Andelen af ​​multimodal transport har endnu ikke nået 10 %.

Den 21. maj, på en konference arrangeret af Ministeriet for Byggeri i Hanoi, der promoverede udviklingen af ​​multimodal transportforbindelse, påpegede minister for byggeri, Tran Hong Minh, åbent de flaskehalse, der skal løses inden for multimodal transportforbindelse.

Konferencen om fremme af multimodal transportudvikling, organiseret af Ministeriet for Byggeri, blev afholdt i Hanoi den 21. maj. Foto: Bidragyder.

Information fra konferencen viser, at multimodal transport i Vietnam stadig har mange mangler. Markedsandelen er ubalanceret, idet vejtransport tegner sig for op til 75 % af den transporterede mængde gods. Samtidig tegner transportformer med stor volumen, såsom jernbane, sig for en meget lille andel på omkring 0,18 %, indre vandveje 19,8 %, søtransport 4,9 % og lufttransport kun 0,02 %.

I Vietnam har andelen af ​​multimodal transport endnu ikke nået 10 %, mens denne andel i udviklede lande er over 25-40 %. Kerneproblemet ligger ikke kun i at opbygge mere infrastruktur, men også i evnen til at organisere, forbinde og optimere det eksisterende system. Trods sit enorme potentiale står transportsystemet over for ubalancer og ineffektivitet på flere områder.

Du vil måske også synes om

Korea Food & Essentials Fair 2026 (KIE 2026) er planlagt til at blive afholdt fra 23. til 25. juni 2026 i Seoul, Sydkorea.KIE-messen er organiseret af Korea Importers Association (KOIMA) – den eneste økonomiske forening i Korea, der specialiserer sig i import – under protektion af det koreanske ministerium for handel, industri og energi (MOTIE) og arrangeres i samarbejde med KOTRA.

Minister Tran Hong Minh anerkendte ærligt manglerne i multimodal transportforbindelse og anmodede forvaltningsorganer, virksomheder og eksperter om nøje at vurdere den nuværende situation og de faktorer, der påvirker udviklingen af ​​multimodal transport, for at fokusere på at fjerne hindringer.

Ministeren anmodede især om, at forvaltningsorganerne foreslår løsninger til at fremme forbindelsen mellem transportformer og sikre synkronisering i politikker, planlægning, infrastruktur, digital transformation, grøn transformation og udvikling af multimodale transportvirksomheder, så hver transportform fungerer i overensstemmelse med sin rette rolle.

Specifikt vil vejtransport spille en forbindende og transitbaseret rolle, idet den forbinder de indledende og afsluttende faser af transporten; jernbanetransport vil håndtere store mængder og langdistancetransport; søtransport vil håndtere import- og eksportvarer; transport ad indre vandveje vil håndtere store mængder til lave omkostninger; og lufttransport vil håndtere hurtig transport af varer af høj værdi.

Minister Tran Hong Minh understregede, at udvikling af multimodal transport ikke kun er et spørgsmål om at forbinde transportinfrastruktur, men også et spørgsmål om national konkurrenceevne, sikring af økonomisk sikkerhed og opnåelse af målet om at gøre Vietnam til et regionalt og globalt varetransportknudepunkt i den nye æra.

Du vil måske også synes om

Fjernelse af flaskehalse på jord og fremme af udviklingen af ​​udlejningsboliger.Byggeministeriet undersøger præferencemekanismer vedrørende jord, kredit og planlægning for at fremme udviklingen af ​​udlejningsboliger og imødekomme den stigende efterspørgsel i byområder og industriområder.

MINH ANH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html