Am 25. Mai veranstaltete der Verband der Wissenschafts- und Technologievereinigungen der Provinz einen wissenschaftlichen Workshop, um den Projektentwurf zur Unterstützung der Entwicklung von Dorf-, Gassen- und Wegestraßensystemen in der Provinz für den Zeitraum 2026-2030 zu beraten und zu überprüfen. Vertreter verschiedener Provinzbehörden und -agenturen sowie Experten und Wissenschaftler aus der Provinz und von außerhalb nahmen teil.
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Genosse Ngo Chi Vinh ist der Ansicht, dass die Politik der Unterstützung des Ausbaus von Dorfstraßen, Gassen und Wegen eine bedeutende soziale Wirkung hat. |
Dem vom Bauministerium vorgelegten Planentwurf zufolge verfügt die gesamte Provinz über mehr als 12.800 km Dorf-, Weiler-, Gassen- und Wegestraßen. Obwohl die Asphaltierungsarbeiten bereits weit fortgeschritten sind (Dorfstraßen: 82,84 %, Gassen und Wege: 98,88 %), sind die meisten dieser Straßen immer noch schmal und weniger als 3,5 m breit.
Viele unbefestigte Straßen sind nach wie vor unbefestigt oder nur in kleinem Umfang befestigt und haben sich stark verschlechtert, was sich erheblich auf Reisen, Gütertransport und die sozioökonomische Entwicklung in ländlichen Gebieten auswirkt, insbesondere in Bergregionen und unter ethnischen Minderheiten.
Um das lokale Verkehrsnetz zu verbessern und das Ziel zu fördern, Bac Ninh zu einer zentral verwalteten Stadt zu machen, wird das Projekt zur Unterstützung der Entwicklung von Dorf-, Weiler-, Gassen- und Wegestraßen im Zeitraum 2026-2030 als notwendig erachtet, um Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu unterstützen, insbesondere für abgelegene, bergige und benachteiligte Gebiete.
Dementsprechend zielt der Planentwurf darauf ab, 100 % der Dorf-, Weiler-, Gassen- und Wegestraßen zu asphaltieren; unbefestigte Straßen und Straßen in dicht besiedelten Gebieten zu asphaltieren; und bestehende asphaltierte Straßen, die sich verschlechtert haben oder zu klein sind, um den Transportbedarf zu decken und das materielle und spirituelle Leben der Menschen zu verbessern, zu sanieren und zu erweitern.
Die Bevölkerung soll mobilisiert werden, um sich am Bau und der Entwicklung von Dorfstraßen, Gassen und Wegen zu beteiligen, getreu dem Motto „Staat und Bevölkerung arbeiten zusammen“. Dabei stellt der Provinzhaushalt die Finanzierung wichtiger Materialien (Zement, Sand, Steine, Kies) sicher, während die Bevölkerung aktiv Land spendet, das Gelände räumt und Arbeitskraft für den Bau bereitstellt.
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Genossin Hoang Thi Ninh, Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Duong Huu, schlug Wege zur Umsetzung der Unterstützung für den Straßenbau in Berggemeinden vor. |
Der Entwurf schlägt außerdem zwei Umsetzungsoptionen für die Unterstützung vor. Option 1 umfasst die Befestigung und Sanierung von ca. 3.200 km unbefestigten oder beschädigten Straßen mit Gesamtkosten von 6,8 Billionen VND (4,9 Billionen VND aus dem Staatshaushalt). Option 2 beinhaltet die Befestigung und Sanierung von ca. 3.100 km Dorf-, Weiler- und Feldwegen (einschließlich der Sanierung und Erweiterung bestehender befestigter, aber beschädigter oder schmaler Straßen) auf eine Mindestbreite von 3,5 m mit einem Gesamtkapital von 6,6 Billionen VND (4,7 Billionen VND aus dem Staatshaushalt).
Im Rahmen des Workshops lobten die Delegierten die Redaktionsgruppe für ihre sorgfältige Vorbereitung, die sich intensiv mit Feldstudien befasst hatte, und für die anfängliche Quantifizierung des Investitionsbedarfs, des Unterstützungsumfangs, der Mechanismen und der Finanzierungsquellen für die Umsetzung.
Da es sich hierbei jedoch um eine weitreichende Maßnahme handelt, schlugen die Delegierten der zuständigen Behörde vor, diese weiterhin sorgfältig zu prüfen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung zu minimieren. Dies umfasst die Überarbeitung des Projektnamens, um ihn aussagekräftiger zu gestalten, sowie die Präzisierung von Details zu Umsetzungskosten, Materialien, Maschinen und Geräten und Unterstützungsmechanismen für die Bauaufsicht vor Ort.
Die Stellungnahmen betonten außerdem die Notwendigkeit, Lösungen für eine effektive Mobilisierung staatlicher und bürgerschaftlicher Ressourcen zu erforschen; einen gestaffelten Investitionsfahrplan zu erstellen, der mit den Möglichkeiten zur Haushaltskonsolidierung vereinbar ist; das Qualitätsmanagement von Bauprojekten durch Richtlinien für Modellentwürfe und geotechnische Untersuchungen, die für verschiedene Gebiete geeignet sind, zu stärken; und der Instandhaltung und Pflege nach der Investition Aufmerksamkeit zu schenken.
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Der außerordentliche Professor Dr. Nguyen Van Bich von der Bauingenieuruniversität Hanoi unterbreitete Vorschläge zu geeigneten Straßensanierungstechniken. |
Einige Experten schlagen vor, in der nächsten Phase die Anwendung der digitalen Transformation zu fördern und eine synchronisierte Datenbank ländlicher Straßen, Gassen und Wege aufzubauen, um die Verwaltung, Instandhaltung und Investitionsplanung zu unterstützen.
In seinen Schlussworten würdigte Genosse Ngo Chi Vinh, Vorsitzender des Verbandes der Wissenschafts- und Technologievereinigungen der Provinz und Leiter des Workshops, das Verantwortungsbewusstsein der zuständigen Behörde sowie die fundierten und verantwortungsvollen Beiträge der Experten und Wissenschaftler. Er betonte die Bedeutung des Projekts für die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung, die Verringerung regionaler Entwicklungsunterschiede und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit.
Der Genosse bat die zuständige Behörde, das im Workshop erhaltene Feedback ernsthaft zu berücksichtigen und das Projekt weiterhin zu überprüfen und zu verfeinern, um seine wissenschaftliche Gültigkeit, praktische Relevanz, Durchführbarkeit und Effektivität bei der Umsetzung sicherzustellen und die Erwartungen der Bevölkerung zu erfüllen.
Quelle: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg











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