Fortsættelse af gennembruddet inden for udvikling af transportinfrastruktur.

I 2026 fortsætter Dong Nai-provinsen med at udpege det som året for transportinfrastruktur. Med denne orientering er en række vigtige transportinfrastrukturprojekter blevet iværksat, påbegyndt byggeri og gennemgået teknisk åbning for trafik siden begyndelsen af ​​året.

Komponentprojekt 1 af Bien Hoa - Vung Tau Expressway-projektet, som er implementeret af Dong Nai- provinsen, fremskyndes og forventes at være færdigt i 2026. Foto: Pham Tung

Sæt farten op fra årets begyndelse.

Den 15. januar fandt der banebrydende ceremonier og tekniske åbninger for syv projekter sted i Dong Nai-provinsen for at fejre Vietnams Kommunistiske Partis 14. nationale kongres. Det er værd at bemærke, at fire af disse syv projekter er inden for transportinfrastruktur, herunder vigtige projekter, der forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh City, såsom Cat Lai-broen og Long Hung-broen.

Ifølge planen vil Dong Nai-provinsen den 3. februar fortsætte med at afholde banebrydende og tekniske åbningsceremonier for 5 projekter, herunder 3 projekter inden for transportsektoren: den tekniske åbning af Thong Nhat-broen, en del af Bien Hoa Central Axis Road Project; banebrydende ceremoni for Cai Riverbank Road Project (vejstrækning); og den tekniske åbning af Long Khanh Ring Road 1 Project.

Ifølge Ho Van Ha, medlem af provinsens partikomité og næstformand for den provinsielle folkekomité: Dong Nai-provinsen har udpeget 2026 som året for udvikling af transportinfrastrukturen med det formål at færdiggøre et synkront, moderne og regionalt forbundet transportinfrastrukturnetværk, der skal tjene den socioøkonomiske udvikling.

Strækning 3 af Ho Chi Minh City Ring Road, der går gennem Dong Nai-provinsen, vil være færdiggjort og i fuld drift i 2026. Foto: Pham Tung

Ud over projekter, der allerede er planlagt til banebrydende og teknisk åbning, fremskynder en række andre transportinfrastrukturprojekter derfor også færdiggørelsen af ​​procedurerne for byggeriets gennemførelse.

Du vil måske også synes om

Projekter for APEC Phu Quoc 2027 risikerer forsinkelser på grund af lokal mangel på dieselolie.Den lokale dieselmangel påvirker byggeriet af vigtige infrastrukturprojekter, især dem der dækker APEC 2027 High-Level Week i Phu Quoc, negativt og direkte.

I Dong Nai-provinsens udviklingsplan for transportinfrastruktur er det en strategisk prioritet at forbinde transporten med Long Thanh International Airport. Derfor er projekterne til at opgradere og udvide provinsvejene 769 og 773 samt anlæg af provinsvej 770B, der forbinder lokaliteter i provinsen med Long Thanh Lufthavn, i øjeblikket under de endelige investeringsprocedurer. Det forventes, at alle tre projekter vil begynde byggeriet i 2026. Samtidig fremskyndes regionale og intraprovinsielle transportinfrastrukturprojekter i Dong Nai, såsom Ho Chi Minh City Ring Road 4 (den del, der går gennem provinsen) og vejen, der forbinder Ma Da-broen med Ho Chi Minh City Ring Road 4, også for at afslutte investeringsprocedurerne og påbegynde byggeriet i 2026.

Gradvis forbedring af det strategiske transportinfrastruktursystem.

Ifølge kammerat Nguyen Van Ut, vicesekretær for den provinsielle partikomité og formand for den provinsielle folkekomité, har Dong Nai-provinsen under sin udviklingsproces lagt stor vægt på at forbinde transportinfrastrukturen. For uden forbindelse til transportinfrastrukturen er udvikling umulig.

I Dong Nai-provinsens strategiske udviklingsplan for transportinfrastruktur har transportakserne, der forbinder Long Thanh Lufthavn, forbindelser inden for provinsen og forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh City, højeste prioritet for at forbinde dynamiske områder og udvide provinsens udviklingsrum.

I 2026 vil mange vigtige nationale og provinsielle transportinfrastrukturprojekter blive afsluttet, såsom: motorvejene Bien Hoa - Vung Tau og Ben Luc - Long Thanh, Ho Chi Minh City Ring Road 3 og projekter til at bygge Provincial Road 25C, opgradere og udvide Provincial Road 25B, Bien Hoa Central Arterial Road, Dong Nai Riverside Road og Long Khanh Ring Road 1.

Kammerat Truong Thi Huong Binh, medlem af den stående komité i den provinsielle partikomité og direktør for finansministeriet, udtalte: Transportinfrastruktur er identificeret som en af ​​de vigtigste drivkræfter for at fremme den socioøkonomiske udvikling i Dong Nai-provinsen i perioden 2025-2030. Dong Nai-provinsen har et synkront transportinfrastruktursystem med alle fem transportformer, herunder: vej, jernbane, søfart, indre vandveje og luft, hvor Long Thanh Lufthavn er et af de største projekter i Sydøstasien.

Ifølge Truong Thi Huong Binh har Dong Nai-provinsen den fordel, at den grænser op til Ho Chi Minh City langs næsten hele sin vestlige længde. Dette er en særlig fordel, der åbner op for store muligheder for at forbinde transport, handel, industri og serviceydelser, samtidig med at investeringskapital, menneskelige ressourcer og teknologi spredes kraftigt fra landets største økonomiske centrum.

Du vil måske også synes om

Der foretages hastende opgraderinger af hængebroen i Lau landsby, Tuong Duong kommune, for at tage den i brug inden regn- og stormtiden.På grund af kraftig regn og storme i 2025 blev brosystemet i Tuong Duong kommune beskadiget, hvilket i betydelig grad påvirkede menneskers bevægelsesfrihed.

For at realisere udviklingsmomentet fra transportinfrastruktursystemet implementeres der i øjeblikket en række vigtige nationale projekter med regional forbindelse i provinsen, såsom motorvejene: Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Chon Thanh - Hoa Lu, Dau Giay - Tan Phu, udvidelsen af ​​motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay og Ho Chi Minh City Ring Road 3.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202601/tiep-mach-but-pha-phat-trienha-tang-giao-thong-f8800f3/