Elbiler tiltrækker kunder.

Stigningen i brændstofpriserne, kombineret med aggressive incitamentspolitikker, skaber en tydelig bølge af konverteringer af grønne køretøjer i Ho Chi Minh City. Mange mennesker kigger ikke længere bare rundt, men har allerede betalt et depositum.

Med de stigende benzinpriser skynder folk sig at skifte til elbiler - Foto: VF

Observationer foretaget i midten af ​​marts viser en klar stigning i antallet af kunder, der besøger elbilforhandlere langs veje med en høj koncentration af forhandlere i Ho Chi Minh City, såsom Nguyen Tri Phuong, Nguyen Chi Thanh, Phan Van Tri og National Highway 13.

Hos mange forhandlere spurgte folk om priser, prøvekørte motorcykler og spurgte om rækkevidden pr. opladning. Nogle kunder betalte depositum, fordi de ønskede modeller var udsolgt til øjeblikkelig levering.

Med øget kundeefterspørgsel oplever mange bilmodeller leveringsforsinkelser.

Ifølge mange butikker er salget steget markant i de seneste dage. De mest efterspurgte modeller er de almindelige modeller, der er velegnede til pendling til arbejde, skole og bykørsel. Kunderne stiller ret detaljerede spørgsmål om månedlige elomkostninger, batteriudskiftningsomkostninger, opladningstid, batteriudskiftningssteder og leveringstider. Mange tjekker deres telefoner for at beregne forbrugsomkostninger, mens de kigger på cyklerne.

Lederen af ​​en butik med elektriske løbehjul på National Highway 13 i Ho Chi Minh City sagde også, at antallet af kunder er steget betydeligt efter den seneste benzinprisjustering. Tidligere solgte butikken omkring 6-8 løbehjul om dagen, men i de seneste dage har de solgt næsten 20 løbehjul på nogle dage.

Ifølge denne person omfatter den stigende kundegruppe ikke kun studerende eller forældre, der køber biler til deres børn, men også kontoransatte, små virksomhedsejere, leveringsfirmaer og samkørselschauffører.

"Nogle kunder havde undersøgt det i lang tid, men tøvede. Den seneste stigning i benzinpriserne fik dem til at beslutte sig hurtigere. Nogle kom for at se om morgenen og vendte tilbage om eftermiddagen for at betale et depositum," sagde fru Huyen, salgskonsulent hos en forhandler af elektriske motorcykler.

De fleste af de biler, der er udstillet her, er allerede bestilt og venter på nummerplader. Hvis en kunde ønsker en bestemt farve, men butikken ikke har den på lager, er ventetiden på at få den genopfyldt fra lageret cirka en til to dage.

Selvom markedet for elbiler er mere levende, er stigningen ikke ensartet på tværs af alle mærker. "Kunderne er meget praktiske nu. De prioriterer modeller, der er overkommelige i pris, nemme at reparere, nemme at udskifte eller skifte batterier med, og praktiske til daglig pendling. Køretøjer med klart definerede driftsomkostninger er lettere at sælge," udtalte Tran Vu Cau, markedsundersøgelsesdirektør hos SYM Vietnam.

Du vil måske også synes om

Ladestationer og batteribyttefaciliteter til Honda-elbiler er taget i brug i Hanoi.Den 4. juni blev Hondas batteribyttesystem og ladestationer til tohjulede elbiler officielt taget i brug i Hanoi, og de første e-CUV'er nåede også ud til private forbrugere.

I øjeblikket koster elbilmodeller på markedet typisk mellem 25 og 35 millioner VND, hvilket er velegnet til bykørsel. Nogle dyrere modeller koster over 40 millioner VND og tilbyder længere rækkevidde pr. opladning.

Stigende benzinpriser får folk til at skifte til elbiler og bruge offentlig transport oftere - Illustrationsfoto

Køberen genberegnede hver udgiftspost.

Fru Thuy Trang, bosiddende i Duc Nhuan-distriktet i Ho Chi Minh City, har for nylig betalt et depositum for en elektrisk scooter med udskiftelige batterier efter næsten en måneds undersøgelse af forskellige muligheder. Hun arbejder på et kontor og pendler omkring 40 km tur/retur dagligt. Tidligere lå hendes benzinudgifter på mellem 45.000 og 50.000 VND om dagen, eksklusive olieskift, vedligeholdelse, dæk og andre mindre reparationer. "Jeg købte den ikke, fordi den var trendy. Jeg beregnede alle omkostningerne og så tydeligt fordelene ved en elektrisk scooter," sagde fru Trang.

Hun nævnte, at hun åbnede sin personlige udgiftsoversigt for at sammenligne benzin- og elbiler. Med elbiler er de samlede driftsomkostninger lavere. Mens hun var ude at rejse, så hun også flere batteriskiftestationer, hvilket gjorde hende mere sikker i sin beslutning om at købe en elmotorcykel.

Anh Quoc, 31, arbejder som leveringschauffør for en samkørselstjeneste og undersøger en elektrisk scooter til en pris på over 30 millioner VND. Han kører 60-70 km dagligt, nogle gange næsten 90 km.

"Mit job er baseret på profit pr. tur. Med stigende benzinpriser stiger prisen måske kun med et par titusindvis af dong om dagen, men forskellen i løbet af måneden er betydelig," sagde Quốc. Hans største bekymringer er rækkevidden pr. opladning, køretøjets holdbarhed, og om det kan opfylde hans daglige kørselsbehov. "Nu om dage prioriterer samkørselsapps elbilchauffører, hvilket fører til flere ture og betydeligt forbedret køreeffektivitet," tilføjede Quốc.

Ikke kun motorcyklister, men også bilister er begyndt at sammenligne priser. I et showroom for elbiler i Hiep Binh-distriktet undersøger hr. Le Minh, ejer af en lille virksomhed inden for maskinteknik, muligheden for at købe en elbil.

Ifølge forhandlere viser den nuværende tendens, at købere ikke længere ser elbiler som en "prøvemulighed", men er begyndt at se det som en seriøs cost-benefit-analyse. De stiller mere detaljerede spørgsmål om rækkevidde, ladetid, batteri, garanti, vejhjælp og månedlige driftsomkostninger end om farve eller stil.

Infrastruktur og incitamenter yder støtte.

Du vil måske også synes om

Den nye generation af VF 8 tiltrækker købere med rabatter på over 150 millioner VND inden 3. juni.Med pladsen, teknologien og driftsplatformen fra en SUV i D-segmentet tiltrækker den nye generation af VinFast VF 8 betydelig markedsopmærksomhed takket være en række præferentielle politikker for tidlige brugere, hvilket bringer den faktiske pris på vejen ned på omkring 850 millioner VND.

En repræsentant fra en elbilforhandler i en bydel i Ho Chi Minh City sagde, at den seneste stigning i benzinpriserne tydeligt har ændret kundernes holdning. "Tidligere stillede kunderne spørgsmål og lagde dem derefter til side og sagde, at de ville tænke over det derhjemme. I de seneste par dage har mange mennesker betalt depositum umiddelbart efter at have set køretøjerne," sagde repræsentanten.

Ifølge denne kilde hjælper batteriudskiftningsmodellen mange mennesker med at bekymre sig mindre, når de køber elbiler. Tidligere var mange kunder bekymrede over at skulle vente i timevis på at oplade eller ikke have passende ladesteder. Nu, med tilgængeligheden af ​​køretøjer med udskiftelige batterier, er denne bekymring blevet reduceret. Ud over infrastruktur styrkes markedet også af incitamentsprogrammer og økonomisk støtte.

Ifølge virksomheder var de største barrierer tidligere den oprindelige købspris og bekymringer om infrastruktur, men disse to faktorer bliver nu gradvist fjernet. Med stigende benzinpriser bliver elbiler en mere bredt overvejet mulighed.

Benzinpriserne er måske faldet, men den måde, forbrugerne beregner deres transportomkostninger på, har ændret sig. I den beregning ses elbiler i stigende grad som en mere passende løsning til daglige pendlingsbehov.

CONG TRUNG

Kilde: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm