Siden begyndelsen af marts har markedet for byggematerialer oplevet en kraftig og udbredt prisstigning, fra stål, sand og sten til cement og beton.
Skær ned på omkostningerne, genforhandl kontrakter.
Ifølge den seneste meddelelse den 30. marts hævede Hoa Phat Group Co., Ltd.s kontor i det nordlige centrale Vietnam - Binh Dinh prisen på ribbede stålstænger og stålruller med 600.000 VND/ton, mens prisen på valsetrådsstålruller steg med 400.000 VND/ton. Tidligere havde virksomheder i Hoa Phat Group justeret stålpriserne flere gange, hver gang med omkring 200.000-300.000 VND/ton afhængigt af typen.
Ikke kun Hoa Phat, men også en række andre stålvirksomheder har samtidig hævet priserne. Viet Y Steel Company har netop annonceret en stigning på 300.000 VND/ton for armeringsjern og 200 VND/kg for stålruller. Viet Duc Steel og Vina Kyoei hævede også deres salgspriser med et tilsvarende beløb.
Ikke kun stål, men også andre materialer som sand, sten, mursten og beton har oplevet kraftige prisstigninger. Murstenspriserne er steget fra 1.800 VND til 2.100 VND pr. styk (eksklusive transportomkostninger); priserne på sort sand er steget fra 470.000 VND til 570.000 VND pr. kubikmeter, mens priserne på gult sand er steget fra 750.000 VND til 800.000 VND pr. kubikmeter. Det er værd at bemærke, at M300 færdigblandet beton er steget fra cirka 1,1 million VND pr. kubikmeter til næsten 1,5 millioner VND pr. kubikmeter på bare et par uger.
Hr. Truong Dinh Thi, direktør for Dori Construction Company (Ho Chi Minh City), sagde, at priserne på byggematerialer er steget med 50%-60% i forhold til sidste år og med yderligere 30%-40% siden begyndelsen af dette år. "Mange underskrevne kontrakter skal nu genforhandles med investorer for at kompensere for tab. Men for projekter, der er ved at være færdige, er justeringer umulige; det er som at arbejde gratis," delte hr. Thi.
Ifølge hr. Thi var prisen på sand og sten, da kontrakten med husejeren blev underskrevet, kun omkring 40%-50% af den nuværende pris. Selv efter at have taget højde for inflation var beredskabsfonden kun 10%-20%, hvilket ikke er nok til at kompensere for den faktiske stigning.
Dr. Le Nhu Thach, formand for Bcons Group, mener, at den underliggende årsag er stigningen i brændstofpriserne på grund af geopolitiske udsving, hvilket har ført til stigende produktions- og transportomkostninger. "På bare et par uger er prisen på beton steget med cirka 100.000 VND/m³ og nået næsten 1,5 millioner VND/m³. Omkostningspresset er enormt," sagde han.
Stillet over for denne situation måtte Bcons gennemgå fremskridtene i sine projekter, midlertidigt suspendere dem, der endnu ikke var blevet lanceret, og fremskynde igangværende projekter for at bevare sit omdømme. "Vi var tvunget til at skære i omkostninger, reducere unødvendig arbejdskraft, optimere materialer og endda overveje at bruge genbrugsmaterialer. At vi ikke har lidt tab i denne periode er allerede heldigt," fortalte hr. Thach.
Du vil måske også synes om
Ifølge Dr. Pham Viet Thuan, direktør for Instituttet for Ressource- og Miljøøkonomi i Ho Chi Minh City, betragtes offentlige investeringer som en afgørende drivkraft i forbindelse med regeringens fastsættelse af et tocifret vækstmål for 2026. Imidlertid er stigende materialepriser ved at blive et stort pres. "Projekter, der bruger statsbudgettet, især engangskontrakter, vil stå over for betydelige vanskeligheder, fordi omkostningerne vil stige, men ikke kan justeres," advarede Dr. Thuan.
Mange byggeprojekter er blevet stoppet på grund af de uforholdsmæssigt høje priser på byggematerialer.
Sammenkobling for at danne en forsyningskæde.
Den vietnamesiske sammenslutning af investorer i vejtransportinfrastruktur (VARSI) har indsendt et dokument til relevante ministerier og agenturer, der anbefaler nøje overvågning af markedsudviklingen for hurtigt at implementere løsninger til at stabilisere priserne på brændstof og inputmaterialer.
Samtidig håber VARSI også, at myndighederne vil udvikle en mekanisme til at opdatere og justere byggeprisindekset, så det afspejler virkeligheden, hvilket skaber et juridisk grundlag for investorer og entreprenører til at justere kontrakter og begrænse økonomiske risici. For projekter, der er hårdt berørt, foreslår VARSI at overveje at forlænge fristen samt at etablere en risikodelingsmekanisme, når omkostningerne overstiger den samlede investering.
Derudover anmodede foreningen også om, at olievirksomheder sikrer forsyning, prioriterer nøgleprojekter og tillader entreprenører at købe brændstof i store mængder for at undgå forstyrrelser i byggeriet. Markedsstyringen af byggematerialer skal også strammes for at forhindre spekulation og urimelige prisstigninger.
Vietnams sammenslutning af entreprenører (VACC) deler den samme opfattelse og mener, at udsving i brændstof- og materialepriser har en direkte indvirkning på byggebranchen, især transportprojekter, der bruger store mængder brændstof og bulkmaterialer. Derfor foreslår VACC, at regeringen tillader udligning af brændstofomkostninger i byggekontrakter fra marts 2026, indtil priserne stabiliserer sig, og samtidig etablerer mekanismer til at kontrollere transportomkostninger og stramme materialepriserne på lokalt niveau. I tilfælde af langvarige udsving på grund af geopolitiske faktorer bør anvendelsen af force majeure-regler overvejes for at justere kontrakter.
Derudover foreslår VACC at opfordre virksomheder til at danne forsyningskæder for at reducere risici relateret til forsynings- og inputmaterialepriser og dermed bidrage til at sikre fremskridt i centrale nationale projekter.
Overvåg nøje deklarations-, noterings- og distributionsprocessen.
Næstformand for Can Thos bys folkekomité, Vuong Quoc Nam, har netop underskrevet et direktiv om at styrke foranstaltningerne til at styre og stabilisere priserne på byggematerialer i området midt i markedsudsving.
Ifølge Can Tho Citys folkekomité er priserne på mange typer materialer såsom sand, grus, sten, mursten, nivelleringsmaterialer osv. for nylig steget unormalt, hvilket har haft en direkte indvirkning på investeringsomkostninger og byggefremskridt i projekter, især nøgleprojekter, offentlige arbejder og boliger.
Du vil måske også synes om
For hurtigt at få styr på situationen anmodede byens ledere afdelinger, styrelser og kommuner om at styrke tilsynet med prisdeklarationer og -lister og sikre gennemsigtighed og åbenhed i markedsoplysninger. Samtidig skal de proaktivt forhindre spekulation, hamstring og prispres, der forårsager ustabilitet.
Can Tho City instruerede også landbrugs- og miljøministeriet, industri- og handelsministeriet, finansministeriet og byggeministeriet i at koordinere og levere fuldstændige oplysninger om forsyningskilder, især mineralminer, og nøje at overvåge cirkulationen og distributionen af byggematerialer i området.
C. Linh
Kilde: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)