VinSpeed er blevet tildelt opgaven af Ho Chi Minh City at bygge den næsten 4 milliarder dollars dyre jernbanelinje Ben Thanh - Can Gio.

(Dan Tri Avis) - Ho Chi Minh Citys folkekomité annoncerede også, at Ben Thanh - Can Gio højhastighedsjernbaneprojektet fuldt ud har opfyldt betingelserne for at afholde den første spadestiksceremoni den 19. december.

Báo Dân trí•08/12/2025

Ho Chi Minh Citys folkekomité har netop udstedt beslutning nr. 3055/QD-UBND, der godkender investeringspolitikken og samtidig godkender investoren til jernbaneprojektet Ben Thanh - Can Gio. Beslutningen udpeger Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company som investor.

Det siges, at dette er den første højhastighedsjernbanelinje, der forbinder centrum af Ho Chi Minh City med Can Gio-distriktet, med en foreløbig samlet investering på over 102.400 milliarder VND, eksklusive næsten 12.800 milliarder VND til kompensation og rydningsomkostninger garanteret af statsbudgettet.

Ruten går gennem vigtige områder som Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong og Can Gio. Det samlede areal for projektet er cirka 328 hektar, inklusive boligarealer, landbrugsarealer , transportarealer, jord til produktion og erhverv samt et betydeligt område med beskyttet skov. Heraf er 6,57 hektar direkte berørt, og over 118 hektar anvendes midlertidigt til byggeri.

Med hensyn til finansiering vil Vinspeed bidrage med næsten 15.400 milliarder VND inden for 48 måneder fra datoen for investeringsgodkendelsen; det resterende beløb, svarende til over 87.000 milliarder VND, vil blive mobiliseret fra kreditinstitutter og andre lovlige kapitalkilder.

Hvad angår implementeringsplanen, vil kompensations- og jordrydningsarbejdet begynde i fjerde kvartal; efter at have fået overdraget det ryddede areal, skal investoren færdiggøre byggeriet og sætte jernbanelinjen i drift inden for 30 måneder, dvs. i 2028.

Du vil måske også synes om

VinGroup underskriver aftalememorandum med delstaten Maharashtra for yderligere at udvide sit diversificerede økosystem i Indien.Vingroup har netop annonceret underskrivelsen af et memorandum of understanding (MOU) med regeringen i Maharashtra, det næste skridt i Vingroups udvidelse af sit diversificerede økosystem i Indien. Med en samlet forventet investeringsværdi på cirka 6,5 milliarder amerikanske dollars bekræfter denne begivenhed koncernens langsigtede investeringsforpligtelse og konsekvente udviklingsorientering i den sydasiatiske nation.

Hvis byen ikke er i stand til at afsætte midler til jordkompensation i 2026, skal investoren foretage et forskud og vil blive refunderet i henhold til reglerne. Ho Chi Minh City kræver også, at investoren koordinerer tæt med relevante afdelinger for at sikre konsistens i planlægning og forbindelse med metrolinjerne 1, 2 og 4 samt andre større infrastrukturprojekter.

VinSpeed er blevet tildelt opgaven af Ho Chi Minh City at bygge den næsten 4 milliarder dollars dyre jernbanelinje Ben Thanh - Can Gio.

VinSpeed er blevet udvalgt som investor for metrolinjen Ben Thanh – Can Gio til næsten 4 milliarder dollars (Foto: IT).

Ho Chi Minh Citys folkekomité skitserede også 33 grupper af forpligtelser for investorer, lige fra at sikre finansiel kapacitet og kapitalmobiliseringskapacitet til at gennemføre jordprocedurer, rydning af anlæg, vurdering af virkninger på miljøet, skovbeskyttelse, bevarelse af kulturarv og fuld overholdelse af tekniske standarder.

Ho Chi Minh Citys folkekomité meddelte også, at metroprojektet Ben Thanh - Can Gio fuldt ud har opfyldt betingelserne for at afholde den første spadestiksceremoni den 19. december.

Hvis projektet ikke opfylder betingelserne for at omdanne beskyttet skovareal eller rismarker, vil byen overveje at afslutte projektet i overensstemmelse med reglerne. Relevante afdelinger har til opgave at overvåge projektet nøje for at sikre, at det implementeres i henhold til plan, tidsplan og lovgivning, samtidig med at dets indvirkning på miljøet og samfundslivet minimeres.

Du vil måske også synes om

Formand for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Nguyen Van Duoc: Vi kan ikke acceptere situationer, hvor der ikke er investeringskapital, og hvor kapital er tilgængelig, men ikke kan bruges.I en tale på det socioøkonomiske møde i maj understregede formanden for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Nguyen Van Duoc, at udbetalingen af offentlige investeringer "ikke kan acceptere situationer, hvor der ikke er investeringspenge, og hvor der er kapital, men den ikke kan bruges."

Jernbanelinjen Ben Thanh - Can Gio forventes at give Ho Chi Minh Citys transportinfrastruktur et stort løft, udvide udviklingsområdet mod syd, reducere presset på vejaksen Nguyen Huu Tho - Rung Sac og øge adgangen til Can Gios kystturismeområde .

Når den er færdig, forventes denne højhastighedsjernbanelinje at forkorte rejsetiden fra bymidten til Can Gio-stranden betydeligt, hvilket vil bidrage til den socioøkonomiske og turismemæssige udvikling i området og understøtte udformningen af et offentligt transportsystem i overensstemmelse med Ho Chi Minh Citys langsigtede plan.

Tidligere i en rapport, der blev indsendt til den stående komité under Ho Chi Minh Citys folkekomité vedrørende listen over nøgleprojekter til fejring af Vietnams kommunistiske partis 14. nationale kongres, udtalte Ho Chi Minh Citys folkekomité, at metroprojektet Ben Thanh - Can Gio fuldt ud opfyldte betingelserne for at afholde den første spadestikceremoni den 19. december.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm