Resultater efter en måneds implementering
Efter mere end en måneds landsdækkende udrulning er E10 biobrændstof kommet videre fra den indledende fase og går nu ind i sin mest afgørende test: markedsanvendelse.
På onlineseminaret " E10-benzin : En videnskabelig og national energisikkerhedsudfordring", der blev afholdt om morgenen den 2. juli, udtalte eksperter, at E10-benzin efter mere end en måneds implementering ikke kun har vist effektivitet med hensyn til teknologi og marked, men også gradvist har bekræftet sin rolle i at sikre energisikkerhed, fremme grøn omstilling og danne en ny værdikæde fra landbrug til industri.
Ifølge Dr. Dang Tat Thanh, direktør for afdelingen for innovation, grøn omstilling og industriel fremme ( Ministeriet for Industri og Handel ), nåede det samlede forbrug af bioethanol på landsplan pr. 28. juni 2026 cirka 980 millioner liter, hvoraf E10-benzin tegnede sig for 924 millioner liter og E5-benzin for 56 millioner liter. E10-benzin tegnede sig således for mere end 96 % af det samlede bioethanolforbrug.
"Dette er et meget opmuntrende tal, der bekræfter, at overgangen er sket hurtigt, og at folk har accepteret og brugt E10-benzin som almindeligt brændstof," sagde Dr. Dang Tat Thanh.
Til dato sælger alle tankstationer i hele landet E10 bioethanolbrændstof. To store virksomheder, Petrolimex og PVOIL, leverer sammen med 24 andre distributører E10-brændstof landsdækkende. Samtidig fortsætter 11 ud af de 26 distributører med at sælge E5-brændstof for at imødekomme forbrugernes efterspørgsel.
"Man kan sige, at efter en måneds implementering af E10-køreplanen for blanding af biobrændstoffer fungerer markedet stabilt, forsyningen er sikret, og folk har accepteret biobrændstof som et almindeligt brændstof," understregede han.
Repræsentanter fra Ministeriet for Industri og Handel udtalte også, at en sammenligning af miljøovervågningsdata før og efter implementeringen af E10 viste positive forbedringer i luftkvaliteten i både Ho Chi Minh City og Hanoi. I Ho Chi Minh City faldt forureningsindikatorer som CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ og fint støv alle betydeligt. I mellemtiden viste CO- og fint støvniveauer også en nedadgående tendens i Hanoi.
"Disse indledende resultater viser delvist, at implementeringen af E10-køreplanen for biobrændstof har bidraget positivt til at forbedre luftkvaliteten, sigte mod et sundere levemiljø og forbedre befolkningens livskvalitet," kommenterede Dr. Dang Tat Thanh.
Fra et videnskabeligt perspektiv mener lektor Pham Huu Tuyen, direktør for Center for Research on Power Sources and Autonomous Vehicles (Hanoi University of Science and Technology), at det er et videnskabeligt problem for hele økonomien at bringe E10 på markedet.
Ifølge ham viser forskningsresultater og den praktiske anvendelse af E10-benzin verden over og i Vietnam, at E10-biobenzin har en ydeevne svarende til traditionel mineralbenzin, hvilket sikrer alle køretøjets tekniske funktioner.
Takket være sit iltindhold på cirka 3,4 % muliggør E10-benzin en mere fuldstændig forbrænding i motorer, hvilket reducerer emissioner af forurenende stoffer som HC og CO. Denne forbedring af emissionsstandarderne hjælper også køretøjer med bedre at opfylde inspektionskravene i henhold til vietnamesiske regler.
Vietnamesisk kassava i energiværdikæden
Fra et økonomisk perspektiv vurderede lektor Dr. Tran Dinh Thien - formand for det økonomiske rådgivende råd - centralkomitéen for Vietnams fædrelandsfront, tidligere direktør for Vietnams økonomiske institut, implementeringen af E10 som en indledende succes med at ændre samfundets forbrugsvaner og psykologi.
Ifølge ham ligger den største betydning af E10 ikke i forbrugsvolumen, men i strategisk vision og implementeringens timing. I lyset af et ustabilt globalt energimarked demonstrerer Vietnams indførelse af E10 en mere proaktiv tilgang til at sikre energisikkerhed.
"En mangesidet tilgang hjælper folk med at forstå, at dette er en historie om overordnede og strategiske fordele, ikke blot lokale bekymringer knyttet til personlige motiver eller interesser," understregede eksperten.
Lektor Tran Dinh Thien mener, at den større værdi, som E10 bringer, ligger i dannelsen af en ny værdikæde, hvor landbrug ikke længere er udelukket fra energihistorien.
Han nævnte eksemplet med, at kassava – et af de vigtigste råmaterialer til ethanolproduktion – i mange år hovedsageligt blev eksporteret i sin rå form til markeder som Kina med lav merværdi. Dengang var "benzin benzin, kassava var kassava", og de to sektorer havde næsten ingen forbindelse.
Den udbredte udrulning af E10-benzin har imidlertid skabt en helt anden tilgang, hvorved "benzin skal forbindes med vietnamesisk kassava." Det betyder, at kassava ikke længere blot er et landbrugsprodukt til eksport som råmateriale, men er blevet et led i den nationale energiværdikæde.
Efterhånden som efterspørgslen efter ethanol stiger, vil det indenlandske marked skabe en mere stabil afsætningsmulighed for råvarer, hvilket vil tilskynde virksomheder til at investere i dybdeforarbejdning i stedet for at eksportere råvarer. Dette vil derfor bevare mere værditilvækst på hjemmemarkedet, hvilket vil gavne landmænd, forarbejdningsvirksomheder og økonomien som helhed.
Ifølge hr. Thien handler det ikke kun om at forbruge landbrugsprodukter, men også om at forbinde landbruget med forarbejdningsindustrien, mellem råvareområder og teknologi og markeder. Denne nye værdikæde vil skabe momentum til at øge produktiviteten og forbedre indkomsten for kassavadyrkere, samtidig med at den hjælper vietnamesiske virksomheder med at mestre ethanolproduktionsteknologi og gradvist forbedre deres konkurrenceevne.
"Dette er en ny tilgang, der forbinder landbrug med industri og sikrer, at energisikkerhed er stærkere forbundet med fødevaresikkerhed," udtalte lektor Dr. Tran Dinh Thien.
Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-san-viet/20260702025117432
![[Live] Udvekslingsprogram “80 år med at holde eden” i anledning af 80-årsdagen for Folkets Sikkerhedsstyrkes traditionelle dag.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/02/1782997764964_truc-tiep-nbsp-w1200t0-di2626d272d4194258t13840l1-banner-80-nam-n2.webp)
