Anvendelse af teknologi til at bekæmpe snyd i køreprøver.

Pilotprogram til overvågning af køreprøver og -eksamener ved hjælp af udstyr baseret på Model 17 i Projekt 06. Foto: TC

Mange faciliteter

Efter en periode med intensiv forberedelse iværksatte Transportministeriet den 19. oktober i samarbejde med Quang Nam-provinsens politi og andre relevante enheder overvågningsudstyr til køreprøver og -eksamener under regeringens projekt 06.

Model nr. 17 blev afprøvet på køreprøvecentret hos Phuc Hoang Ngan Co., Ltd. (beliggende i Tam Dan kommune, Phu Ninh-distriktet). Denne køreprøve havde i alt 374 kandidater, herunder 126 kandidater, der tog B1-køreprøven, 192 kandidater, der tog B2-køreprøven, og 56 kandidater, der tog C-køreprøven.

Ifølge Nguyen Van Phong, en kandidat, der tager B2-køreprøven, tager det kun omkring 5 sekunder for køreprøveeksaminatoren at kontrollere oplysningerne fra overvågningsenheden.

"Kandidaterne fremviser deres borger-ID-kort til dataverifikation af en scanner, og ansigtsgenkendelsessystemet er meget hurtigt. Dette reducerer ventetiden for testdeltagerne og får dem til at føle sig mere afslappede, før de deltager i testsektionerne," delte Phong.

Overvågningsprocessen blev implementeret problemfrit, hurtigt og med datasikkerhed. Foto: TC

Ifølge hr. Vu Van Tuan, direktør for Phu Ninh Driving Vocational Training Center, var den tidligere testproces manuel og bestod af fire dele: teori, simulering, køreprøve på et kursus og kørsel på vejen.

Eksaminatorer skal personligt kontrollere dokumenterne og sammenligne identifikationen fra borgerens identitetskort i sagen med kandidatens personlige identitet ved hjælp af deres egne øjne.

"At tjekke eleverne via elektroniske enheder gør eksamenstjek og forebyggelse af snyd hurtigere, mere synkroniseret og mere moderne. Dette hjælper også eleverne med at have tillid til objektiviteten og nøjagtigheden af ​​vurderingsprocessen," sagde hr. Tuan.

Du vil måske også synes om

Den provinsielle politiafdeling fungerer som det stående organ for styringskomitéen for Lam Dong-provinsens folkekomité med henblik på implementeringen af ​​politbureauets resolution nr. 57.Om eftermiddagen den 3. juni modtog Lam Dong-provinsens politiafdeling tildelingen af ​​​​det stående agentur under styringskomitéen for videnskab, teknologisk udvikling, innovation, digital transformation og projekt 06 i provinsen fra ministeriet for videnskab og teknologi.

Observationer ved køreprøven, der blev afholdt om morgenen den 19. oktober på Phuc Hoang Ngan Co., Ltd.s køreprøvecenter, viser, at pilotimplementeringen af ​​modellen er forløbet gnidningsløst.

I 2024 organiserede Transportministeriet 91 køreprøver med over 65.000 deltagere. Foto: TC

Før kandidaterne går ind i eksamenslokalet, udfører eksaminatorerne en verifikationsproces mellem det chipindlejrede borger-ID-kort og den biometriske ansigtsgenkendelsesenhed for at identificere kandidaten. Processen er hurtig og præcis. Eksaminatorerne testede også enheden ved at få den til at identificere en anden person end det scannede chipindlejrede borger-ID-kort; computeren rapporterede straks en fejl.

Det vil blive replikeret.

Ifølge statistikker fra Transportministeriet er der i øjeblikket 7 køreskoler og 6 køreprøvecentre i provinsen med en uddannelseskapacitet på 6.264 elever på et givet tidspunkt.

I 2024 organiserede Transportministeriet 91 køreprøver med over 65.000 deltagere. Ud af disse var beståelsesprocenten over 65 %, hvilket resulterede i udstedelsen af ​​cirka 42.900 kørekort.

Transportministeriet har udstedt regler for kørekortprøver og implementerer nøje eksamensprocessen som foreskrevet. Dette omfatter procedurer for overvågning, kontrol og identifikation af kandidater, der tager køreprøven, som udføres ved hjælp af kameraoptagelser placeret i det teoretiske eksamenslokale, trafiksimuleringslokalet, på køretøjet og på vejen.

Samtidig identificerer eksaminatorer visuelt kandidaterne for at sammenligne deres faktiske billeder med oplysningerne på deres Citizen Identification Card (CCCD) og andre personlige identifikationsdokumenter.

Indtil videre er reglerne stort set blevet overholdt, og der er ikke blevet opdaget tilfælde af snyd eller efterligning. Verifikations-, identifikations- og matchningsprocessen udføres dog stadig manuelt med det blotte øje, hvilket er tidskrævende.

Overvågning af køreprøver på Driving Test Center hos Phuc Hoang Ngan Co., Ltd. (beliggende i Tam Dan kommune, Phu Ninh-distriktet). Foto: TC

Du vil måske også synes om

Lam Dong-provinsens politiafdeling fungerer som det stående organ for den provinsielle folkekomités styringskomité for implementeringen af ​​politbureauets resolution nr. 57.Om eftermiddagen den 3. juni modtog Lam Dong-provinsens politiafdeling tildelingen af ​​​​det stående agentur under styringskomitéen for videnskab, teknologisk udvikling, innovation, digital transformation og projekt 06 i provinsen fra ministeriet for videnskab og teknologi.

Pilotimplementeringen af ​​modellen "Driving Test Monitoring Device" har til formål at implementere løsninger og foranstaltninger på en omfattende måde og at organisere implementeringen af ​​pilotmodeller for digital transformation for hurtigt og effektivt at udføre opgaverne i Projekt 06.

Ifølge vicedirektør for Transportministeriet, Le Quang Hieu, er den praktiske fordel ved model nr. 17 at sikre nøjagtig identifikation og kontrol af testdeltagere og dermed forhindre snyd under køreprøver.

Samtidig forbedrer det effektiviteten, reducerer omkostningerne, optimerer processer og minimerer den tid og de ressourcer, der kræves til styring af kørekortprøver. Fra kandidaternes perspektiv gør anvendelsen af ​​overvågningsudstyr processen hurtig og nem, sparer tid og sikrer sikkerheden af ​​kandidaternes personlige oplysninger.

"Pilotimplementeringen vil tjene som grundlag for evaluering og vurdering, hvorved modellen udvides over tid for at sikre succes, effektivitet og overholdelse af reglerne. Transportministeriet har pålagt Department of Transport Management, Vehicles and Drivers at være ansvarlig for at overvåge, registrere og indsamle relevante oplysninger under pilotimplementeringen."

"Vi vil være særligt opmærksomme på de vanskeligheder og hindringer, der er stødt på, og bruge dem som grundlag for den sammenfattende rapport om pilotprojektet og fremsætte forslag til de kompetente myndigheder, når modellen udvides," sagde hr. Hieu.

Kilde: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html