Ligestillingsspørgsmål i specifikke politikker for udvikling af byjernbaner.

Transportministeriet har rapporteret til regeringen om integration af ligestillingsspørgsmål i udviklingen af ​​specifikke mekanismer og politikker, især for udviklingen af ​​bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh City frem til 2035.

Ifølge Transportministeriet prioriterer større byer verden over udviklingen af ​​bybanetransit (URT), da de anser det for at være en grundlæggende løsning til at håndtere trafikpropper, luftforurening og trafikulykker i byområder.

Bybanelinjen Nhon - Hanoi Station i Hanoi (Foto: Ta Hai).

I Vietnam har de to større byer, Hanoi og Ho Chi Minh City, revideret deres masterplaner og byplaner og indsendt dem til de kompetente myndigheder til godkendelse. Målet er at sætte 17 bybanelinjer og -strækninger i drift med en samlet længde på ca. 752 km inden 2035, hvilket tegner sig for 35-50 % af markedsandelen for offentlig personbefordring; og at sætte yderligere 7 linjer og 4 strækninger i drift med en samlet længde på ca. 355 km inden 2045, hvilket tegner sig for 50-60 % af markedsandelen for offentlig personbefordring.

Ifølge Transportministeriet konkluderede Politbureauet i dokument nr. 12766-CV/VPTW dateret 27. december 2024 fra det centrale partikontor, at det for at udvikle det urbane jernbanenetværk i Hanoi og Ho Chi Minh City inden 2035 er nødvendigt at undersøge og udvikle specifikke mekanismer og politikker og forelægge dem for de kompetente myndigheder til overvejelse og beslutning.

Du vil måske også synes om

Hvilke veje i Hanoi vil have trafikforbud og restriktioner fra 7.-8. juni 2026?GĐXH - For at sikre trafikorden og sikkerhed i forbindelse med den 9. nationale kongres for Vietnams landmænd, annoncerer Hanoi bypoliti omdirigering og rutevejledning for alle typer køretøjer den 7.-8. juni 2026.

Ved implementeringen af ​​loven om ligestilling mellem kønnene og relaterede juridiske dokumenter og bestemmelser om integration af ligestillingsspørgsmål er det nødvendigt at integrere ligestillingsspørgsmål i Nationalforsamlingens resolution om specifikke mekanismer og politikker til udvikling af det bymæssige jernbanenet i Hanoi og Ho Chi Minh City inden 2035 (resolution).

Transportministeriet bemærkede, at det udarbejdende organ fra fasen med forslaget til resolutionen til fasen med indhentning af udtalelser om resolutionen havde gennemført en kønsspecifik konsekvensanalyse af de politikker, der er nævnt i forslaget og i udkastet til resolution. Resultaterne af gennemgangen og vurderingen viste, at reglerne i udkastet ikke påvirker mulighederne, betingelserne eller evnen til at udøve og nyde rettigheder og fordele for begge køn, fordi reglerne er generelle for organisationer og enkeltpersoner, der deltager i jernbaneaktiviteter, anvendes universelt og ikke specifikt diskriminerer mod nogen enkelt enhed.

Under udarbejdelsen af ​​resolutionen fulgte det udarbejdende organ de korrekte procedurer og processer for integration af ligestillingsspørgsmål og -regler i loven om ligestilling mellem kønnene. Resolutionsudkastet blev udviklet på baggrund af implementeringen af ​​princippet om ligestilling mellem mænd og kvinder og ikke-forskelsbehandling på grund af køn; det inkorporerede forskning i flere politikker, der sigter mod at fremme ligestilling mellem kønnene, konkretisere og sikre menneskerettigheder i overensstemmelse med ånden i forfatningen fra 2013. Det sigter mod at skabe betingelser for, at alle individer og samfund i samfundet har lige muligheder for at udvikle og deltage i jernbaneaktiviteter.

Ben Thanh - Suoi Tien bybanelinje i Ho Chi Minh City.

Ifølge Transportministeriet er det garanteret, at reglerne i resolutionen efter dens bekendtgørelse er ikke-diskriminerende mellem mænd og kvinder og mod sårbare grupper i samfundet. Der skabes betingelser og muligheder for, at hver enkelt person kan udvikle sine evner til at udvikle sin familie og sit samfund og i lige grad drage fordel af resolutionens indvirkning på dens bekendtgørelse.

Du vil måske også synes om

Ti storskalaprojekter til en værdi af over 381.000 milliarder VND i Ho Chi Minh City forbereder sig på at påbegynde byggeriet inden juli.Dette er centrale transportinfrastrukturprojekter, store miljømæssige, kulturelle og sociale boligprojekter, der anses for at være drivkraften bag Ho Chi Minh Citys udvikling i den nye fase.

Resolutionen har til formål at skabe betingelser for, at enkeltpersoner (uanset køn, alder, religion, etnicitet osv.) kan få adgang til information om jernbaneaktiviteter såsom: bybanevirksomhed, investeringer i udvikling af bybane, ressourcer og administrative procedurer relateret til jernbaner, og dermed bidrage til at skabe et civiliseret og moderne udviklingsmiljø for alle sektorer, der deltager i bybaneaktiviteter.

"Analysen og evalueringsprocessen viser, at reglerne i resolutionsudkastet ikke har nogen kønsmæssig indflydelse og sikrer de grundlæggende principper og mål i loven om ligestilling mellem kønnene. Resolutionen implementeres i en ånd af ikke at diskriminere mellem forskellige køn med hensyn til position, rolle og ansvar i forbindelse med jernbaneaktiviteter i byområder," vurderede Transportministeriet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm