Ho Chi Minh City har netop sendt en meddelelse til Yen Khanh Group Joint Stock Company vedrørende opsigelsen af BOT-kontrakten for projektet med at bygge forbindelsesstrækningen fra Vo Van Kiet Street til Trung Luong Expressway.
Ho Chi Minh City ophæver BOT-kontrakt for vejprojekt, der forbinder Trung Luong Expressway.
Ho Chi Minh City har netop sendt en meddelelse til Yen Khanh Group Joint Stock Company vedrørende opsigelsen af BOT-kontrakten for projektet med at bygge forbindelsesstrækningen fra Vo Van Kiet Street til Trung Luong Expressway.
Ho Chi Minh Citys folkekomité har netop udsendt meddelelse nr. 467/TB-UBND til investoren, Yen Khanh Group Joint Stock Company, og projektvirksomheden, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, vedrørende den for tidlige opsigelse af BOT-kontrakten for opførelsen af forbindelsesstrækningen fra Vo Van Kiet Street til Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fase 1).
Meddelelsen fra Ho Chi Minh Citys folkekomité angiver klart, at årsagen til den ensidige opsigelse af BOT-kontrakten før dens udløbsdato skyldes alvorlige overtrædelser fra investorens og projektvirksomhedens side ved ikke at have fremlagt relevante aftaler, forpligtelser og juridiske dokumenter, der beviser kilden til egenkapital, lånekapital og garantier for implementeringen af den underskrevne BOT-kontrakt.
Mens fristen for at afhjælpe overtrædelserne af BOT-kontrakten udløb den 6. juli 2020.
 |
Udgangspunktet for vejprojektet, der forbinder Vo Van Kiet-gaden med Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvejen, er forfaldet på grund af årelang nedlæggelse. Foto: Le Quan
|
Du vil måske også synes om
Desuden fortsatte Lien Viet Post Commercial Joint Stock Bank (långiverens eneste repræsentant) ikke med at yde lånefinansiering til projektet, hvilket medførte, at projektvirksomheden og investoren misligholdt kreditaftalen, hvilket resulterede i, at byggearbejdet blev standset og forlænget.
Desuden undlod investoren og projektvirksomheden at fremlægge de nødvendige juridiske dokumenter vedrørende volumen og værdi som anmodet af Ho Chi Minh Citys folkekomité.
Hvad angår betalinger og kompensation for brud på den underskrevne BOT-kontrakt, har Ho Chi Minh Citys projektledelsesråd for investering og anlæg af transportarbejder afholdt adskillige møder og sendt skriftlige anmodninger til investoren og projektvirksomheden om at gennemgå og opdatere relevante juridiske oplysninger og dokumenter og fastlægge den legitime mængde og værdi af det arbejde, der er udført af investoren, med henblik på afregning i overensstemmelse med reglerne.
Investoren har dog stadig ikke fremlagt de nødvendige juridiske dokumenter vedrørende arbejdets omfang og værdi, på trods af at Ho Chi Minh Citys folkekomité har forlænget fristen for indsendelse af de nødvendige dokumenter.
Da investoren og projektvirksomheden ikke koordinerede med Ho Chi Minh City Investment and Construction Project Management Board for Transport Works (kontrakttilsynsenheden) for at fremlægge relevante oplysninger og dokumenter som grundlag for at fastslå den legitime mængde og værdi af det udførte arbejde, anses fejlen for at være investorens, som fastsat i artikel 69.3 i den underskrevne BOT-kontrakt.
Derfor konkluderede Ho Chi Minh Citys folkekomité, at investorens afvisning af at modtage betaling fra byen for det udførte arbejde ikke har grundlag for at indgive en klage eller retssag vedrørende denne sag til de kompetente myndigheder som foreskrevet.
Projektet, der skal investere i og anlægge forbindelsesstrækningen fra Vo Van Kiet-gaden til Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvejen (fase I) under en BOT-kontrakt, har en længde på 2,7 km og en samlet investering på 1.557 milliarder VND.
Dette projekt startede i oktober 2015 og forventedes at være færdigt i 2017. Byggeriet har dog været standset siden 2018. Efterfølgende undlod projektets investor, Yen Khanh Group Joint Stock Company (projektvirksomheden er Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited), at rette op på kontraktbrudene.
Du vil måske også synes om
Sagen har trukket ud indtil nu, med kun en endelig afgørelse fra Ho Chi Minh Citys folkekomité.
Tidligere i oktober 2024, i et brev som svar på et spørgsmål fra en reporter fra Baodautu.vn, udtalte Ho Chi Minh Citys transportministerium, at byen efter BOT-kontraktens ophør ville investere i dette projekt under den offentlig-private partnerskabsmodel (OPP).
Ifølge den planlagte tidsplan vil byen i 2025 påbegynde et nyt OPP-projekt fra Vo Van Kiet-gaden til Ho Chi Minh City - Trung Luong-motorvejen.
[annonce_2]
Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)