Metro Real Estate wird im Jahr 2026 den Markt anführen.

Wohngebiete in der Nähe der U-Bahn, die nach internationalen TOD-Standards (Transit-Oriented Development) errichtet wurden und über moderne All-in-One-Annehmlichkeiten verfügen, werden im Jahr 2026 die erste Wahl für Immobilienkäufer sein, da sie die Vorteile eines erstklassigen Immobilienprodukts besitzen: angemessener Preis, hohe Liquidität und doppelter Wert: geeignet sowohl zum Wohnen als auch leicht zu vermieten, wodurch stabile und nachhaltige Gewinne erzielt werden.

Die Wohnungspreise sinken, Immobilien in der Nähe wichtiger Infrastrukturprojekte gewinnen an Bedeutung.

Ende 2025 verlangsamte sich das Wachstum des Wohnungsmarktes in Hanoi nach fast zwei Jahren rasanten Wachstums. Der Durchschnittspreis erreichte rund 91 Millionen VND/m², das Dreifache des Wertes von 2019 (CBRE). Laut Bauministerium ging die Nachfrage zurück, da der Wohnungsbestand im dritten Quartal 2025 im Vergleich zum ersten Quartal um 37 % stieg. Gleichzeitig wird ein hohes Angebot von rund 33.000 Einheiten pro Jahr für 2026 prognostiziert, was zu einem deutlichen Trend von Spekulanten führte, die ihre Bestände abstießen.

Experten gehen davon aus, dass zentral gelegene Wohnungen zwar weiterhin als sicherer Hafen gelten, das große Angebot, die hohen Preise und das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage jedoch zu einer Abkühlung dieses Segments führen. Die Preise stagnieren tendenziell, und die Liquidität nimmt ab, insbesondere bei Projekten außerhalb des Stadtzentrums. Vor diesem Hintergrund verlagert sich das Kapital hin zu Immobilien mit Anbindung an wichtige Infrastruktur, insbesondere zu Projekten in der Nähe von U-Bahn-Linien. Tatsächlich sind Immobilien in U-Bahn-Nähe, wie Mietwohnungen, Geschäftshäuser und Gewerbe-Stadthäuser, aufgrund der nachhaltigen Mietnachfrage, der hohen Auslastung und des langfristigen Wertsteigerungspotenzials besonders gefragt.

Produkte in der Nähe von U-Bahn-Linien sind aufgrund ihres Wachstumspotenzials sehr geschätzt – Foto: Grand M

Laut Savills Vietnam sind die Wohnungspreise entlang der Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb von fünf Jahren um 35–70 % gestiegen, während Immobilien in der Nähe der Metrolinie 3 in Hanoi einen Anstieg von etwa 40 % verzeichneten. Die Nachfrage nach Mietwohnungen in der Nähe von Metrolinien wird voraussichtlich bis 2024 um bis zu 45 % steigen, was zu einem durchschnittlichen Mietpreisanstieg von 25–30 % zwischen Bauphase und Inbetriebnahme der Metrolinie führen dürfte.

Aufgrund seiner Erfahrung im Vertrieb von Flachbauten in Hoa Lac erklärte Herr Nguyen Dinh Dung, Vertreter der G.Empire Group: „Die Verkehrsanbindung verändert die Präferenzen von Immobilienkäufern. Mit dem Aufkommen von U-Bahnen und städtebaulichen Modellen nach dem Prinzip der verkehrsorientierten Entwicklung (TOD) werden sie Lagen in U-Bahn-Nähe bevorzugen und sind bereit, für Immobilien mit schneller Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr mehr zu bezahlen.“

Die Anbindung an das U-Bahn-Netz erweitert den Mieterkreis und wandelt Immobilien, die auf Wertsteigerungen warten, in Anlagen mit stetigem Cashflow um. Investoren verlagern ihren Fokus daher weg von hochpreisigen, renditeschwachen Segmenten hin zu Immobilien entlang der U-Bahn-Linien. Dort sind die Preise weiterhin moderat, das Potenzial für Cashflow-Generierung ist jedoch klar erkennbar. Gleichzeitig tragen diese Immobilien zur Stadterneuerung bei und entlasten die Innenstadt.

Anders als in der spekulativen Phase der Vergangenheit legen Investoren heute Wert auf die Generierung realer Cashflows. Faktoren wie die Nähe zu U-Bahn-Stationen, die Anbindung, die Bevölkerungsdichte und die Stadtplanung spielen dabei eine entscheidende Rolle. Bis 2026 wird sich der Markt stark differenzieren: Kurzfristige Spekulationen weichen allmählich Investoren mit Fachwissen, systematischen Investitionen und einer langfristigen Vision, die sich auf die Erschließung des nachhaltigen Werts moderner Stadtgebiete konzentrieren.

„Käufer werden Projekte mit transparenten rechtlichen Verfahren, renommierten Bauträgern, grünen Wohnräumen, umfassenden Annehmlichkeiten, bequemen Infrastrukturanschlüssen und Produkten mit doppeltem Wert – geeignet zum Wohnen und leicht zu vermieten – priorisieren “, kommentierte Herr Nguyen Dinh Dung.

Hoa Lac Metro City – Ein strahlender Stern am Markt.

In Hanoi haben kluge Investoren, die mit dem Aufstieg von Immobiliensegmenten mit hohem Investitionspotenzial entlang der U-Bahnlinie und dem Nutzen wichtiger Infrastrukturprojekte rechnen, ihr Kapital auf die U-Bahnlinie 5 verlagert, deren Bau gerade erst begonnen hat und die voraussichtlich vor 2030 in Betrieb gehen wird.

Immobilien entlang der U-Bahnlinie profitieren von wichtigen Infrastrukturprojekten – Foto: KITA Group

Das derzeit am meisten erwartete und angesehenste Projekt in der Region ist Hoa Lac Metro City – das erste TOD-Stadtgebiet (Transit-Oriented Development) im Silicon Valley Vietnams.

Hoa Lac Metro City verfügt über 8,3 Hektar erstklassiges Land im Herzen des Stadtzentrums von Hoa Lac – einem Gebiet, das zur westlichen Hauptstadt Hanois ausgebaut werden soll. Nur 500 Meter von der Metrostation 5 (Tien Xuan) entfernt, angrenzend an den Hoa Lac High-Tech Park und die Nationale Universität, realisiert das Projekt das TOD-Stadtentwicklungsmodell (Transit-Oriented Development) mit optimaler Anbindung und direktem Zugang zur Metro.

Mit einem begrenzten Angebot von 192 Produkten, darunter Villen, Reihenhäuser, Geschäftshäuser, Mini-Hotels und Luxusapartments, wurde Hoa Lac Metro City entwickelt, um den Lebensstandard einer neuen Bewohnergemeinschaft zu erfüllen, die laut Plan auf rund 600.000 geschätzt wird und hauptsächlich aus jungen Intellektuellen und Berufstätigen besteht, die in der kommenden Zeit nach Hoa Lac ziehen werden.

Hoa Lac Metro City ist das erste städtische Areal in Hoa Lac und bietet Annehmlichkeiten auf höchstem Niveau, vergleichbar mit einem Luxusresort. Es ist nicht nur ein begehrter Wohnort, sondern auch ein Zentrum für Handel und Unterhaltung in der Region und aufgrund steigender Immobilienpreise im Zuge der Stadtentwicklung und des Wachstums der gebildeten Bevölkerung eine lohnende Investition.

Eine abgeschlossene Wohnanlage mit umfassender Ausstattung, die nach „hochwertigen Resortstandards“ gestaltet wurde – Foto: KITA Group

Das von der KITA Group entwickelte Projekt soll ein wegweisendes Immobilienprojekt im Großraum Hanoi im neuen Zyklus sein, das den Eigentümern einen doppelten Nutzen bietet und zur Gestaltung einer nachhaltigen Stadtentwicklung beiträgt.

Quelle: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html