Sicherheit auf den Wasserwegen während des Tet-Festes.

Während der Feiertage zum chinesischen Neujahr und dem Frühlingsfest im Jahr des Pferdes 2026 wird die Nachfrage nach Binnenschifffahrt deutlich steigen. Daher müssen die Verkehrssicherheitsmaßnahmen verstärkt werden, insbesondere auf touristisch frequentierten Strecken und an Fährhäfen.

Verkehrspolizei und Grenzbeamte überprüfen den Betriebszustand von Personenkraftwagen am Kai von Cu Lao Cham (Gemeinde Tan Hiep). Foto: CONG TU

Sicherheit geht vor.

Das Servicezentrum für Instandhaltung und Betrieb der Wasserstraßen von Da Nang ist für die Verwaltung des Anlegers Cua Dai zuständig, während der Anleger Cu Lao Cham vom Volkskomitee der Gemeinde Tan Hiep verwaltet wird. Laut Statistik umfasst die Liste der von Unternehmen und Genossenschaften für den Betrieb zwischen Cua Dai und Cu Lao Cham registrierten Schiffe vier Holzboote und 76 Schnellboote. Bei jeder Inbetriebnahme eines Schiffes prüft das Zentrum sorgfältig, ob der Vertrag unterzeichnet ist, alle Genehmigungen den Vorschriften entsprechen und ob die Passagier- und Frachtlisten die zulässige Kapazität überschreiten. Diese Daten werden anschließend an die Hafenbehörde für Binnenschifffahrt Da Nang, die Grenzpolizei usw. weitergeleitet.

Herr Dang Huu Linh, Direktor des Servicezentrums für Instandhaltung und Betrieb der Wasserstraßen in Da Nang, teilte mit, dass die Einrichtung während der Feiertage zum chinesischen Neujahr und des Frühlingsfestes 2026 die Inspektionen und Kontrollen verstärken und die Disziplin und Ordnung bei der Verwaltung von Kais, Parkplätzen und Binnenschifffahrtsterminals in ihrem Zuständigkeitsbereich, einschließlich des Cua-Dai-Kais, verschärfen wird. Zudem werden Aufklärungskampagnen durchgeführt, um die freiwillige Einhaltung der Gesetze durch Bootsbetreiber und Transportunternehmen zu verbessern. Das Zentrum wird eng mit der Hafenbehörde Da Nang, der Binnenschifffahrtshafenbehörde Da Nang und anderen zuständigen Stellen zusammenarbeiten, um die Inspektionen und die Überwachung zu verstärken und so die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen in den Häfen und Binnenschifffahrtsterminals zu gewährleisten.

Die Hafenbehörde für Binnenschifffahrt in Da Nang legt größten Wert auf Sicherheit und wird daher Management, Inspektion und Durchsetzung der Vorschriften verstärken, um die Einhaltung der Betriebsbedingungen, Standards und Personalvorgaben zu gewährleisten. Herr Ngo Van Tho, Direktor der Hafenbehörde, erklärte, dass die Hafenbeamten angewiesen wurden, Schiffen die Ein- und Ausfahrt in den Hafen zu untersagen, wenn diese die Bedingungen für die Teilnahme am Schiffsverkehr und die Durchführung von Transportgeschäften nicht erfüllen.

„Wir werden in Abstimmung mit der Kfz-Zulassungsstelle unangekündigte Fahrzeugkontrollen durchführen, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge zwischen den Prüfterminen ihren technischen Sicherheitsstatus beibehalten. Außerdem werden wir mit anderen Einheiten zusammenarbeiten, um Straßen, Wasserwege und die Verkehrsregelung in Baustellenbereichen und an Orten mit hohem Verkehrsaufkommen auf Binnengewässern zu überprüfen“, sagte Herr Ngo Van Tho.

Die Binnenschifffahrtsbehörde Da Nang erwartet einen Anstieg des touristischen Verkehrs auf den Wasserwegen und plant daher, die Sicherheitsvorkehrungen für Schiffe, Anlegestellen, Signalanlagen und die Sicherheitseinrichtungen im Hafen- und Terminalbereich zu koordinieren und das Da Nang Waterway Maintenance and Operation Service Center, die Bridge and Road Construction Joint Stock Company (zuständig für den Betrieb des Han-Fluss-Hafens), die Verwaltung der Son-Tra-Halbinsel und der Touristenstrände von Da Nang (Binnenschifffahrtsterminal CT15) sowie die Hung Cuong Tourism Investment Joint Stock Company (Binnenschifffahrtsterminal Da Den Hill) zu überprüfen. Darüber hinaus sind die Bezirke Hoi An Tay und Hoi An Dong für die Koordinierung der Inspektionen der Schiffssicherheit und der Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen am Touristenterminal Thanh Ha (Bezirk Hoi An Tay) und am Binnenschifffahrtsterminal Thanh Tam (Bezirk Hoi An Dong) zuständig.

Die Kontrollen verstärken.

Laut Nguyen Ha Nam , Direktor des städtischen Bauamts, haben die Behörden kürzlich die Verwaltung und den Betrieb des Binnenschifffahrtsmanagementsystems gestärkt; Verfahren zur Kontrolle des Touristentransports in Binnenschifffahrtshäfen, Kais und Anlegestellen eingeführt; und die Volkskomitees auf Gemeindeebene bei der Registrierung und Verwaltung von Binnenschiffen und wasserbasierten Freizeitfahrzeugen gemäß den Vorschriften angeleitet.

Passagiere nutzen die Fähre Tam Quang – Tam Hai für ihren Transport. Foto: HOANG DAO

Während des Mondneujahrsfestes und des Frühlingsfestes im Jahr des Pferdes 2026 forderte das Bauministerium die Wasserstraßenbewirtschaftungsunternehmen auf, die Bedingungen in Bezug auf Schiffe und Betreiber zu überprüfen und sicherzustellen; die Schiffe vollständig mit Rettungswesten und Rettungsausrüstung auszustatten; und das Gesetz über den Binnenschiffsverkehr und die Vorschriften für die Personenbeförderung strikt einzuhalten.

Statistiken aus dem Jahr 2025 zeigen, dass es in der gesamten Stadt einen einzigen Wasserstraßenunfall gab, der einen Sachschaden von 110 Millionen VND verursachte. Obwohl es keine Verletzten gab, dient der Unfall als Warnung: Tragische Vorfälle können jederzeit auf den weitläufigen Wasserstraßen passieren, wenn Bootsbesitzer, Fahrer und Passagiere unachtsam sind und die Sicherheitsvorschriften missachten. Tatsächlich ist es recht üblich, dass Passagiere auf Fähren die Schwimmwesten ablehnen. Die Nutzung privater Boote für den Personentransport zu Besichtigungen und für Arbeiten an Bewässerungs- und Wasserkraftanlagen ist weiterhin weit verbreitet.

Laut einem Experten ergaben Inspektionen im Jahr 2025, dass einige Schiffe in Hoi An (Altstadt) trotz fehlender Fahrgastbeförderungsauflagen verkehrten und Passagiere beförderten. Verstöße gegen die Vorschriften bezüglich Registrierung, Inspektion, Besatzungsstärke und Ausrüstung wurden weiterhin begangen. Besonders besorgniserregend ist das Fehlen spezialisierter Kontrollkräfte und einer Verkehrspolizei auf Bezirksebene. Patrouillen und Inspektionen an den von den Gemeinden betriebenen Fährterminals werden nicht mehr so ​​regelmäßig durchgeführt wie in den Vorjahren. Umgekehrt wird die Wasserstraßenpolizei Schwierigkeiten haben, ausreichend Personal für die ständige Präsenz an den Fährterminals, Häfen und Touristendocks bereitzustellen.

Daher werden Verstöße von Fährbetreibern, Bootsbesitzern, Fahrern und Passagieren nicht umgehend geahndet oder behoben. Erst wenn die Behörden an der Fährverbindung erscheinen, bestehen Bootsbesitzer auf dem Tragen von Schwimmwesten, und die Passagiere befolgen diese Anweisung. Oder erst dann befördern Bootsbesitzer die zulässige Personenzahl. Aus diesem Grund müssen die lokalen Behörden die Patrouillen und Kontrollen verstärken, die Passagiere an die Vorschriften erinnern oder Verstöße konsequent ahnden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Ruhe auf den Wasserstraßen aufrechtzuerhalten.

Quelle: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html