Die aktuelle Lage ist wenig optimistisch. Nur 3,8 % der Stromerzeugung in Ho-Chi-Minh-Stadt stammen aus erneuerbaren Energien. Über 8,3 Millionen benzinbetriebene Motorräder machen 85 % des Fahrzeugbestands aus und verursachen 60 % der CO₂-Emissionen des gesamten städtischen Verkehrsnetzes. Die durchschnittliche Grünfläche pro Person beträgt lediglich 4,4 m², fast ein Drittel weniger als die Empfehlung der Weltgesundheitsorganisation .
In diesem Zusammenhang handelt es sich nicht nur um ein Umweltproblem, sondern auch um eine Schwachstelle der Energiesicherheit. Wenn die LNG-Preise aufgrund von Tankerangriffen im Roten Meer in die Höhe schnellen und die Treibstoffversorgungsketten durch unkontrollierbare geopolitische Kalkulationen gestört werden, steigen die Produktionskosten für Tausende von Unternehmen in den Industriegebieten der Provinzen Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau.
Dieser Energieschock liefert jedoch einen überzeugenden Grund, die Strategie der grünen Transformation zu beschleunigen und umzusetzen. Das vorhandene „Kapital“ umfasst 911 MWp installierte Solaranlagen auf Dächern in Ho-Chi-Minh-Stadt, das Potenzial für Offshore-Windkraft im Gebiet Ba Ria-Vung Tau mit geschätzten 5.000 MW sowie die lange Küstenlinie und das Mangrovenökosystem von Can Gio… diese Ressourcen sind leicht zugänglich und warten darauf, optimal genutzt zu werden.
Das Budget von 900 Billionen VND für den Zeitraum 2026–2035 klingt auf den ersten Blick enorm. Doch was wären die Folgen eines Nicht-Umstiegs? Die Kosten von Produktionsausfällen aufgrund explodierender Strompreise? Die Kosten von überfluteten Wohngebieten und Straßen? Die Kosten, die entstehen, wenn Millionen von Menschen Luft mit einem Luftqualitätsindex (AQI) von dauerhaft über 130 atmen müssen?
Tatsächlich entspricht diese Investition lediglich etwa 3,1 bis 3,2 % des jährlichen BIP der Region und liegt damit unter den 6,8 % des BIP, die die Weltbank Vietnam jährlich empfiehlt, um bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen.
Diese scheinbar enorme Summe stellt somit im Wesentlichen eine Versicherung für das Überleben und den Wohlstand einer Großstadt dar. Internationale Erfahrungen zeigen, dass Dänemark nach der Ölkrise von 1973 die Situation nutzte, um sich zu einem führenden Land im Bereich der Windenergie zu entwickeln. Nach der Katastrophe im März 2011 richtete auch Japan seine gesamte nationale Energiestrategie auf erneuerbare Energien aus.
Vor dem Hintergrund der Konflikte im Nahen Osten und der zunehmend unvorhersehbaren geopolitischen Verschiebungen steht Ho-Chi-Minh-Stadt vor einer ähnlichen strategischen Chance: die Umwandlung externer Risiken in interne Reformtreiber.
Das vom Institut für Entwicklungsforschung der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt vorgestellte Projekt zur Grünen Transformation mit seinen zehn Säulen, 76 Indikatoren und 137 Kriterien stellt die strategische Lösung für diese unausweichliche Reform dar. Die Frage ist: Bei einem so dringlichen, sorgfältig vorbereiteten, vorausschauenden und realisierbaren Projekt muss die Genehmigungsdauer verkürzt werden, anstatt bis zu 180 Tage zu warten.
Was jetzt am dringendsten benötigt wird, ist die frühzeitige Einrichtung eines Lenkungsausschusses für die Grüne Transformation mit echter Befugnis; die transparente Funktionsweise des Fonds für Grüne Transformation; und mindestens ein Vorzeigeprojekt für jede Säule, das im Jahr 2026 gestartet werden soll.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat bereits die Richtung vorgegeben und erste Lösungsansätze umgesetzt. Die Frage ist nun, ob die Stadt den Mut hat, den ersten Schritt zu wagen und die Krise in eine Chance für ihr eigenes Überleben und ihre Entwicklung zu verwandeln.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
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