Lektion 1: Jeder Anfang ist schwer

Lektion 3: Dynamik für Innovation und Entwicklung schaffen

Fünfzig Jahre nach der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes hat Tien Giang viele Veränderungen durchgemacht. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen, Schwierigkeiten zu überwinden und das Vaterland wiederaufzubauen.

Tien Giang begibt sich auf eine neue Reise mit vielen Herausforderungen und Schwierigkeiten, aber mit gemeinsamer Anstrengung und Einigkeit wird die Provinz weiterhin neue Erfolge erzielen.

EIN NEUER LOOK

Tien Giang präsentiert sich heute anders. Sein neues Gesicht ist das Ergebnis der unermüdlichen Bemühungen vieler Generationen; dabei gilt das Verkehrsinfrastrukturnetz als einer der wichtigsten Meilensteine, der maßgeblich zum neuen Erscheinungsbild Tien Giangs 50 Jahre nach Befreiung und nationaler Wiedervereinigung beigetragen hat.

Denn, historisch betrachtet, war die Verkehrsinfrastruktur in Tien Giang nach dem 30. April 1975 noch immer sehr begrenzt. Die dringende Aufgabe des Verkehrssektors bestand damals darin, das gesamte, durch den Krieg zerstörte Verkehrssystem wiederherzustellen.

Die östliche Region birgt noch immer ein enormes Entwicklungspotenzial. Foto: TRUNG HAU

Im Zuge der Umsetzung dieser Maßnahme wurden Provinzstraßen dringend repariert, darunter: die 18 km lange Straße 20 (Provinzstraße 869), die von der alten Nationalstraße 4 an der Kreuzung An Cu (Bezirk Cai Be) nach Hau My Bac B (Bezirk Cai Be) führt; die über 28 km lange Provinzstraße 29 (Provinzstraße 868), die vom Fährterminal Ngu Hiep (Bezirk Cai Lay) zur Brücke Hai Hat an der Grenze zur Provinz Long An verläuft, wobei die schwersten Schäden entlang des Kanals 12 durch Bomben und Artilleriebeschuss entstanden; die 22 km lange Straße Long Dinh (Provinzstraße 867), die von der alten Nationalstraße 4 (Gemeinde Long Dinh, Bezirk Chau Thanh) zum Bac-Dong-Kanal (Bezirk Tan Phuoc) an der Grenze zur Provinz Long An führt…

Darüber hinaus wurden einige Großprojekte in Handarbeit durchgeführt, wie beispielsweise die 45 km lange Nguyen-Van-Tiep-Straße (Provinzstraße 665), deren Bau innerhalb von 100 Tagen Hunderttausende von Arbeitstagen erforderte. Statistiken zeigen, dass die gesamte Provinz zwischen 1976 und 1980 lediglich über 212 km Straßen und 56 Brücken verfügte; viele davon waren neu gebaute Provinz- und Bezirksstraßen.

Die Provinz konzentriert sich weiterhin auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur. Zahlreiche Projekte und Bauvorhaben wurden umgesetzt und tragen zur Veränderung des ländlichen Raums bei. In Fortführung dieser Politik hatte das Verkehrsministerium der Provinz Tien Giang bis zum Jahr 2000 1.427 km Straßen gebaut, darunter 131 km Asphaltstraßen und 425 Brücken; davon waren 135 Schwerlastbetonbrücken mit einer Gesamtlänge von 2.000 m.

Darüber hinaus konzentriert sich Tien Giang auf den Bau von Verbindungsstraßen zwischen den Gemeinden und Straßen, die Wohngebiete mit dem Verwaltungszentrum der Gemeinde verbinden, getreu dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“. Diesem Trend folgend, hat Tien Giang in den letzten Jahren weiterhin Infrastrukturinvestitionen, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, als einen seiner wichtigsten Erfolgsfaktoren gewählt.

Die Umsetzung dieser Politik hat Tien Giang ein völlig neues Gesicht gegeben, wobei in viele wichtige Infrastrukturprojekte im Verkehrssektor umfassend investiert wurde, darunter Schlüsselprojekte, die die Region und andere Regionen verbinden.

Die Priorisierung von Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur ist einer der wichtigsten Fortschritte, die weiterhin verfolgt werden. Die Resolution des 11. Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 nannte außerdem die „kontinuierliche Verbesserung des Infrastruktursystems mit dem Schwerpunkt auf der Entwicklung einer synchronisierten und nahtlosen Verkehrs- und Bewässerungsinfrastruktur zwischen den Regionen innerhalb der Provinz sowie mit Provinzen in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion und dem Mekong-Delta; die Priorisierung des Ausbaus der Hauptstraßen in Nord-Süd- und Ost-West-Richtung der Provinz und die Maximierung der Effektivität von Investitionen in Küsten- und Tien-Fluss-Verkehrsprojekte“ als einen der drei wichtigsten Fortschritte der Provinz.

Die bisher erzielten Ergebnisse zeigen, dass das Verkehrsinfrastruktursystem durch enge Abstimmung zwischen Sektoren und lokalen Behörden umgesetzt wurde und wird, um in Schlüsselprojekte wie die Schnellstraße Trung Luong - My Thuan, die Schnellstraße Cao Lanh - An Huu, die Brücke My Thuan 2, die Brücke Rach Mieu 2, die Modernisierung und Erweiterung des Cho Gao-Kanals, die Nationalstraße 50, die Brücke My Loi, die Provinzstraße 864 (Straße entlang des Tien-Flusses) zu investieren und diese zu bauen sowie städtische und ländliche Straßennetze zu entwickeln, um schrittweise zur Vervollständigung des Verkehrsinfrastruktursystems und zum Aufbau neuer ländlicher Gebiete beizutragen.

Infolgedessen hat sich die Wachstumsrate des Transportsektors über die Jahre erhöht. Konkret stieg das transportierte Gütervolumen um durchschnittlich 7,4 % pro Jahr, der Güterumschlag um durchschnittlich 5,9 % pro Jahr, das Personenaufkommen um durchschnittlich 5,7 % pro Jahr und die Fahrgastzahlen um durchschnittlich 6,2 % pro Jahr.

WEITERENTWICKLUNG

Genau 50 Jahre nach der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes hat Tien Giang auf verschiedenen Gebieten zahlreiche Erfolge erzielt, von Politik und Wirtschaft über Kultur bis hin zur Gesellschaft.

Aus der Perspektive einer Person, die seit fast 50 Jahren eng mit der Provinz Tien Giang verbunden ist, erzählte Herr Tran Do Liem, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Rach Gam Genossenschaft, dass er 1976 mit nur einem Berufsdiplom, aber mit jahrelanger Ausbildung auf dem Schlachtfeld und dem Wunsch, zum Wohlstand seiner Heimat beizutragen, nach Tien Giang gekommen sei.

Fünfzig Jahre sind vergangen, und er betrachtet sich als erfolgreich; denn in diesem Zeitraum war er maßgeblich an der Leitung der Genossenschaft beteiligt, die zu einer heldenhaften Arbeitseinheit und einem führenden inländischen Transportunternehmen in Vietnam wurde.

Die Verkehrsinfrastruktur hat sich 50 Jahre nach der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes zu einem zentralen Aushängeschild der Provinz Tien Giang entwickelt. Foto: TRUNG HAU

Angesichts seiner persönlichen und familiären Erfolge empfand er dasselbe für Tien Giang. Denn nach einer langen Zeit der Kriegszerstörung war das Land immer noch arm und das Bildungsniveau der Bevölkerung niedrig, doch nun hat sich insbesondere Tien Giang, und die gesamte Region im Allgemeinen, sehr stark entwickelt, ist rasant urbanisiert worden, verfügt über eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur, der Lebensstandard der Menschen ist deutlich gestiegen und auch ihr Bildungsniveau hat sich verbessert.

Darüber hinaus zählt Tien Giang seit vielen Jahren hinsichtlich Wirtschaftskraft und Exporten zu den führenden Provinzen und Städten im Mekong-Delta.

„Selbst ich hätte mir nicht vorstellen können, dass sich meine Heimatstadt Tien Giang so entwickeln würde. Ich bin sehr glücklich, die Entwicklung von Tien Giang in ihrer 50-jährigen Geschichte miterlebt zu haben. Ich bin sicher, dass sich Tien Giang auch weiterhin positiv entwickeln wird“, sagte Herr Tran Do Liem.

Aus der Perspektive eines Unternehmers, der seit über 20 Jahren in den Bereichen Investitionen, Produktion und Wirtschaft in Tien Giang tätig ist, ist Herr Nguyen Van Dao, Generaldirektor von GODACO, der Ansicht, dass sich Tien Giang bemerkenswert entwickelt hat.

Als der Industriepark My Tho in dieser Gegend eröffnet wurde, investierten dort nur wenige Unternehmen. Mittlerweile gibt es in Tien Giang neben dem Industriepark My Tho auch die Industrieparks Long Giang und Tan Huong, in denen zahlreiche Unternehmen in Produktion und Handel investieren.

Die deutlichen Veränderungen im heutigen Stadtbild von Tien Giang belegen den Erfolg der dort investierenden Unternehmen. Dies spiegelt auch die enge Zusammenarbeit, Unterstützung und den Austausch zwischen der Provinzregierung von Tien Giang und der lokalen Wirtschaft wider.

Darüber hinaus hat sich die Verkehrsinfrastruktur von Tien Giang deutlich verbessert, insbesondere das Brücken- und Straßennetz, was den Warenverkehr erleichtert hat.

Mit dieser Dynamik wird sich Tien Giang in den kommenden Jahren sicherlich weiterentwickeln. „Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes halte ich Tien Giang für eine der führenden Provinzen im Mekong-Delta, die sehr gute Ergebnisse erzielt“, betonte Herr Nguyen Van Dao.

Fünfzig Jahre sind seit der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes vergangen. In dieser langen Zeitspanne hat sich auch Tien Giang, wie der Rest des Landes, stetig weiterentwickelt und verändert.

Die Leistungen von Tien Giang lassen sich nur schwer genau beziffern. Doch die veränderten sozioökonomischen Rahmenbedingungen, die deutliche Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung und die gezielte Fokussierung auf Bereiche wie Bildung und Gesundheitswesen belegen die Anstrengungen, die Tien Giang unternommen hat.

Wie für den Rest des Landes ist auch für Tien Giang die Zukunft sowohl vielversprechend als auch herausfordernd. Dies ist ein entscheidender Wendepunkt für Tien Giang, um den Wandel zu einer Industrieprovinz und einem attraktiven Wohnort fortzusetzen, wie er im Provinzentwicklungsplan Tien Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 dargelegt ist. Darüber hinaus wird Tien Giang durch die Umsetzung der Provinzfusionspolitik in der kommenden Zeit noch mehr Entwicklungspotenzial haben.

ANH PHUONG

Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/