VEC transformerer sig for at gribe nye muligheder.

I anledning af 20-årsdagen for etableringen af ​​VEC Corporation delte hr. Pham Hong Quang - vicesekretær for partikomitéen og virksomhedens generaldirektør - en artikel om VEC's udviklingsrejse og resultater:

Omsætningen stiger, og driftsinfrastrukturen er stabil.

I disse dage forbereder VEC sig på at fejre sit 20-års jubilæum. Efter to årtier har VEC bidraget til at nå målet om at udvikle det nationale motorvejsnetværk gennem investeringer i 5 motorveje med en samlet længde på 540 km, med en samlet investering på cirka 108.865 milliarder VND mobiliseret fra indenlandske og udenlandske kapitalkilder.

I sin rolle med at forvalte og drive statsligt tildelte motorveje har VEC sat 490 km af 4 ud af 5 motorvejsprojekter (Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay) i stabil drift, hvilket tegner sig for mere end 27 % af den samlede længde af motorveje, der i øjeblikket er i drift, og som betjener over 400 millioner køretøjer.

De samlede vejafgiftsindtægter (eksklusive moms) nåede over 30.000 milliarder VND, hvilket sikrede tilbagebetaling af forfalden gæld i henhold til den godkendte finansieringsplan.

De motorveje, som VEC har taget i brug, hjælper med at spare rejsetid, reducere trafikpropper og ulykker og bidrager til den socioøkonomiske udvikling af lokaliteter langs ruterne.

Forvent et solidt fundament.

Trods sin nuværende vækstkurve, bag disse præstationer, befandt VEC sig engang "tabt" i skyggerne. Uden den udholdenhed og indsats fra alle sine ledere, medarbejdere og arbejdere, ville de forretningsresultater, som virksomheden har opnået i dag, bestemt ikke være så bemærkelsesværdige.

For at sikre ressourcerne til deltagelse i projekter samarbejder selskabet derfor aktivt med en række indenlandske og udenlandske finansielle institutioner for at undersøge og foreslå former for kapitalmobilisering.

Imidlertid har hindringer i forbindelse med implementeringen af ​​premierministerens beslutning nr. 2072/QD-TTg om omstrukturering af investeringskapitalen til 5 motorvejsprojekter i VEC forhindret processen med at justere og øge VEC's charterkapital i at blive gennemført. Målet om at investere i nye motorvejsprojekter er endnu engang mislykkedes.

Du vil måske også synes om

I 3 situationer, der involverede vognbaneskift, blev mange bilister idømt bøder på op til 6 millioner VND.At skifte vognbane er en hyppig manøvre under kørsel. Mange bilister kan dog stadig få bøder i henhold til gældende regler, hvis de begår visse overtrædelser relateret til vognbaneskift.

Helt ærligt, på trods af at være etableret som den første specialiserede model inden for investering og opførelse af transportinfrastruktur, mangler VEC stadig et solidt fundament for at accelerere sin vækst og effektivt udnytte statslige budgetmidler som forventet.

De juridiske rammer for VEC's investeringer, driftsledelse, vedligeholdelse, udnyttelse og forretningsdrift med henblik på kapitalinddrivelse er både utilstrækkelige og ustabile. VEC har kun været i stand til at anvende nogle pilotmekanismer, mens de har været underlagt love og dekreter, hvoraf nogle ikke længere er gældende.

Målet er at "bruge infrastruktur til at generere mere infrastruktur".

Fra 2021 til i dag er vanskelighederne blevet overvundet under afgørende ledelse af statens kapitalforvaltningsudvalg i virksomheder, Transportministeriet og med støtte fra Ministeriet for Planlægning og Investering og andre relevante agenturer.

Dette omfatter, vigtigt, at Politbureauet og Nationalforsamlingen godkender konverteringen af ​​lånekapital fra genudlån til statsbudgetbevilling til fire motorvejsprojekter i VEC. Baseret på udtalelse fra Nationalforsamlingens stående udvalg pålagde regeringsledelsen Finansministeriet at vejlede implementeringen af ​​at øge VEC's aktiver.

Den 9. februar udstedte Regeringskontoret et dokument, der godkendte omstruktureringsplanen for VEC, og som fastholder modellen med en statsejet virksomhed med 100% statsejet. Dette er yderst gunstige forudsætninger, der vil skabe betingelser for VEC's stabile og bæredygtige udvikling.

For at implementere partiets og statens retningslinjer og politikker om fortsat omstrukturering, innovation og forbedring af effektiviteten i statsejede virksomheder er adskillige omstruktureringsløsninger blevet hurtigt undersøgt og foreslået.

For det første, fuldt ud og synkront implementere de opgaver, der er fastsat vedrørende omstrukturering af investeringskapital for de 5 projekter, som VEC har investeret i, især indhold såsom: færdiggørelse af procedurerne for godkendelse af omstrukturering af investeringskapital for de 5 projekter, forøgelse af charterkapitalen osv.

Baseret på den godkendte omstruktureringsplan vil VEC aktivt implementere og færdiggøre procedurerne for at øge sin selskabskapital til 44.543 milliarder VND inden 2026, baseret på direkte investeringer i projekter.

Du vil måske også synes om

Lam Dong-provinsen fremskynder jordrydningsprocessen for vigtige motorvejsprojekter.Den 4. juni ledede Nguyen Hong Hai, medlem af den stående komité for den provinsielle partikomité og næstformand for Lam Dong-provinsens folkekomité, et møde for at høre rapporter om fremskridtene med hensyn til rydning af jord og genbosættelsesordninger for to vigtige motorvejsprojekter: Bao Loc - Lien Khuong og Tan Phu - Bao Loc.

For det andet er vi nødt til at overvinde begrænsningerne og hindringerne i de politiske mekanismer.

For det tredje, stabiliser og omstrukturer organisationsstrukturen for at sikre, at VEC fungerer på en strømlinet og effektiv måde, hvilket demonstrerer den ledende og centrale rolle, som en statsejet virksomhed spiller i at investere i og udvikle det nationale motorvejssystem.

Derudover er det nødvendigt at opbygge en organisationsstruktur og driftsmodel, der er centraliseret, professionel, med specifik arbejdsfordeling og hierarkiske niveauer samt strømlinet ledelse...

I perioden 2021-2023 opfyldte og overgik VEC's forretningsresultater konsekvent de planlagte mål for overskud, omsætning og budgetbidrag. Den samlede omsætning nåede over 20.500 milliarder VND; det samlede overskud efter skat nåede over 2.700 milliarder VND; og bidragene til statsbudgettet oversteg 2.000 milliarder VND.

Pham Hong Quang - vicesekretær for partikomitéen, generaldirektør for VEC

Kilde: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html