Van Don er på nippet til at blive en særlig økonomisk zone.

Van Don, et ødistrikt beliggende i den nordøstlige del af Quang Ninh-provinsen, er på nippet til at blive en særlig økonomisk zone. Med sin gunstige geografiske beliggenhed har Van Don-distriktet mange fordele ved at blive en af ​​Vietnams førende særlige økonomiske zoner.

Van Don Internationale Lufthavn.

Den 14. april 2025 underskrev vicepremierminister Nguyen Hoa Binh beslutning nr. 759/QD-TTg, der godkendte planen for omstrukturering og reorganisering af administrative enheder på alle niveauer og opbygning af en todelt lokal forvaltningsmodel. Van Don er en af ​​de to særlige økonomiske zoner i Quang Ninh- provinsen (Van Don og Co To).

I tråd med centralregeringens mål og retningslinjer for at udvikle Van Don til en national kystøkonomisk zone har Quang Ninh-provinsen gennem årene afsat betydelige ressourcer fra statsbudgettet til at investere i og forbedre det tekniske infrastruktursystem betydeligt, og har fremmet og tiltrukket adskillige private investeringer, hvilket har dannet en række nøgleprojekter og initiativer, der anses for afgørende for Van Dons udvikling.

Resortkomplekset Sonasea Van Don Harbor City ligger i Ha Long kommune (Van Don-distriktet).

I øjeblikket er der over 60 investeringsprojekter i Van Don, der bruger ikke-budgetær kapital, med en samlet registreret kapital på cirka 63.000 milliarder VND. Mange projekter er blevet gennemført, hvilket har skabt et nyt udseende for Van Don og effektivt udnyttet ressourcerne efter investeringen, såsom: Van Don International Airport, Van Don - Mong Cai Expressway, Ao Tien International Port, Wyndham Garden Sonasea Hotel, Angsana Quan Lan Ha Long Bay Resort…

Du vil måske også synes om

Hvert medlem og hver kvinde reagerede på den særlige efterligningskampagne med konkrete handlinger.(Dong Nai) - Om eftermiddagen den 4. juni lancerede Kvindeforeningen i Dong Nai City en særlig 500-dages efterfølgerkampagne med titlen "Enhed - Disciplin - Effektivitet - Gennembrud, opbygning af et civiliseret og moderne Dong Nai" på tværs af alle niveauer i foreningen.

Derudover koordinerer Quang Ninh-provinsen med relevante ministerier og agenturer for at fremme og tiltrække en række projekter til Van Don. Typiske eksempler inkluderer: projektet med flyvedligeholdelses- og reparationscenteret, der er foreslået af Swire Group (UK) i Van Don International Airport; og projektet med et integreret turismeservicekompleks af høj kvalitet, der er foreslået af den provinsielle folkekomité i Van Yen kommune. Disse to projekter har stor investeringskapital, og når de er implementeret, vil de skabe en ny økonomisk udviklingskæde i Van Don.

Van Dons transportinfrastruktur er forbedret betydeligt.

I betragtning af vigtigheden af ​​og forventningerne omkring disse to projekter, aflagde vicepremierminister Nguyen Hoa Binh den 2. april 2025 et besøg på stedet og lyttede til rapporter fra relevante enheder om fremskridtene i implementeringen. Afslutningsvis blev meddelelse nr. 170/TB-VPCP (dateret 10. april 2025) fra regeringskontoret, relevante ministerier, agenturer og Quang Ninh-provinsen anmodet om hurtigt at færdiggøre de nødvendige dokumenter og indsende dem til de kompetente myndigheder til gennemgang og godkendelse.

Med investeringer i synkroniseret og moderne infrastruktur skaber Van Don en betydelig fordel ved at blive den førende særlige udviklingszone i Nordengland. Under offentlige høringer om etableringen af ​​Van Don-særzonen var folks meninger enstemmige og udtrykte entusiasme og begejstring for partiets og statens politik.

Van Yen økoturismeområde.

Du vil måske også synes om

Dong Thap: Fokus på at løse vanskeligheder og forhindringer i forbindelse med håndtering af områdekoder for plantning og koder for pakkefaciliteter.(DONG THAP-PROVINSEN) Folkekomitéen i Dong Thap-provinsen har netop udsendt et dokument om løsning af vanskeligheder og hindringer i forbindelse med forvaltning af områdekoder for plantning (MSVT), koder for pakkefaciliteter (MSCSĐG) og inspektion af landbrugs- og akvatiske produkter til eksport.

Mange mener, at for at Van Don hurtigt kan blive en særlig økonomisk zone med en bæredygtig udviklingsøkonomi, er det nødvendigt at have en juridisk ramme for særlige økonomiske zoner på plads, hvilket fremmer langsigtet udviklingsorientering. Derudover skal eksisterende udfordringer overvindes, såsom: pres for at beskytte det økologiske miljø, sikring af bæredygtig udvikling og risikoen for en ejendomsboble – problemstillinger, der kræver omhyggelig håndtering.

Manh Truong

Kilde: https://baoquangninh.vn/van-don-truoc-them-tro-thanh-dac-khu-3357140.html