Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Eliminering af transportflaskehalse i Mekongdeltaet.

Kystområdet i Mekongdeltaet forbereder sig på at iværksætte to store broprojekter, der forbinder den østlige del af deltaet, som tidligere var fragmenteret, og åbner op for muligheder for handelsforbindelser og socioøkonomisk udvikling.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng18/08/2025

Forbinder øen med fastlandet

I de seneste par dage har det hver eftermiddag ikke været svært at få øje på snesevis af mennesker, der ivrigt samles i de to ender af Dai Ngai 2-broen for at beundre det projekt, de har "længtes efter" i årtier.

Dai Ngai 2-broprojektet, der ligger nedstrøms for Hau-floden og vender ud mod Østerhavet, krydser Tran De-flodmundingen og forbinder Cu Lao Dung-øen med fastlandet ved Southern Hau River National Highway (på Can Tho City-siden). Projektet har en samlet investering på næsten 4.000 milliarder VND, inklusive en brosektion på over 860 m lang og 17,5 m bred samt tilkørselsveje på cirka 5 km. Byggeriet begyndte i december 2023 og blev afsluttet efter 20 måneders intensivt arbejde.

Hr. Tran Van Lau, formand for folkeudvalget i Can Tho City, udtalte: "Dai Ngai 2- og Dai Ngai 1-broerne vil bidrage til at åbne hele National Highway 60 og danne en kystakse, der forbinder Ho Chi Minh City med kystprovinserne i Mekongdeltaet. Dette vil forkorte afstanden med omkring 80 km sammenlignet med National Highway 1. Dette vil skabe gunstige betingelser for at tiltrække investeringer til kystnære industrizoner og klynger langs Hau-floden, hvilket vil bidrage til at fremme socioøkonomisk udvikling, skabe arbejdspladser og levebrød for befolkningen og sikre national sikkerhed og forsvar i regionen. Specifikt for Can Tho City vil Dai Ngai-broprojektet bidrage til at bryde isolationen af ​​Cu Lao Dung, et område primært orienteret mod turismeudvikling kombineret med byudvikling, handel, serviceydelser og grønt landbrug. Dette er et centralt turismeområde i fremtiden med visionen om at blive et eksklusivt feriested og et attraktivt sted at bo for folk i og uden for byen."

giaothong.jpg
Dai Ngai 2-broen forbinder Cu Lao Dung Island med fastlandet. Foto: Tuan Quang
Du vil måske også synes om
65 praktikanter gennemførte uddannelsesprogrammet i politisk teori for nye partimedlemmer.
65 praktikanter gennemførte uddannelsesprogrammet i politisk teori for nye partimedlemmer.Om eftermiddagen den 4. juni afholdt partiudvalget for de provinsielle partiagenturer i samarbejde med Doan Ket-distriktets partiudvalg afslutningsceremonien for kurset i politisk teori i Doan Ket Politiske Center...

Opklaring af Rach Mieu-kanalen

Da de sidste betonblokke, der forbandt Tien-flodens to bredder, blev samlet, strømmede glæde og følelser til befolkningen i Vinh Long og Dong Thap , områder der i årevis havde lidt af trafikpropper, forsinkelser og lange ventetider ved "flaskehalsen" på Rach Mieu-broen.

Drømmen om et moderne bro- og vejsystem, der spænder over de store floder i Mekongdeltaet, engang betragtet som en luksus, er nu gradvist ved at blive til virkelighed. Efter års forventning er Rach Mieu 2-broen blevet færdiggjort før tid og er dermed et nyt symbol på viljen til at udvikle infrastrukturen i Mekongdeltaregionen.

Ifølge Vo Tan Loi, formand for Durian Association i Dong Thap-provinsen, vil den nye bro gøre det lettere at transportere frugt og skaldyr fra Mekongdeltaet til Ho Chi Minh City, hvilket reducerer logistiktid og -omkostninger og skaber betingelser for udvikling af forarbejdningsindustrien og logistiktjenester, som i øjeblikket er de svageste led. Ikke kun landbrugsprodukter, men også turistindustrien ser ivrigt frem til dette boost. Frugtplantageture, homestays ved floden og traditionelle håndværkslandsbyer genoplives gradvist efter Covid-19-pandemien takket være forbedret transport og reducerede turistbekymringer om trafikpropper.

Hr. Nguyen The Hong Trung, direktør for byggeafdelingen i Dong Thap-provinsen, bekræftede: "Når den nye bro er i drift, vil den fordele trafikstrømmen mellem de to broer, hvilket vil reducere presset betydeligt og forbedre trafikkapaciteten. Dette er et afgørende skridt i strategien for udvikling af infrastruktur i den sydlige region. Det er ikke kun et vigtigt transportprojekt, men Rach Mieu 2-broen forventes også at være et strategisk boost for udviklingen af ​​Mekongdelta-regionen, idet den vil bidrage til at forbinde handel, forbedre transport- og turismekapaciteten og frigøre det økonomiske og sociale potentiale, der længe har været undertrykt af flaskehalse i infrastrukturen."

Du vil måske også synes om
Vinh Long justerer sin provinsielle planlægning og prioriterer transportinfrastruktur som en søjle for regional forbindelse.
Vinh Long justerer sin provinsielle planlægning og prioriterer transportinfrastruktur som en søjle for regional forbindelse.Den 15. januar åbnede Vinh Long Provincial People's Councils 10. valgperiode for perioden 2021-2026 sin 5. specialiserede samling for at overveje og træffe beslutninger om mange vigtige spørgsmål inden for dets myndighed, herunder vedtagelsen af ​​en resolution, der justerer Vinh Long Provincial Planning for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050.

Det er tydeligt, at Rach Mieu 2-broen og Dai Ngai 2-broen er fremtrædende symboler på Mekongdeltaets transformation i sin strategi for udvikling af transportinfrastruktur. Disse projekter bidrager til at eliminere de "lavtliggende områder" i transportinfrastrukturen og udvider drømmen og troen på en Mekongdelta-region, der fortsætter med at udvikle sig bæredygtigt sammen med resten af ​​landet.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html


Kommentar (0)

Efterlad venligst en kommentar for at dele dine følelser!

Samme tag

Samme kategori

Samme forfatter

Arv

Figur

Virksomheder

Aktuelle begivenheder

Politisk system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
varmluftballonfestival

varmluftballonfestival

daggry

daggry

Gå i skole

Gå i skole