Ho Chi Minh City: Forslag om at justere og øge boligarealet.

Folkeudvalget i Ho Chi Minh City har anmodet Ministeriet for Landbrug og Miljø om at justere og supplere arealanvendelseskravene i byen for at imødekomme socioøkonomiske udviklingsbehov. Specifikt foreslås det at øge arealet af boligarealer, transportarealer, industriområder osv.

Ho Chi Minh City har anmodet Ministeriet for Landbrug og Miljø om at justere og supplere byens arealanvendelsesbehov frem til 2030 med en vision frem mod 2050. Foto: Quang Phuong

Den 29. september indsendte Ho Chi Minh Citys folkekomité rapport nr. 127/BC-UBND til ministeriet for landbrug og miljø, hvori der blev foreslået justeringer og tilføjelser til arealanvendelsesbehovene frem til 2030 med en vision frem mod 2050.

Ifølge rapporten forventes det, at Ho Chi Minh City i perioden 2026-2030 vil implementere mange vigtige infrastrukturprojekter og storstilede byudviklingsprojekter, der udnytter betydelige landområder. Disse omfatter regionale transportinfrastrukturprojekter såsom: Motorvejssystemer: Ho Chi Minh City – Moc Bai, Ben Luc – Long Thanh, Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Bien Hoa – Vung Tau; og ringveje 2, 3 og 4.

By- og nationale jernbaner: metrolinjerne 2, 4, 5, nord-syd højhastighedstog (Thu Thiem station og Long Truong station)...

Maritim og luftfartsinfrastruktur: Can Gio International Seaport; Long Thanh International Airport; opgradering og udvidelse af kapaciteten i Hiep Phuoc havneklynge og Cai Mep-Thi Vai havn.

Blandt de jordkategorier, der er foreslået til øgede anvendelseskrav, er transportjord. Foto: Quang Phuong

Vigtig byinfrastruktur og industriparker omfatter: det østlige kreative byområde, byområdet Can Gio med genvundet land og satellitbyområder (Cu Chi, Hoc Mon, Ben Cat – Binh Duong). Højteknologiske industriparker omfatter: udvidelse af byens højteknologiske park, Pham Van Hai Industripark I + II, VSIP 4.0 Industripark og det integrerede industri- og havnekompleks i Ba Ria - Vung Tau.

Derudover er der mange projekter relateret til energiinfrastruktur og klimaændringsrespons samt social, sundhedsmæssig og uddannelsesmæssig infrastruktur under implementering.

Du vil måske også synes om

Vicepremierministeren anmodede om en konsekvensanalyse af den foreslåede flytning af Hanoi-togstationen.Vedrørende forslaget fra en stor privat virksomhed om at flytte jernbanelinjen fra Hanoi Station til Ngoc Hoi, udpegede vicepremierminister Pham Gia Tuc Ministeriet for Byggeri til at tage føringen og koordinere med Hanoi Folkekomité og relevante ministerier og agenturer for at overveje dette spørgsmål.

Ho Chi Minh City har foreslået at justere klassificeringen af ​​landbrugsjord for at reducere efterspørgslen. Foto: Quang Phuong

Ho Chi Minh City foreslog derfor Ministeriet for Landbrug og Miljø at supplere byens mål for arealanvendelsesplanlægning. Specifikt: Landbrugsjordgruppe : 337.005 hektar, et fald på 69.055 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 46.675 hektar i forhold til det foreslåede mål. Heraf: Risdyrkningsareal: 5.200 hektar, et fald på 9.833 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 7.515 hektar i forhold til det foreslåede mål (heraf areal udelukkende til risdyrkning er 3.500 hektar, et fald på 9.001 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 7.500 hektar i forhold til det foreslåede mål).

Skovareal med særlig anvendelse: 16.524 hektar, et fald på 652 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 248 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Beskyttende skovareal: 44.787 hektar, et fald på 3.026 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 1.138 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Produktionsskovareal: 10.292 hektar, et fald på 770 hektar i forhold til det tildelte mål og et fald på 715 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Ikke-landbrugsjordgruppe : 343.106 hektar, en stigning på 7.640 hektar i forhold til det tildelte mål og en stigning på 42.675 hektar i forhold til det foreslåede mål. Heraf: Beboelsesjord: 102.500 hektar, en stigning på 28.672 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Forsvarsareal: 13.773 hektar, et fald på 807 hektar i forhold til det tildelte mål.

Jord til sikkerhedsformål: 3.789 hektar, en stigning på 443 hektar i forhold til det tildelte mål.

Areal til sportsfaciliteter: 3.450 hektar, en stigning på 820 hektar i forhold til det tildelte mål og en stigning på 443 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh City: Hver eksamensopgave for 10. klasse bedømmes i to uafhængige runder.Fra den 3. juni begyndte karakterudvalget for adgangsprøven til de offentlige gymnasier i 2026-2027 i Ho Chi Minh City officielt karaktergivningsprocessen. Ifølge Ho Chi Minh Citys uddannelsesministerium vil alle eksamensopgaver blive bedømt i to uafhængige runder og gennem stikprøvekontroller for at sikre objektivitet og nøjagtighed.

Industriareal: 45.300 hektar, en stigning på 13.637 hektar i forhold til det tildelte mål og en stigning på 2.279 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Transportareal: 61.400 hektar, en stigning på 17.355 hektar i forhold til det tildelte mål og en stigning på 11.739 hektar i forhold til det foreslåede mål.

Uudnyttet landareal : 683 hektar, hvilket fastholder det tidligere foreslåede mål.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-de-xuat-dieu-chinh-tang-dien-tich-dat-o-10388513.html