Friedliche Con Co Insel

Ich war schon oft auf der Insel Con Co, aber vor Kurzem lud mich eine Gruppe von Freunden, darunter Veteranen und Geschäftsleute aus Tuyen Quang, ein, und ich sagte sofort zu. Tatsächlich war ich seit zehn Jahren nicht mehr dort gewesen, und im August 2024 feiert der Bezirk Con Co sein 20-jähriges Bestehen. Jetzt sitze ich an Bord des Schiffes Chín Nghĩa Quang Tri, das aufs Meer hinausfährt, und verspüre ein Gefühl der Begeisterung, die Stadt hinter mir zu lassen und die salzige Meeresluft einzuatmen. Con Co liegt jenseits des 17. Breitengrades und ist nicht nur ein strategischer Außenposten zum Schutz der nationalen Souveränität , sondern auch eine der seltenen und wunderschönen Inseln Zentralvietnams. An dem Tag unseres Besuchs herrschte auf Con Co eine sehr friedliche Atmosphäre.

Die Zahl der Touristen, die Con Co Island besuchen, steigt täglich – Foto: PM

Bei früheren Reisen auf die Insel bin ich mit Booten der Grenzschutzbehörde gefahren, doch nun habe ich die Gelegenheit, mit einem Touristenboot zu fahren. Einer der Besitzer dieses Bootes ist Tran Cong Nam, der mit Unterstützung von Quang Tri , einem Sohn von Vinh Linh, und Freunden das Geld zusammengelegt hat, um das Boot „Chin Nghia“ für Touristen zu erwerben.

Das Schiff gehört der Chín Nghĩa Quảng Trị Co., Ltd., einem Joint Venture mit der Chín Nghĩa Quảng Ngãi Co., Ltd., das im Mai 2018 gegründet wurde. Es ist aus Stahl gebaut, mit maritimer Ausrüstung ausgestattet, die alle Standards für die Passagierbeförderung auf See erfüllt, und verfügt über eine Hauptmaschinenleistung von 820 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten und eine Kapazität von 156 Passagieren. Bei ruhiger See dauerte unsere Fahrt mit der Chín Nghĩa zur Insel etwas über eine Stunde.

Da Nam wusste, dass ich Journalist war, vertraute er mir die Schwierigkeiten in seinem Geschäft an und erklärte, dass die Boote nur eine Saison lang fahren könnten und während der Regen- und Sturmzeit an Land bleiben müssten; oder dass die begrenzten Unterkünfte auf der Insel bedeuteten, dass weniger Touristen kamen und die Boote selten genügend Passagiere hatten...

Aber das ist eine andere Geschichte. Auf dem Weg zur Insel, während das Schiff über die Wellen glitt, rief ich einen Freund auf der Insel an und erfuhr, dass er geschäftlich in Ho-Chi-Minh-Stadt war. Dann erhielt ich unerwartet einen weiteren Anruf von meinem jüngeren Bruder. Die Stimme am anderen Ende sagte: „Hier ist Huu Dien, Bruder. Ich habe gerade meinen Dienst nach über 20 Jahren beim Grenzschutz beendet. Lass uns bald treffen.“ Ich dachte bei mir: Wir haben unvergessliche Erinnerungen von vor 20 Jahren.

Überraschenderweise war der Kapitän des Patrouillenboots der Grenzschutzbehörde von Quang Tri während dieser Reise zur Insel ein ehemaliger Reporter der vietnamesischen Nachrichtenagentur. Huu Dien war Teil der Provinzpressedelegation auf dieser Reise zur Insel Con Co. Nachdem er das Boot betreten hatte, fragte Dien, angetrieben von seiner Leidenschaft für den Beruf aus seiner Militärzeit, die Besatzung, ob er einmal das Boot steuern dürfe. Diens geschickte Manöver und das sanfte Gleiten des Bootes auf den Planken beeindruckten alle. Es stellte sich heraus, dass Dien während seiner Zeit im Norden das Steuern von Booten gelernt hatte. Nach dieser Reise, da er seinen Beruf vermisste, bat Dien darum, zum Militärdienst zurückkehren zu dürfen.

Oberstleutnant Tran Dinh Dung, damals Kommandant der Grenzpolizei von Quang Tri (später Generalmajor und stellvertretender Kommandant der Grenzpolizei), der Diens Erfahrung als Schiffsführer miterlebt hatte, erklärte sich bereit, ihn aufzunehmen. Dies ist nur eine kurze Zusammenfassung; es waren noch weitere Formalitäten zu erledigen, doch letztendlich unterbrach Huu Dien vorübergehend sein Studium und heuerte auf einem Schiff an, das in See stach. Diens Motivation, zu dem anstrengenden und schwierigen Beruf des Schiffsführers zurückzukehren, war schlicht und einfach seine Liebe zum Meer und den Inseln seiner Heimat.

Anders als bei früheren Reisen zur Insel, wo ich bei rauer See auf ein kleines Boot umsteigen musste, fuhr das Schiff diesmal sanft in den Hafen ein. Am Anleger herrscht nun reges Treiben: Besucher fotografieren am Eingangstor zum Inselbezirk. Ich erinnere mich, dass bei früheren Reisen die Trinkwasserversorgung das Hauptanliegen war. Dank des Engagements des Verteidigungsministeriums und der Provinzregierung wurden im Bezirk Probebohrungen durchgeführt und eine Süßwasserquelle gefunden.

Darüber hinaus verfügt der Bezirk über ein sehr großes Süßwasserreservoir, das das Regenwasser der Regenzeit auffängt und Wasser für die gesamte Trockenzeit speichern kann. Dank des Süßwassers hat sich das Leben auf der Insel grundlegend verändert. Geschichten aus der Trockenzeit, als Wasser knapp war, von Soldaten auf Con Co Island, die sich abmühten, trocken zu bleiben und sich dann mit Handtüchern abtrockneten, als würden sie im Wind baden; Geschichten von sorgsam verschlossenen Wasserhähnen und der kanisterweisen Wasserrationierung während der heißen Jahreszeit sind heute nur noch Erinnerungen an eine schwere Zeit.

Ich erinnere mich, dass mein Besuch auf der Insel mit der Einweihung des Hafens im Oktober 1998 zusammenfiel. Anschließend investierte die Regierung 32,5 Milliarden VND in den Bau eines Fischereihafens, der groß genug war, um Hunderte von Fischerbooten aus den Küstenprovinzen aufzunehmen, die von ihren Fangfahrten zurückkehrten.

Anfang 1999 ließen sich 36 Familien auf der Insel nieder. Bis zum Jahr 2000 wurden Kinder geboren und als erste Bürger des Con Co Island District registriert. Mehr als 20 Jahre sind seitdem vergangen, und diese ersten Inselbürger sind herangewachsen und bereit, in die Fußstapfen ihrer Eltern zu treten und zum Aufbau ihrer Heimat beizutragen.

Zwanzig Jahre sind erst der Anfang eines Menschenlebens. Für den Bezirk Con Co Island ist dies ein vielversprechender Start für eine aufstrebende Grenzinsel, die sich zu einem touristischen Highlight im Tourismusentwicklungsdreieck Cua Viet – Cua Tung – Con Co Island entwickeln wird.

Die Verantwortlichen des Inselbezirks möchten die Insel zu einem touristischen Zentrum entwickeln, gehen dabei aber – wie von kubanischen Planungsexperten empfohlen, die die Insel vor über 20 Jahren untersuchten – sehr vorsichtig vor. Sie betonten, dass die Entwicklung die Auswirkungen auf die natürlichen Gegebenheiten der Insel strikt berücksichtigen müsse. Das bedeutet, dass die Wälder und Meeresgebiete nicht nur auf der Insel selbst, sondern auch im weitläufigen Naturschutzgebiet der Isla Con Co erhalten bleiben müssen. Dazu gehört der Schutz der artenreichen Korallenriffe, seltener Meeresarten, des Primärwaldes und der seltenen Felsenkrabbenart, die sogar in der Poesie verewigt wurde.

An diesem Tag erklärte uns Vo Van Cuong, Sekretär und Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Con Co Island, dass die heutige Infrastruktur des Bezirks den zahlreichen Investitionen in Con Co zu verdanken sei. Er sagte, der Bezirk werde weiterhin die Aufmerksamkeit der Partei, des Staates, des Provinzparteikomitees und der Regierung sowie des gesamten Landes erhalten, denn die Entwicklung von Con Co Island zu einer starken und prosperierenden Insel, die ihrem Status als Grenzinsel gerecht werde, sei die Verantwortung und das Anliegen der gesamten Nation, gemeinsam daran zu arbeiten, damit die Insel eines Tages stark und wohlhabend sein werde.

Die gute Nachricht ist, dass in den letzten Jahren Touren zur Con Co-Insel angeboten wurden. Seitdem diese Touren beginnen, haben sich viele einheimische Touristen aufgrund der Attraktivität der Insel angeschlossen – ein Ort, der während des Krieges als „Unsinkbares Schlachtschiff“ bekannt war.

Mehr als 30 Kilometer von Cua Viet entfernt, zieht diese unberührte grüne Perle im Ostmeer trotz begrenzter Infrastruktur, Annehmlichkeiten und Unterkünfte immer noch Touristen aus aller Welt an. Bei unserer Ankunft auf der Insel war es mittags heiß und sonnig, doch die Mitglieder der Veteranen- und Geschäftsdelegation aus der Provinz Tuyen Quang waren dennoch sehr daran interessiert, die Insel zu erkunden.

Wir mussten bis zum Abend warten, als die Sonne nicht mehr so ​​stark schien und eine kräftige Meeresbrise die Luft kühlte, bevor wir mit der Straßenbahn fuhren und anschließend zum Denkmal auf Hügel 37 (auch bekannt als Hanoi-Hügel) hinaufgingen. Dieser Ort ehrt die heldenhaften Märtyrer, die im Krieg ihr Leben für den Schutz der Inseln und des Meeres opferten. Hier kämpften auch der Held Thai Van A und seine Kameraden tapfer, um die Insel in einer erbitterten Schlacht gegen den Feind zu verteidigen.

Das Denkmal, das sich derzeit in Renovierung befindet, erstreckt sich über eine Fläche von 1.000 Quadratmetern und ist 28,5 Meter hoch. Es zeigt eine Gedenktafel mit den Namen von 104 gefallenen Soldaten sowie zwei kunstvolle Flachreliefs, die die Schlachten zur Verteidigung und Versorgung der Insel darstellen. Historisch gesehen opferten 104 Soldaten und Milizionäre ihr Leben für das Überleben der Insel. Die meisten ihrer sterblichen Überreste ruhen im Meer; nur wenige Gräber wurden nach der nationalen Wiedervereinigung auf das Festland verlegt. In der Vergangenheit brachten die Familien der Gefallenen ihre Angehörigen aufgrund der schwierigen Reisebedingungen zwischen Insel und Festland auf das Festland, um ihnen den Zugang zu Gottesdiensten und Gedenkfeiern zu erleichtern.

Unweit des Denkmals liegt der wunderschöne Strand Ben Nghe, wo die ersten Sonnenstrahlen die Insel erreichen. Weiter im Zentrum befindet sich Ben Tranh, ein öffentliches Badegebiet. Von hier aus umrunden elektrische Straßenbahnen die Insel und ermöglichen es Besuchern, anzuhalten und Fotos mit zwei uralten Banyanbäumen zu machen, den Sanitätsbunker zu besichtigen und den Wanderweg durch den Urwald von Con Co zu erkunden. Da die Insel durch Vulkanausbrüche entstanden ist, besitzt sie geologische und ökologische Bedeutung. Ihre Landschaft gleicht einem natürlichen „Museum“ mit einzigartigen Basaltformationen entlang der Küste und unberührten kleinen Stränden, die aus Korallenfragmenten, Muscheln, Jakobsmuscheln, Sand usw. bestehen.

Besonders bemerkenswert ist, dass sich auf der Insel auch das Con Co Island Traditional House befindet, in dem Artefakte aufbewahrt werden, die die glorreiche Geschichte der Armee und der Bevölkerung des Inselbezirks wiederaufleben lassen.

Durch Investitionen in die Infrastruktur, die Entwicklung von touristischen Touren und Routen sowie die Förderung lokaler Stärken wird erwartet, dass sich die Insel Con Co weiterentwickelt und eine große Anzahl inländischer und internationaler Touristen anzieht.

Bezüglich der Schwierigkeiten, die mir Tran Cong Nam auf dem Schiff „Chin Nghia“ schilderte, bin ich der Ansicht, dass die Chin Nghia Quang Tri Co., Ltd. sich mit den Verantwortlichen des Inselbezirks zusammensetzen und die Koordination bei der Betreuung von Touristen verbessern sollte. Denn wenn sich die Wirtschaft entwickelt, entwickelt sich auch der Inselbezirk, und umgekehrt – eine Win-Win-Situation.

Ein Höhepunkt der Tour um die Insel Con Co ist der Besuch der Leuchtturmstation. Hier haben Besucher die Möglichkeit, die 100 Stufen zur Spitze des 78,2 Meter hohen Leuchtturms zu erklimmen, der seit Ende 2006 in Betrieb ist. Er gilt als Juwel im blauen Meer und dient dazu, die Insel Con Co zu markieren und zu lokalisieren, wodurch die Navigation für Schiffe in den Gewässern der Provinz Quang Tri erleichtert wird.

Von hier aus bietet sich ein Panoramablick auf die Insel Con Co. Im Gegensatz zu anderen Felseninseln verfügt Con Co über fruchtbaren Basaltboden, und von oben lässt sich die gesamte Insel mit ihrer weiten, grünen Vegetation überblicken. Neben den einheimischen Bäumen der Insel, wie beispielsweise der Barringtonia acutangula, deren knorrige Stämme sich bis ins Meer erstrecken, wachsen auf der Insel auch Dutzende Hektar gelbblühender Melaleuca- und schwarzer Akazienbäume, die von Soldaten angepflanzt wurden.

Als ich oben auf dem Leuchtturm stand und in alle Richtungen blickte, erinnerte ich mich plötzlich an die Legende von Con Co Island und der Loi Ren Höhle. Die Geschichte erzählt von einem sehr starken Mann namens Tho Lo, der vor langer Zeit Erde aushob, um Berge zu errichten. Eines Tages trug er eine zu schwere Last Erde; die Tragestange brach, und die beiden Körbe mit Erde flogen in entgegengesetzte Richtungen. Der eine Korb flog zum Berg und wurde zur Loi Ren Höhle, der andere zum Meer und wurde zu Con Co Island.

So interpretierten die Menschen in der Vergangenheit Ortsnamen und die Topographie, doch damals bestätigte Professor Tran Quoc Vuong anhand archäologischer Fundstücke auf der Insel, dass Con Co in der Vergangenheit ein Landstreifen war, der mit dem Festland verbunden war und sich im Laufe vieler Zeitalter durch Meereserosion und Verwitterung allmählich abspaltete und so eine Insel bildete.

Diese Erklärung erscheint plausibel, da Land und Vegetation der Insel denen des Festlandes sehr ähnlich sind. Mit einer Fläche von etwa 2,3 ^km² , von denen über 70 % Primärwald sind, ist die Insel Con Co einer der wenigen Orte in Vietnam, an dem ein dreistufiges tropisches Waldökosystem nahezu intakt erhalten geblieben ist.

Ein Besuch der Insel Con Co ist daher ein absolutes Muss: Erkunden Sie den Urwald, genießen Sie die frische Luft und entdecken Sie die reiche Flora und Fauna der Insel. Con Co entstand durch Vulkanausbrüche und birgt dadurch historische geologische und ökologische Schätze – ein farbenprächtiges Naturmuseum.

Das ist jedoch eine Angelegenheit für Archäologen und Botaniker; die Geschichte der Heldentaten unserer Armee und unseres Volkes auf dieser Insel muss ab dem 8. August 1959 erzählt werden, als die erste Einheit der vietnamesischen Volksarmee – das Regiment 270 unter dem Kommando von Leutnant Duong Duc Thien – die Insel Con Co betrat und die rote Flagge mit dem gelben Stern hisste, um die heilige Souveränität des Vaterlandes zu bekräftigen.

Nachdem Con Co erbitterte Kriege zur Verteidigung der Insel überstanden hatte, wurde sie vom Staat zweimal mit dem Titel „Heldeninsel“ ausgezeichnet. Bei einem Besuch der Insel findet man heute noch Namen, die einst Bedeutung hatten, wie die Strände von Hi-ron, Hanoi, Ha Dong, Ha Nam, Da Den, den Aussichtspunkt Hai Phong und den Außenposten Trieu Hai. Der rote Boden scheint noch immer vom Blut und den Gebeinen der Soldaten und Zivilisten getränkt zu sein, die ihr Leben für den Schutz der Insel opferten, sodass Con Co heute stolz inmitten der Wellen und Winde des offenen Meeres steht.

An diesem Abend, nach Sonnenuntergang, verbrachten wir eine wundervolle Zeit beim Treffen und Plaudern mit den Verantwortlichen des Distrikts Con Co Island. Wir genossen die typischen Gerichte der Insel, wie Königsaustern, Meeresschnecken und Algen – alles sorgfältig zubereitet. Der Geschmack war unvergesslich. Die Nacht am Meer war kühl und luftig.

Draußen auf See leuchteten die elektrischen Lichter der Fischerboote hell, wie eine nächtliche Stadtlandschaft auf dem Ozean. Am Meer waren alle von Emotionen erfüllt, ihr Gesang vermischte sich mit dem Rauschen der Wellen.

Unerwartet sang Oberstleutnant Nguyen Dinh Cuong, Kommandant des Grenzpostens Con Co, für unsere Gruppe das Lied „Kommst du mit mir zurück nach Quang Tri?“ (Musik: Nguyen Chi Quyet) – ein wahrhaft ergreifender Vortrag. Cuong stammt aus Hanoi, kam hierher, um zu arbeiten, und ist dieser Grenzinsel sehr verbunden, als wäre es seine Bestimmung in seiner militärischen Laufbahn. Er sagte, er liebe das Meer und die Inseln sehr und bringe seine beiden Kinder mit, um sie im Sommer zu besuchen und das Leben auf dieser abgelegenen Insel kennenzulernen.

Bevor wir die Insel Con Co verließen, um zum Festland zurückzukehren, wurden wir vom Sekretär und Vorsitzenden des Volkskomitees des Inselbezirks, Vo Van Cuong, zum Ho-Chi-Minh-Gedächtnistempel auf der Insel gebracht, wo wir Weihrauch darbrachten. Im Inneren des Tempels ist die zentrale Halle Präsident Ho Chi Minh gewidmet, die rechte Halle den heldenhaften Märtyrern und die linke Halle denjenigen, die auf See ihr Leben verloren, als sie versuchten, ihren Lebensunterhalt zu verdienen.

Es war uns eine große Ehre und ein tiefer Stolz, gemeinsam mit den Führungskräften, dem Militär und der Bevölkerung des Con Co Island District an der Flaggenhissungszeremonie teilzunehmen. Als die Nationalhymne erklang, sangen alle in ihre majestätische Melodie ein. Vor dem blauen Himmel wehte die rote Flagge mit dem gelben Stern im Wind. Jeder spürte in diesem Moment vor dem weiten Meer und Himmel unserer Heimat eine tiefe Ergriffenheit. Nun ist unsere Heimat im Herzen eines jeden von uns.

Auf dem Rückweg zum Festland informierte mich mein Freund, der langjährige Tran Hong Luyen, ehemaliger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Yen Son in der Provinz Tuyen Quang, nach Kontaktaufnahme und Informationsaustausch mit den Führern der Provinz Tuyen Quang über einige gute Neuigkeiten.

Ich rief umgehend den Sekretär und Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Con Co, Vo Van Cuong, an, um ihn darüber zu informieren, dass die Provinz Tuyen Quang in Kürze eine Delegation nach Con Co entsenden würde, um dort einen Banyanbaum zu pflanzen. Dieser Baum stammt vom historischen Banyanbaum aus Tan Trao, der „Hauptstadt des Widerstands“. Der Baum sollte vor dem Ho-Chi-Minh-Tempel auf der Insel gepflanzt werden. Sekretär Vo Van Cuong zeigte sich hocherfreut, da dies eine sehr bedeutsame Geste sei. Präsident Ho Chi Minh hatte während des Widerstandskrieges zweimal Briefe geschrieben, in denen er die heldenhafte Armee und Bevölkerung von Con Co lobte.

Bald, wenn der Banyanbaum aus Tan Trao hier gepflanzt ist, werden seine Wurzeln tief in den Boden der Insel eindringen, seine Äste hoch in die Höhe ragen und Schatten spenden und so zu einem großartigen historischen Symbol für den Heldengeist und den Kampfgeist unserer Armee und unseres Volkes während des Widerstandskrieges werden, und auch jetzt, da sie entschlossen sind, ein blühendes und starkes Land und eine Heimat aufzubauen.

Der Inselbezirk Con Co wird dank des Meeres sicherlich wohlhabend und stark werden!

Minh Tu

Quelle: https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm