Om morgenen på den fjerde dag af Tet (måkanytår) var motorvejen fra Ho Chi Minh City til Long Thanh overbelastet med trafik, og forvaltningsenheden rådede folk til at vælge en alternativ rute til deres ferierejse.
Om morgenen den 13. februar (den 4. dag i det kinesiske nytår) udtalte lederne af Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VEC E), at trafikken på motorvejen Ho Chi Minh City – Long Thanh var ret tæt.
| Tæt trafik, langsom bevægelse i retning af Dong Nai på motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Foto: VEC E |
Helt konkret klokken 6:42 var trafikken tæt og langsom fra Km3 til Km12. Strækningen fra An Phu-krydset til den hævede vej gennem det tidligere Distrikt 9-område, der strækker sig til Long Phuoc-betalingsstationen, var ekstremt overbelastet.
I mellemtiden forbliver trafikken i den modsatte retning, fra Dau Giay, Long Thanh, Dong Nai til Ho Chi Minh City, stabil uden trafikpropper. Vejforvaltningsenheden råder bilister til at kontrollere trafikforholdene inden afgang.
Trafikmængden på Long Thanh-broen fra Ho Chi Minh City til Dong Nai er meget høj, mens den modsatte vognbane, fra Dong Nai tilbage til Ho Chi Minh City, er fri. |
"Folk kan vælge alternative ruter i stedet for at køre ind på den overbelastede motorvej. Folk fra Ho Chi Minh City, der rejser til Long Thanh, Vung Tau osv., kan vælge at tage National Highway 1 via Dong Nai-broen eller Cat Lai-færgen for at reducere antallet af køretøjer, der kører ind på motorvejen," rådede en VEC E-leder.
Ifølge ferieplanen for kinesisk nytår genoptager offentlige myndigheder arbejdet fra den 15. februar (den 6. dag i kinesisk nytår).
Nogle familier benytter sig måske af de ekstra to fridage til at rejse til nærliggende destinationer som Vung Tau eller Phan Thiet og dermed undgå den overfyldte Tet-ferieperiode.
Før Tet (måkanytår) oplevede motorvejen Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay også trafikpropper i retning fra Ho Chi Minh City til Long Thanh på grund af det store antal mennesker, der vendte tilbage til deres hjembyer.
Trafikpoliti og rutestyringsstyrker måtte regulere trafikken, begrænse køretøjers adgang til An Phu-krydset og dirigere dem til at køre i andre retninger.
Ifølge Trafikavisen
[annonce_2]
Kilde








Kommentar (0)