Priserne på flybilletter er lavere nu.
I slutningen af april besluttede hr. Nguyen Hoang Minh (37 år gammel, Hanoi) at udsætte sin plan om at tage sin kone og to børn med på sommerferie til Phu Quoc (An Giang). Årsagen var ikke hotel- eller underholdningsomkostningerne, men flybilletten. På det tidspunkt var den samlede pris for tur-retur-billetter for hele familien næsten 35 millioner VND, hvilket langt oversteg hans planlagte budget. "Jeg havde til hensigt at rejse indenrigs for at spare penge, men flybilletten var for høj. Hele familien måtte udsætte det og vente," fortalte hr. Minh. I begyndelsen af juni, da han tjekkede billetpriser på onlineplatforme, blev han overrasket over at opdage, at flybilletterne for den samme rute var faldet betydeligt. Den samlede pris for hele familien var kun omkring 18-20 millioner VND, næsten halvdelen af den oprindelige pris, så sommerferieplanen blev genoptaget. Hr. Minhs familie er ikke alene; mange turister oplever lignende situationer på indenrigsflyvninger.

Turismevirksomheder forventer, at mere stabile billetpriser vil bidrage til at stimulere rejseefterspørgslen i sommeren 2026.
FOTO: NHAT THINH
Undersøgelser på adskillige online billetplatforme viser, at flypriserne på mange vigtige turistruter er faldet markant sammenlignet med marts og april, hvor markedet var stærkt påvirket af stigningen i priserne på flybrændstof. For ruten Hanoi -Ho Chi Minh City, den travleste i landet, ligger tur-retur-priserne i øjeblikket omkring 4-4,5 millioner VND pr. billet; hvorimod mange flyvninger i april samtidig blev solgt for 6-7 millioner VND. Ruten Hanoi-Da Nang har set en lignende tendens. Mens passagerer tidligere skulle bruge 4-5 millioner VND på tur-retur-billetter om sommeren, koster mange flyvninger nu kun omkring 2-3 millioner VND.
Især Hanoi-Phu Quoc-ruten, engang en af de dyreste ruter med priser på op til 8-9 millioner VND pr. returbillet, ser nu priserne typisk falde til omkring 4-5 millioner VND afhængigt af bookingtidspunktet. I syd oplever Ho Chi Minh City-Phu Quoc-ruten også stærk konkurrence mellem flyselskaber. Mange returflyvninger tilbydes til 1,5-2 millioner VND pr. billet, hvis de bookes tidligt, hvilket er betydeligt lavere end i ferieperioden 30. april - 1. maj.
Fru Tran Thu Ha (35 år gammel, kontoransat i Ho Chi Minh City) sagde, at hun for nylig besluttede at booke flybilletter til en tur til Da Nang i juli, efter at hun havde bemærket, at priserne var blevet mere rimelige. "I begyndelsen af april så jeg tur-retur-billetter til over 5 millioner VND pr. person, så jeg tøvede. I begyndelsen af juni tjekkede jeg igen, og prisen var faldet til omkring 3 millioner VND, så jeg bookede med det samme. For en familie på fire er forskellen et betydeligt beløb," sagde hun.
I en samtale med avisen Thanh Nien om eftermiddagen den 15. juni forklarede Pham Anh Vu, vicedirektør for Viet Travel, at det seneste fald i flypriserne primært skyldes, at flyselskaberne øger kapaciteten og konkurrerer om kunder, snarere end en direkte effekt af lavere brændstofpriser. Når flyselskaber tilføjer flere flyvninger og øger sædeudbuddet, er virksomheder tvunget til at tilbyde en mængde lavprisbilletter for at øge belægningsprocenten. I et meget konkurrencepræget miljø vil et flyselskab, der sænker priserne, få andre til at justere deres priser for at fastholde kunderne. Dette forklarer, hvorfor mange ruter tilbyder attraktive priser, selv i sommersæsonen, en periode hvor flypriserne typisk har tendens til at stige. Ifølge rejsebureauer er de nuværende lave priser dog primært koncentreret i billetter, der bookes tidligt eller til bestemte tidspunkter. Priserne tættere på afrejsedatoen er fortsat ret høje, især på populære turistruter.
Muligheder for sommerrejser
Selvom konkurrence kan føre til kortsigtede prisreduktioner i flybilletter, skaber udviklingen i priserne på flybrændstof mere bæredygtige forventninger. Ifølge data fra Vietnams civile luftfartsmyndighed er prisen på Jet A1-flybrændstof faldet betydeligt i de seneste uger efter en periode med kraftige stigninger på grund af geopolitiske spændinger i Mellemøsten. Ved udgangen af maj var den gennemsnitlige brændstofpris kun omkring 141,6 dollars pr. tønde, næsten 25 % lavere end den tidligere top. Dette er et positivt tegn for luftfartsindustrien, da brændstof i øjeblikket tegner sig for omkring 35-40 % af flyselskabernes samlede driftsomkostninger. Faldet i brændstofpriser betyder dog ikke nødvendigvis, at flybilletterne vil følge med det samme. Flyselskaber planlægger normalt deres brændstofkøb i god tid. Da virksomhederne stadig står over for adskillige andre omkostningspres, såsom valutakurser, flyleasing og teknisk vedligeholdelse, kan den umiddelbare fordel ved lavere brændstofpriser desuden bruges til at forbedre virksomhedens effektivitet i stedet for udelukkende at blive omsat til reduktioner i billetpriserne.

Flybilletter er fortsat en vigtig faktor, der påvirker mange familiers rejsebeslutninger.
Fra rejsebranchens perspektiv mener Nguyen Duc Hiep, administrerende direktør for Viettourist, at de nuværende prisnedsættelser ikke er nok til at skabe betydelige ændringer på turismemarkedet. Dette skyldes, at de fleste rejsebureauer allerede har udviklet deres produkter og købt billetter måneder i forvejen, så kortsigtede udsving på flymarkedet har ikke haft nogen væsentlig indflydelse på priserne på allerede solgte ture. "Rejsebureauer forbereder normalt deres produkter meget tidligt, måske 3-6 måneder i forvejen. Derfor ændrer flyselskabernes kortsigtede prisjusteringer næsten ikke prisstrukturen på ture på kort sigt," forklarede han. Med hensyn til det internationale marked er udbuddet af flyrejser stadig ikke så rigeligt som i tidligere perioder, hvilket gør det vanskeligt for billetpriserne at falde betydeligt. Ikke desto mindre er den samlede vurdering af den indenlandske turismeefterspørgsel i sommer fortsat ret positiv. Mange rejsebureauer har en tendens til at skære ned på oversøiske ture for at fokusere på indenlandske rejseplaner og bidrager dermed til at opretholde antallet af turister på hjemmemarkedet.
I virkeligheden er flybilletter altid en af de vigtigste faktorer, der bestemmer prisen på en rejse. For mange indenrigsrejser, især dem til Phu Quoc, Nha Trang eller Da Nang, kan flybilletterne tegne sig for 30-50% af den samlede rejsepris. Selvom de nuværende nedsættelser af flybilletter endnu ikke er betydelige eller udbredte, er tilgængeligheden af mere overkommelige muligheder stadig en positiv udvikling for forbrugerne.
Da Vietnam netop har budt velkommen over 10,6 millioner internationale besøgende i årets første fem måneder, det højeste antal nogensinde, og den indenlandske turisme går ind i sin højsæson, forventes afkølingen af flybilletmarkedet at bidrage til at stimulere rejseefterspørgslen og turismeforbruget.
Selvom flybilletterne måske endnu ikke er vendt tilbage til deres tidligere "overkommelige" niveauer efter en længere periode med kraftige stigninger, er det stadig bemærkelsesværdigt for både turister og turistvirksomheder, at der er tegn på afkøling i begyndelsen af sommeren. En reduktion på blot et par millioner dong i rejseomkostninger for en familie ville gøre beslutningen om at pakke kufferterne og rejse meget lettere.
En rejseekspert
Kilde: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm







