Hvorfor køber Kina så meget skrotmetal fra EU?

Den Europæiske Union (EU) var engang et forbillede for den cirkulære økonomi med sin yderst effektive aluminiumgenbrugsindustri.

Kina betragter aluminiumgenbrug som et værktøj til at reducere ressourceafhængighed, mindske emissioner og sikre forsyningen til den kinesiske aluminiumindustri - Foto: VCG

Regionens skrotmetal eksporteres dog i stigende grad, hvilket betyder, at europæiske genbrugsvirksomheder mangler materialer, selv på deres eget marked.

Denne situation har varet ved siden 2024 og blev igen fremhævet i begyndelsen af ​​2026, da Emilio Braghi, administrerende vicepræsident for Novelis, verdens største aluminiumgenbrugsvirksomhed, advarede i Financial Times den 6. januar om, at EU's genbrugssystem blev "bevæbnet" gennem storstilet skrotimport fra kinesiske købere.

Den cirkulære økonomi er ikke længere et lukket system.

Hr. Braghi beskrev dette som en utilsigtet konsekvens af EU's genbrugssystem. Kinesiske købere, der er villige til at betale højere priser, har udnyttet smuthuller i det system til indsamling og distribution af skrot, der blev etableret for at støtte EU's produktion.

Ifølge en rapport fra European Metal Packaging Association og European Aluminum Industry Association (EA) nåede genbrugsraten for aluminiumsdåser i Europa 76 % i 2021, hvilket indikerer, at indsamlingssystemet for aluminiumsemballage har fungeret på et meget højt niveau siden ret tidligt.

Forbrugerne her er også villige til at betale højere priser for produkter med et højt genbrugsindhold, fra emballage til elbiler – et fundament for genbrugsindustrien, så den kan vokse og tjene målet om CO2-neutralitet inden 2050.

Blokkens politiske rammer behandler dog kun skrotmetal som en frit cirkulerende vare. Som følge heraf bliver det vigtigste råmateriale til denne proces ikke effektivt bevaret inden for blokken, selvom høje elpriser tvinger producenterne til at prioritere genbrug.

Du vil måske også synes om

Polen og Kina erhverver 22 tons guld.SKĐS - I april 2026 købte Polen 14 tons guld, mens Kina også tilføjede 8 tons til sine reserver.

Data fra EA viser, at EU eksporterede en rekord på 12,6 millioner tons aluminiumskrot i 2024, en stigning på omkring 50 % i forhold til fem år tidligere, hvoraf størstedelen gik til Asien. Manglen på råvarer har tvunget omkring 15 % af blokkens oparbejdningskapacitet til at lukke ned, hvilket skaber et anslået underskud på op til 2 millioner tons om året, ifølge Financial Times .

Kinas Cai Lianshi Financial News Agency kommenterede, at europæiske genbrugsvirksomheder taber på hjemmebane, selv i forbindelse med indenlandsk indkøb af skrotmetal. En del af årsagen stammer fra EU's uforholdsmæssigt store toldstruktur – mens færdigt aluminium importeret til EU er underlagt told, eksporteres aluminiumskrot med meget lave barrierer.

Kinas langsigtede strategi

Ifølge en analyserapport fra Guosen Futures, der er offentliggjort på den kinesiske aluminiumsindustriportal CNAL News , anslår industrien, at genbrug af aluminium kun forbruger 5% af energien sammenlignet med nyproduktion, hvilket gør skrot særligt vigtigt, da økonomier søger at reducere emissioner og samtidig kontrollere energiomkostningerne.

I de senere år har Kina strammet ind i importen af ​​skrot af lav kvalitet, men har samtidig fastholdt sin rolle som en af ​​verdens største forbrugere af aluminiumsskrot, hvor importen hovedsageligt kommer fra udviklede økonomier i Europa, Nordamerika og Østasien.

Selvom importens andel af det samlede udbud har en tendens til at falde, tegner importeret skrot sig stadig for næsten 30 % af Kinas udbud og fortsætter med at påvirke priserne på hjemmemarkedet, ifølge CNAL News .

Kina ser import af skrotmetal som en del af en langsigtet industriel strategi, der sigter mod at sikre lavemissionsråmaterialer for at udligne omkostnings- og energibegrænsninger i produktionen af ​​primært aluminium, samtidig med at det styrker sin position i den globale forsyningskæde.

Selvom de ofte nævnes som en begunstiget af skrotmetalstrømme fra Europa, påpeger brancheanalyser i det kinesiske fastland også, at brugen af ​​importeret skrotmetal indebærer betydelige risici, lige fra miljøtryk og forarbejdningsomkostninger til risikoen for forsyningsforstyrrelser, hvis eksportlandene justerer deres politikker.

Dette forklarer delvist, hvorfor Kina har begrænset og forbudt importen af ​​blandede og vanskeligt sporbare skrotmaterialer i de senere år, samtidig med at importeret skrot betragtes som en supplerende kilde til sin indenlandske genbrugsindustri.

EU søger at beholde skrotmetal.

Du vil måske også synes om

USA opgraderer krypteringssystemet i sit F-35 jagerfly for at modvirke kvanteteknologi.Det amerikanske militær forbereder sig på at integrere kvante-anti-data-algoritmer i F-35-kampflyet for at beskytte tophemmelige data mod Kinas hastigt fremadskridende teknologiske udvikling.

Fra udgangen af ​​2025 iværksatte Europa-Kommissionen (EF) en dybdegående høring med interessenter om nye værktøjer til at forhindre "lækage" af skrotmetal fra Europa. Høringen varer indtil udgangen af ​​januar 2026 og er et forberedende skridt for, at EF kan foreslå foranstaltninger inden for rammerne af REsourceEU-handlingsplanen i andet kvartal af 2026, ifølge oplysninger på EF's hjemmeside.

Det er dog ikke alle meninger, der støtter en stramning af skroteksporten. Foreninger, der repræsenterer den europæiske genbrugsindustri, herunder EuRIC, advarer om, at sådanne foranstaltninger kan skade genbrugsindustrien og EU's konkurrenceevne.

De argumenterer for, at begrænsning af eksporten kan underminere det eksisterende genbrugsmarked, som er afhængig af evnen til at forbruge skrotmetal til priser, der er attraktive nok til at opretholde indsamlingsaktiviteter.

Lien An

Kilde: https://tuoitre.vn/vi-sao-trung-quoc-mua-nhieu-phe-lieu-tu-eu-20260107231627515.htm