Fremme af grøn logistik

Med en vækstrate på 14-16% om året og en markedsstørrelse på cirka 40-42 milliarder USD spiller logistikbranchen en central rolle i den vietnamesiske økonomi.

Udvikling af grøn logistik er en tendens mod bæredygtig udvikling.

I øjeblikket er grøn logistik en af ​​de vigtigste søjler, der hjælper Vietnam med at nå sit mål om netto nul emissioner, som blev indgået på COP26. Eksperter mener dog, at den grønne omstilling ikke kan fungere uafhængigt uden tilstrækkelige, rettidige og målrettede økonomiske politikker.

Derudover skal virksomheder, der sigter mod grøn omstilling, også investere i miljøvenlig transport, energieffektive lagre og digitale emissionshåndteringssystemer. Disse betingelser kræver dog betydelige omkostninger og stærk økonomisk støtte fra offentlige myndigheder.

I en kommentar til udviklingen af ​​logistikbranchen sagde Tran Thanh Hai - vicedirektør for import-eksportafdelingen ( Ministeriet for Industri og Handel ), at grøn logistik vil være nøglen til at hjælpe vietnamesiske virksomheder med at øge deres modstandsdygtighed over for globale udsving og opfylde markedskravene, især EU's CO2-afgiftspolitikker (CBAM).

"Investeringer i smarte containere, optimerede operativsystemer og elbiler hjælper ikke kun med at beskytte miljøet, men reducerer også de langsigtede omkostninger, især i lyset af konstant svingende energipriser. Desuden ligger fordelene ved grøn logistik ikke kun i omkostningerne, men også i dens evne til at skabe konkurrenceevne. Grøn certificering vil snart blive et vigtigt 'handelsvisum', der hjælper virksomheder med at trænge ind på krævende markeder," understregede hr. Hai.

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh City: Former fremtiden med grøn tænkning og digitalisering.Ho Chi Minh City er i gang med at opbygge en ny udviklingsmodel baseret på grønne og digitale søjler, der sigter mod at styrke konkurrenceevnen og skabe et fundament for bæredygtig vækst i en global økonomi i hastig forandring.

I virkeligheden står vietnamesiske virksomheder, især små og mellemstore virksomheder (SMV'er), stadig over for adskillige forhindringer på deres vej mod grøn logistik. Ifølge Ngo Thi Thanh Vy, vicedirektør for Long An International Port, har Vietnam for nylig proaktivt udviklet en national logistikudviklingsstrategi og investeret kraftigt i havneinfrastruktur.

Som et strategisk transitknudepunkt i Syden – der tegner sig for cirka 45 % af landets samlede havnetrafik – demonstrerer Long An International Port, at en søhavn ikke blot er et laste- og lossecenter, men også et knudepunkt for grøn innovation i hele logistikkæden. For at realisere disse ambitiøse planer har havnen dog presserende brug for stærk støtte fra finansielle politikker: fra grøn kredit og skatteincitamenter til logistikudviklingsfonde.

Ifølge fru Vy er investeringer i miljøvenlig transport, energieffektiv lagerdrift eller digitale emissionshåndteringssystemer betydelige, og ikke alle virksomheder har ressourcerne til at implementere dem uden passende støttemekanismer. For at overvinde disse vanskeligheder håber virksomhederne at udvide deres samarbejdsnetværk med indenlandske og internationale partnere for at opbygge et omfattende, moderne og bæredygtigt logisøkosystem og accelerere digitaliseringen.

Hr. Dao Duy Tam, chef for Toldtilsyns- og Forvaltningsrådet (Toldministeriet), udtalte, at toldsektoren har digitaliseret toldbehandlingsprocessen omfattende med støtte fra AI, blockchain, big data, QR-koder osv., hvilket har bidraget til at forkorte tiden, reducere omkostningerne og især bidrage til at reducere emissioner i logistikoperationer.

Derfor har 99,56 % af virksomhederne implementeret elektroniske toldprocedurer. For at grøn logistik virkelig kan blive en mainstream-trend og sprede sig til alle forretningssegmenter, er det dog nødvendigt, at regulerende myndigheder fokuserer på at opbygge og regulere et synkroniseret finansielt økosystem. Specifikt er der behov for præferentielle politikker for skatter, grøn kredit, lånegarantier, støtte til teknologisk innovation og forenkling af administrative procedurer, alt sammen integreret i en omfattende og samlet politisk ramme.

Du vil måske også synes om

En pludselig storm væltede to træer på Muong Than Street i Lao Cai-distriktet.Omkring klokken 16:30 den 4. juni væltede et tordenvejr ledsaget af en kraftig tornado to træer på Muong Than Street i Lao Cai-distriktet.

Eksperter mener, at virksomheder uden en omfattende finanspolitik ikke vil være i stand til at transformere sig selvstændigt, og den vietnamesiske økonomi vil have svært ved at nå sine mål for grønnere eller digital transformation effektivt inden for den globale forsyningskæde. For at fremme udviklingen af ​​denne sektor er regeringen derfor nødt til hurtigt at udstede en omfattende politisk pakke, der klart udformer finansielle værktøjer, der er egnede til hver virksomhedsstørrelse og hvert transformationsstadium.

daidoanket.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html