helligdage og Tet" og at finde på mange kreative løsninger og initiativer. Han opfordrede også til øget samarbejde og brug af underleverandører og lokale virksomheder for at fremskynde byggeriets fremskridt og hjælpe lokale virksomheder med at vokse og modnes.
Premierministeren roste også Quang Ngai og Binh Dinh-provinserne og anmodede dem om fortsat at være opmærksomme på og samarbejde med ministerier om at inspicere, føre tilsyn med og støtte entreprenører og sikre, at entreprenører ikke efterlades alene på byggepladsen. Lokale myndigheder bør håndtere sager inden for deres jurisdiktion, såsom miljøspørgsmål, screening af entreprenører og mobilisering af styrker som hæren, politiet, unge og kvinder til at udføre opgaver efter behov.
Med hensyn til entreprenørernes forslag pålagde premierministeren lokalområderne at fokusere på at løse alle hindringer og færdiggøre rydningen af land hurtigst muligt; Transportministeriet bør investere i færdiggørelsen af to tunnelrør til alle tre tunneler på ruten for at sikre synkronisering med bro- og vejkomponenterne på ruten og for at sikre sikkerheden ved idriftsættelse; gennemgå og anvende belønnings- og sanktionsmekanismen for entreprenører i henhold til reglerne, der forbyder entreprenører, der overtræder reglerne, eller dem, der trækker sig fra at byde, at deltage i nye projekter, mens dem, der klarer sig godt, kan tildeles kontrakter gennem direkte forhandling i henhold til loven og til reducerede omkostninger, forudsat at der ikke er korruption eller uregelmæssigheder... Samtidig bør Transportministeriet tage føringen og koordinere med Byggeministeriet for at revidere og straks udstede nye byggenormer, der er egnede til Nord-Syd-motorvejsprojektet, når situationen ændrer sig.
Statsministeren tilsluttede sig straks de lokale myndigheders forslag om at åbne flere omstigninger og forbindelsesveje, hvis forholdene tillader det, med et gennemsnit på omkring én omstigning hver 10 km. Han anmodede om, at lokaliteterne og Transportministeriet koordinerer implementeringen, og at lokaliteterne afbalancerer finansieringen af projektet.
Med det faste krav om, at projektet skal være afsluttet senest den 31. december 2025, og at fase 2 skal implementeres øjeblikkeligt, understregede premierministeren, at hele den centrale og lokale regering, hele det politiske system, især de to provinsielle partisekretærer, og entreprenørerne alle skal involveres og arbejde sammen om at gennemføre projektet. Eventuelle hindringer eller behov skal rapporteres straks.
* Tidligere samme morgen besøgte og inspicerede premierministeren kystvejsprojektet Dung Quat – Sa Huynh.
Ifølge vejnetplanlægningen for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, har kystvejsnettet en længde på 3.034 km. Politbureauets resolution nr. 26-NQ/TW dateret 3. november 2022 om udviklingen af de nordlige centrale og centrale kystregioner frem til 2030, med en vision frem mod 2045, fastsætter, at kystvejsnettet i regionens lokaliteter skal være færdigt inden 2030.
Kystvejen Dung Quat - Sa Huynh, der er cirka 100 km lang, er en del af det nationale kystvejssystem og blev investeret i af Quang Ngai-provinsen med en godkendt kapital på 5.654 milliarder VND (eksklusive inflation).
Projektet har til dato investeret i og sat en strækning på 32,5 km i drift, hvoraf 25,2 km i øjeblikket er under konstruktion, cirka 31 km er uinvesteret, og 11,3 km overlapper med National Highway 1.
Quang Ngai-provinsen rapporterede til premierministeren om en strækning på cirka 6 km, der overlapper den godkendte grænse for efterforskning og udnyttelse af titanmineraler.
Premierministeren roste og anmodede Quang Ngai-provinsen om fortsat at fokusere ressourcerne på implementeringen af projektet for at sikre dets hurtige færdiggørelse og dermed åbne op for nye udviklingsmuligheder for provinsens kystregion med et meget stort potentiale.
Vedrørende hindringerne i forbindelse med planlægningen af titanminedrift udtalte premierministeren, at disse hindringer er blevet løst i overensstemmelse med loven om geologi og mineraler samt gældende regler, og instruerede provinsen i at udarbejde de nødvendige dokumenter for at fremskynde implementeringen af den problematiske del af ruten.
Baseret på lokalområdets strategiske socioøkonomiske udviklingsmål har folkeudvalgene i provinser og centralt administrerede byer derfor tilladelse til at gennemføre tekniske infrastrukturprojekter til national og offentlig gavn i overensstemmelse med artikel 62 i jordloven i områder med planlagte mineralressourcer.
[annonce_2]
Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
