Fremskridtene på bybanenettet er 'meget langsomme'.

Det Økonomiske Udvalg vurderede implementerings- og investeringsforberedelsesprocessen for bybanenettet som meget langsom og anmodede om afklaring af fremskridtene og den forventede tidsramme for driften.

Om eftermiddagen den 23. oktober, under en midtvejsgennemgang af implementeringen af ​​den socioøkonomiske udviklingsplan og den økonomiske omstruktureringsplan for perioden 2021-2025, udtalte formanden for Økonomiudvalget, Vu Hong Thanh, at udover Cat Linh - Ha Dong-linjen, som allerede er sat i drift, er der behov for en afklaring af fremskridtene på andre linjer. For eksempel: Nhon - Hanoi Station (11,5 km); Hanoi Station - Hoang Mai (8,5 km); Van Cao - Hoa Lac (38,4 km); Ben Thanh - Suoi Tien (19,7 km); Ben Thanh - Tham Luong (11,2 km).

Ifølge Det Økonomiske Udvalg går det langsomt med at opbygge et omfattende infrastruktursystem, herunder nogle moderne projekter, især med hensyn til at håndtere flaskehalse i udviklingen af ​​større byinfrastruktur. Vigtige nationale projekter står over for adskillige vanskeligheder, der påvirker fremskridtene og hindrer færdiggørelsesplaner. Utilstrækkelig forbindelse til byinfrastrukturen i Hanoi og Ho Chi Minh City fører til trafikpropper, oversvømmelser, lokal vandmangel og en belastning af den sociale infrastruktur.

I en tidligere rapport udtalte planlægnings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung, at udbetalingen af ​​offentlig investeringskapital i den kommende periode vil blive fremskyndet, især til centrale transportprojekter; strategiske infrastruktursystemer som nord-syd- og øst-vest-motorvejene vil blive færdiggjort; og forberedelserne til nord-syd-højhastighedsjernbanen vil blive fremskyndet.

Toget mellem Nhon og Hanoi Station blev prøvekørt den 5. december 2022. Foto: Pham Chieu

Du vil måske også synes om

Premierminister Pham Minh Chinh fremlægger afgørelsen om udnævnelse af den fungerende minister for industri og handel.Den 22. december klokken 12.00 i regeringshovedkvarteret ledede kammerat Pham Minh Chinh, medlem af det politiske bureau, sekretær for regeringspartiets komité og premierminister, ceremonien for at bekendtgøre premierministerens beslutning om personalesager.

Ifølge planen for 2030 vil Hanoi have 10 bybanelinjer med en samlet længde på 417 km, hvoraf 342 km vil være højbanelinjer og 75 km underjordiske. I øjeblikket er kun Cat Linh - Ha Dong-linjen færdiggjort og i kommerciel drift efter 10 års byggeri.

Fem andre linjer er under opførelse. Bybanelinjen Nhon - Hanoi Station skulle efter planen være i drift i sin hævede strækning inden udgangen af ​​2022, men overholdt ikke deadline, da hele linjen skulle være færdig i 2027. Linje 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao, foreslår justeringer af den overordnede indretning af station C9, ved siden af ​​Ho Guom-søen.

Byen har godkendt investeringsplanen for to linjer: Linje 3 fra Hanoi Station til Hoang Mai og linje 5 fra Van Cao - Ngoc Khanh - Hoa Lac. Linje 1 fra Yen Vien til Ngoc Hoi er i øjeblikket i gang med at udvælge en teknisk designkonsulent.

Byen har også pålagt Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) at forberede de resterende linjer, herunder: Nam Thang Long - Noi Bai; Tran Hung Dao - Thuong Dinh; Co Nhue - Ringvej 3 - Linh Nam - Bat Trang - Duong Xa.

Formand for Økonomiudvalget, Vu Hong Thanh. Foto: National Assembly Media

Du vil måske også synes om

Vietnam U23 besejrede Sydkorea efter straffesparkskonkurrence.Tidligt om morgenen den 24. januar spillede Vietnam U23 2-2 uafgjort mod Sydkorea U23 og vandt derefter 7-6 i kampen om tredjepladsen i AFC U23-mesterskabet i 2026.

I Ho Chi Minh City er Ben Thanh - Suoi Tien-linjen det første bybaneprojekt, der blev påbegyndt for 10 år siden, med en samlet investering på over 43.700 milliarder VND fra japanske ODA-lån og indenlandske modpartsmidler. Linjen er næsten 20 km lang, fra Ben Thanh station (Distrikt 1) til Long Binh-depotet (Thu Duc City), med 3 undergrundsstationer og 11 elevatorstationer. Hele linjen forventes at være færdig og taget i brug inden udgangen af ​​2023.

Metrolinjen Ben Thanh - Tham Luong, med en samlet investering på næsten 47.900 milliarder VND, har fået sin færdiggørelsesdato udskudt til 2030 i stedet for 2026 som planlagt.

Viet Tuan

Kildelink: https://vnexpress.net/tien-do-mang-luoi-duong-sat-do-thi-rat-cham-4668087.html