Ifølge GSMArena blev annonceringen af begivenheden offentliggjort via Xiaomi EVs nyoprettede Weibo-konto som et første glimt af virksomhedens bilambitioner. Xiaomis administrerende direktør, Lei Jun, præciserede, at begivenheden udelukkende ville fokusere på teknologi, hvilket afkræftede tidligere rygter om den forestående lancering af deres første elbil, Xiaomi SU7.
Invitationen til SU7-teknologiudstillingsarrangementet den 28. december er som følger.
I modsætning til typiske smartphone-lanceringer lagde Lei Jun vægt på at adskille teknologirelaterede begivenheder fra produktlanceringsbegivenheden. Denne forskel kan overraske mange og få entusiaster til at undre sig over, om Xiaomis tilgang er et kalkuleret sats eller en nøje overvejet strategi for at skabe forventning. Virksomheden ser ud til at følge en faseopdelt lanceringsstrategi, der er almindelig i bilindustrien, hvor begivenhederne fører op til den officielle lancering, før ordrerne begynder.
Xiaomis første elbil siges at have en længde på 4.997 mm, en bredde på 1.963 mm og en højde fra 1.440 mm til 1.455 mm. Dette får bilen til at skille sig ud fra Tesla Model 3 og Nio ET5 – produkter som Xiaomi har identificeret som konkurrenter.
SU7 tilbyder forskellige batterimuligheder fra de kinesiske giganter BYD og CATL, hvilket demonstrerer virksomhedens engagement i rækkevidde og effektivitet. Med batterikapaciteter på 73,6 kWh og 101 kWh imødekommer SU7 en bred vifte af kørebehov. Batteripakken på 73,6 kWh giver en rækkevidde på 628 km og 668 km afhængigt af den valgte drivlinje, mens batteripakken på 101 kWh overgår dette med en imponerende rækkevidde på 750 km og 800 km.
Administrerende direktør Lei Jun har udtrykt virksomhedens forventninger til SU7 og samtidig erklæret dens jagt på sejr på det meget konkurrenceprægede marked for elbiler. Som bevis herfor udtrykte Jun i et nyligt interview med CCTV tydeligt Xiaomis beslutsomhed om at sætte sit præg på bilsektoren.
[annonce_2]
Kildelink








Kommentar (0)