Angstzustände bei Fußgängern.
In letzter Zeit haben sich viele Anwohner und Pendler im Bereich der Vu Trong Khanh Straße im Bezirk Ha Dong darüber beschwert, dass täglich zahlreiche Limousinen mit dem Logo „Vietnam Car“ vor dem Bürogebäude in der Vu Trong Khanh 18 parken, obwohl dort ein Parkverbotsschild steht und das Gebäude nur wenige Dutzend Meter von der Kreuzung Vu Trong Khanh - Mo Lao entfernt liegt.
Trotz des Parkverbotsschildes parken zahlreiche Limousinen vor dem Haus Nr. 18 in der Vu Trong Khanh Straße. Foto: Trong Nguyen
Frau Le Hai Yen, eine Bewohnerin der Wohnanlage Nr. 7, sagte, dass die Vu Trong Khanh Straße nach den Investitionen der Stadt in die Verbesserung der Infrastruktur, der Gehwege und des Stadtbildes geräumiger und luftiger wirke. Seit etwa einem Monat würden jedoch häufig Limousinen vor dem Büro des Busunternehmens halten, um Fahrgäste aufzunehmen.
„Meiner Meinung nach hat diese Situation dazu geführt, dass die Gehwege weniger Platz bieten als zuvor. Manchmal versammeln sich dort recht viele Fahrgäste mit viel Gepäck und Waren, während sie auf Busse warten, was den Verkehrsfluss behindert“, erklärte Frau Yen.
Herr PVC, ein Anwohner in der Nähe, teilt diese Bedenken und ist der Ansicht, dass das häufige Parken vieler Limousinen auf der Straße ein potenzielles Verkehrssicherheitsrisiko darstellt.
„Manchmal staut sich eine lange Fahrzeugschlange, die sich über einen ganzen Straßenabschnitt erstreckt. Viele Fahrzeuge parken direkt hinter den Halteverbotsschildern. Angesichts dieser Szene denken viele, es handele sich um einen kleinen Busbahnhof mitten in einem Wohngebiet. Obwohl die Stadt energisch gegen Verkehrsstaus und Unfallschwerpunkte vorgeht, kommt es hier recht häufig zu solchen Ansammlungen von Reisebussen“, bemerkte Herr PVC.
Nach Rückmeldungen von Anwohnern besuchten Reporter Anfang Juni das Gebiet in der Vu Trong Khanh Straße 18, um sich selbst ein Bild von der Lage zu machen.
Beobachtungen zeigen, dass sich während vieler Stunden am Morgen und Nachmittag, insbesondere zu Stoßzeiten, zahlreiche Fahrzeuge vietnamesischer Besitzer unverhohlen hinter „Parken verboten“-Schildern vor dem Fahrkartenschalter aufreihen, ohne dass Warnsignale angebracht sind. Fahrgäste mit Gepäck drängen sich auf dem Bürgersteig und warten auf die Fahrzeuge; viele Fahrzeuge halten und parken entlang desselben Straßenabschnitts, wodurch ein ähnliches Bild wie an einem Umsteigepunkt entsteht.
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Die Aufnahmen zeigen, dass das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste nicht an Busbahnhöfen oder ausgewiesenen Haltestellen stattfindet, sondern mitten auf stark befahrenen Straßen. Die Fahrgäste warten auf den Gehwegen auf den Einstieg, und die Fahrer be- und entladen das Gepäck ungerührt.
Die Vu Trong Khanh Straße verbindet das Stadtgebiet Mo Lao mit der Achse To Huu – Le Van Luong. Das häufige Anhalten zahlreicher Fahrzeuge zum Ein- und Aussteigenlassen von Fahrgästen verursacht Verkehrsstaus, erhöht die Sicherheitsrisiken und führt zu Unzufriedenheit in der Bevölkerung.
Der Bereich vor dem Autohaus XE Vietnam ist häufig von zahlreichen geparkten Limousinen gesäumt. Foto: Trong Nguyen
Diese Situation beeinträchtigt nicht nur die Verkehrsordnung, sondern wirft auch Fragen hinsichtlich der Einhaltung der Vorschriften für die vertragsbasierte Personenbeförderung auf.
Sollen wir diese illegalen Bushaltestellen einfach so hinnehmen?
Tatsächlich ist das Problem von Limousinen und Mietwagen, die in der Innenstadt zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen halten, nicht neu. Hanoi führt seit vielen Jahren Kontrollen durch und geht gegen die Situation von Mietwagen vor, die auf festen Routen verkehren und in Wohngebieten und auf Straßen „illegale Bushaltestellen“ errichten.
Angesichts der Tatsache, dass die Aufrechterhaltung der städtischen Ordnung und die Bekämpfung von Verkehrsstaus in Hanoi höchste Priorität haben, können es sich die lokalen Behörden und Einsatzkräfte des Bezirks Ha Dong nicht leisten, nachlässig zu sein und die Entstehung illegaler Bushaltestellen in der Vu Trong Khanh Straße 18 zuzulassen, die die Verkehrssicherheit und das städtische Zusammenleben beeinträchtigen und bei den Anwohnern Frustration hervorrufen.
Gemäß den geltenden Bestimmungen dürfen Fahrzeuge im Rahmen von Beförderungsverträgen nur Fahrgäste befördern. Sie dürfen keine individuellen Fahrgastreservierungen wie Linienbusse annehmen und auch nicht regelmäßig Fahrgäste an einem festen Ort aufnehmen, um einen illegalen Busbahnhof zu betreiben. Die Beförderung von Fahrgästen mit Fahrzeugen im Rahmen von Beförderungsverträgen ist in der Regierungsverordnung Nr. 10/2020/ND-CP geregelt. Das Parken auf der Straße unterliegt den Verkehrssicherheitsvorschriften.
Bezüglich der Problematik der XE Vietnam Limousinen, die auf der Vu Trong Khanh Straße Verkehrssicherheitsstörungen verursachen, erklärte ein Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 7 der Verkehrspolizeiabteilung der Polizei von Hanoi, dass sie die Rückmeldung des Reporters zur Kenntnis genommen haben und eine Untersuchung durchführen und etwaige Verstöße ahnden werden .
Vietnam ermutigt US-Unternehmen, ihre Investitionen in Hochtechnologie auszuweiten.Am Morgen des 26. Juni empfing Vizepremierminister Ho Quoc Dung im Regierungssitz Herrn Jeff Place, Supply-Chain-Direktor der Coherent Group (USA). Während des Treffens bekräftigte der Vizepremierminister, dass Vietnam US-Unternehmen zu verstärkten Investitionen ermutigt, insbesondere in den Bereichen Hochtechnologie, Innovation und Halbleiterindustrie. In letzter Zeit ist die Verkehrspolizei Hanois verstärkt gegen Limousinen und Mietwagen vorgegangen, die illegal halten, parken oder Fahrgäste ein- und aussteigen lassen, insbesondere in Stadteinfahrten und Straßen mit häufigen illegalen Bushaltestellen. Zahlreiche Fälle wurden mit Bußgeldern geahndet, etwa wegen Haltens und Parkens an nicht genehmigten Stellen, illegalen Ein- und Aussteigenlassens von Fahrgästen oder Behinderung des Straßenverkehrs.
Angesichts der Situation in der Vu Trong Khanh Straße stellt sich in der Öffentlichkeit die Frage, ob die Fahrgastbeförderung durch Limousinen im Büroviertel den Vorschriften entspricht. Gleichzeitig besteht die Notwendigkeit von Kontrollen und Überwachung durch die zuständigen Behörden, um die Entstehung ungenehmigter Haltepunkte in Wohngebieten zu verhindern. Werden diese Haltepunkte nicht streng kontrolliert, könnten sie sich leicht zu illegalen Bushaltestellen entwickeln und die öffentliche Ordnung, die Verkehrssicherheit und die Lebensqualität der Anwohner beeinträchtigen.
Gemäß Artikel 7 Absatz 3 des Dekrets 10/2020/ND-CP dürfen Personenbeförderungsunternehmen, die auf Vertragsbasis tätig sind, Fahrgäste nur an den im unterzeichneten Beförderungsvertrag festgelegten Orten aufnehmen und absetzen; es ist ihnen nicht gestattet, Fahrgäste zusammenzulegen oder Fahrgäste außerhalb der Fahrgastliste aufzunehmen; und es ist ihnen nicht gestattet, Buchungen für einzelne Fahrgäste zu bestätigen, Fahrkarten zu verkaufen oder in irgendeiner Form Geld von einzelnen Fahrgästen einzuziehen.
Insbesondere ist es Personentransportfahrzeugen, die im Rahmen eines Vertrags betrieben werden, nicht gestattet, Fahrgäste regelmäßig und wiederholt täglich am Hauptsitz, an einer Filiale, einer Repräsentanz oder an einem anderen festen Standort, der von der Transportgeschäftseinheit im Rahmen einer Geschäftspartnerschaft gemietet oder genutzt wird, aufzunehmen und abzusetzen.
Quelle: https://hanoimoi.vn/ben-coc-nao-loan-duong-vu-trong-khanh-1208567.html
![[Bild] Nationale Konferenz zur Zusammenfassung des einjährigen Bestehens des Gesamtorganisationsmodells des politischen Systems, des dreistufigen Regierungsmodells.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
