Eksporten af ​​tun står over for både eksterne og interne udfordringer.

Eksporten af ​​tun i første halvdel af 2024 forventes at generere næsten en halv milliard USD.

Ifølge Vietnam Association of Seafood Processing and Export nåede tuneksporten ved udgangen af ​​maj 2024 næsten 386 millioner USD, en stigning på 22 % sammenlignet med samme periode i 2023. Specifikt steg tunprodukter på dåse med 44 %, pakket tun med 24 %, frossen tunfilet med 7 % og frossen hel tun næsten tre gange sammenlignet med samme periode i 2023. Det forventes, at tuneksporten i første halvdel af dette år vil nå 457 millioner USD.

Ved udgangen af ​​maj 2024 nåede tuneksporten næsten 388 millioner dollars, en stigning på 22 % sammenlignet med samme periode i 2023.

Tuneksporten til de fleste markeder steg i forhold til samme periode i 2023. De to største markeder, USA og EU, tegnede sig for henholdsvis 37 % og 22 % af Vietnams tuneksport, med en vækst på 30 % og 37 % i forhold til samme periode i 2023. Eksporten til Israel oplevede den stærkeste stigning (+64 %), efterfulgt af Rusland (58 %) og Sydkorea (66 %).

I de senere år er mere end 50 % af værdien af ​​tuneksporten blevet genereret fra importerede råvarer, fordi det indenlandske fiskeri ikke opfylder behovene for eksportforarbejdning og er ustabilt.

Ifølge Cao Thi Kim Lan, direktør for Binh Dinh Fisheries Joint Stock Company (BIDIFISCO), står denne industri dog i øjeblikket over for vanskeligheder. Specifikt med hensyn til indenlandsk indkøbte råvarer rapporterer mange tunfiskerivirksomheder, at det er meget vanskeligt at opnå råvarecertificering (S/C). Trods øget samarbejde med leverandører og grundige inspektioner forbliver virksomhederne ekstremt ængstelige, selv efter at have afsluttet indkøb af råvarer.

Der er mange grunde til, at virksomheder, der køber råvarer, ikke får tildelt sikkerhedscertifikater (S/C) på grund af problemer i de indledende faser, som er vanskelige for virksomhederne fuldt ud at forstå, såsom problemer med at verificere fødevaresikkerhedsforholdene for fiskerfartøjer eller fiskerfartøjer, der opererer i forbudte farvande... Selvom disse fiskerfartøjer stadig har tilladelse til at sejle ud på havet og operere normalt, bliver inspiceret og har tilladelse til at lægge til kaj normalt.

Et andet problem, der har opstået de sidste 2-3 måneder, er, at mange fiskerfartøjer udstyret med VNPT's netværksbaserede overvågningssystem oplever kontinuerlige funktionsfejl, hvilket får dem til at miste forbindelsen til fartøjssporingssystemet i 6 timer eller mere, hvor nogle fartøjer mister forbindelsen i 2-3 dage - hvilket direkte påvirker processen med at opnå S/C-certifikater for virksomheder.

Mange mangler stammer fra dekret 37.

Du vil måske også synes om

Kaffepriserne fortsatte med at stige i dag, den 5. marts 2025.

Et andet problem, som fru Cao Thi Kim Lan har rejst, er dekret 37/2024, som for nylig blev udstedt og trådte i kraft sidste måned. Virksomheder er dog yderst bekymrede og bekymrede over nogle af dekret 37's bestemmelser, som stadig er uegnede, upraktiske og vil have negative konsekvenser for tunindustriens normale produktion og eksport.

Forordningen, der fastsætter en minimumsstørrelse på 500 mm (en halv meter) for fiskeri efter skipjack-tun, er fuldstændig urealistisk. Størrelser på 500 mm og derover tegner sig kun for i gennemsnit 5-7 % af de nuværende fangster af skipjack-tun; standarden for international handel er meget mindre, og det er bemærkelsesværdigt, at intet land endnu har implementeret en regulering, der forbyder fiskeri efter skipjack-tun på mindre end 500 mm. Western Pacific Fisheries Commission (WCPFC) har heller ikke udsendt rapporter eller meddelelser vedrørende overfiskeri eller størrelsesbaserede fiskerireguleringer.

Denne regulering vil tvinge fiskere til at skifte deres net til dem med den krævede maskestørrelse, havneforvaltningsorganisationer til at tilføje kriterier for "fiskeredskaber" til deres inspektioner af afgangs- og ankomsttilladelser, og virksomheder vil mangle en kilde til skipjack-tun til eksportproduktion.

Et andet problem er forordningen, der fastslår, at "importerede råvarer fra fisk og skaldyr ikke må blandes med indenlandsk fremskaffede råvarer fra fisk og skaldyr i samme eksportforsendelse."

For det første ser virksomhederne ikke definitionen af ​​"blanding... inden for samme eksportparti" i relevante juridiske dokumenter (fra fiskeriloven til dekret 37), så tunfiskerivirksomhederne er meget forvirrede og forvirrede på dette punkt.

"Vi er ikke helt klare over formålet med denne forvaltning. Hvis det er at adressere overtrædelser af loven om ulovligt, urapporteret og ureguleret ( IUU ) fiskeri (som forbyder substitution eller blanding af IUU-overtrædende produkter), så er det meget problematisk, når virksomhederne allerede har kontrolleret oprindelsen og dokumentationen af ​​hvert råmateriale korrekt og sikret, at det ikke overtræder IUU-reglerne," sagde Cao Thi Kim Lan.

I international import- og eksporthandel har det altid været ret almindeligt at kombinere containere (indeholdende forskellige varer) eller blande forskellige produkter i et enkelt produkt, da virksomheder fører korrekte registre og kontroller for hvert enkelt produkt.

Fru Cao Thi Kim Lan udtalte, at Vietnam i forbindelse med stadig strengere krav fra importmarkederne for nylig har udstedt adskillige nye regler vedrørende håndtering af importerede råvarer. Typiske eksempler omfatter beslutning nr. 5523 underskrevet den 21. december 2023 af ministeriet for landbrug og udvikling af landdistrikter og regeringsdekret 37/2024 – som indeholder adskillige nye regler og krav vedrørende import af råvarer til forarbejdning og eksport til EU-markedet samt import af råvarer i containere.

Virksomheder forstår, at disse regler har til formål at opfylde statslige ledelseskrav såvel som markedskrav, og de er meget samarbejdsvillige og overholder reglerne. De nye regler har dog også haft en betydelig indvirkning på leverandørerne, hvilket har skabt bekymring for at opfylde kravene på grund af fremkomsten af ​​yderligere dokumentationskrav såsom: krav til certificeringsindhold på H/C, krav til C/C-dokumenter, driftslicenser og tidsrammer for ankomstdeklarationer osv. Nogle lande og leverandører har afvist disse nye krav, hvilket betyder, at vi vil miste vores forsyningskilder.

Du vil måske også synes om

Hold dig forankret i virkeligheden og imødekom folks behov.Resolutionen fra den 2. centralkomitékonference (14. valgperiode) kræver, at alle niveauer og sektorer styrker deres rolle i at skabe og ledsage befolkningen i at udnytte ressourcer til bæredygtig socioøkonomisk udvikling. I forbindelse med implementeringen af ​​denne politik implementerer kommuner i hele provinsen aktivt specifikke programmer og projekter, der er skræddersyet til potentialet og fordelene i hver enkelt lokalitet.

Virksomhederne håber, at myndighederne vil være fleksible i implementeringen af ​​de nye krav, imødekomme markedets efterspørgsel og samtidig undgå yderligere vanskeligheder for leverandørerne for at begrænse og forhindre, at forsyningskæden af ​​råvarer flyttes tilbage til Thailand i stedet for at "lande" i Vietnam og vende tilbage til situationen for 10 år siden.

Ifølge eksperter var Vietnam for 10 år siden kun nummer 8 på verdenskortet over tuneksport, men i 2023 var Vietnam blevet den femtestørste tuneksportør målt på værdi efter Thailand, Ecuador, Spanien og Kina.

Og en bemærkelsesværdig milepæl er den rekordstore eksport af tun på 1 milliard dollars i 2022, hvilket demonstrerer udviklingspotentialet i Vietnams tunforarbejdnings- og eksportindustri. Vi har højteknologiske tunforarbejdningsanlæg med erfaring og færdigheder – vores produkter har et godt ry på hundredvis af markeder.

Potentialet og vækstmulighederne for Vietnams tunindustri er meget større, hvis vi stræber efter at overvinde interne udfordringer og løse vanskeligheder med opmærksomhed og støtte fra statslige forvaltningsorganer. Eksportvirksomheder forventer, at Vietnams tuneksport i 2024 kan nå op på 1 milliard dollars, hvis manglerne vedrørende råvarer afhjælpes.

Kilde: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-ngu-kho-ngoai-vuong-trong-326128.html