Die vietnamesische Straßenverwaltung hat kürzlich ein Dokument herausgegeben, in dem sie die regionalen Straßenverwaltungsstellen auffordert, die mit vier Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge konzipierten Schnellstraßen zu überprüfen, um eine Geschwindigkeit von 90 km/h zu ermöglichen.
Bei Projekten, die bereits in Betrieb sind oder sich im temporären Betrieb befinden, verpflichtet das Straßenbauamt die Straßenbaubehörden, sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, um die Sicherheitslage auf der Strecke gemäß dem genehmigten Verkehrsorganisationsplan zu überprüfen und zu bewerten. Werden dabei Mängel festgestellt, hat die zuständige Stelle unverzüglich im Rahmen ihrer Befugnisse Anpassungen vorzunehmen oder dies der zuständigen Behörde zur Einleitung der vorgeschriebenen Maßnahmen zu melden.
Bei Projekten, die sich der Fertigstellung nähern und auf die Übergabe und Inbetriebnahme vorbereitet werden, wie beispielsweise die Schnellstraßen Cao Bo-Mai Son, Mai Son-Nationalstraße 45, Phan Thiet-Vinh Hao und Vinh Hao-Phan Thiet, verlangt das Straßenbauamt von den Straßenverwaltungseinheiten, sich mit Investoren, Planungsberatern und Beratern für die Überprüfung der Verkehrssicherheit abzustimmen, um die Planungsanforderungen, den tatsächlichen Zustand der Straße, die Wetterbedingungen und die Lösungen für die Verkehrssicherheit zu überprüfen.
Nach der Überprüfung werden die Straßenmanagementbereiche die Eignung der Maßnahmen für die Betriebsgeschwindigkeiten beurteilen und gegebenenfalls Anpassungen an den technischen Lösungen vornehmen, z. B. Beschleunigungs-/Verzögerungsspuren, Sicherheitsabstände und Verkehrssicherheitssysteme, damit die oben genannten schrittweisen Investitionsprojekte auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße sicher und synchron mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h in Betrieb genommen werden können.
Darüber hinaus stimmen sich die Straßenmanagementbereiche mit den zuständigen Behörden in den Gebieten ab, durch die die Schnellstraße verläuft, um die Baustelle zu inspizieren, bestehende Mängel und Unzulänglichkeiten des Projekts im Vergleich zu den technischen Standards und Vorschriften für Schnellstraßen zu ermitteln und während der Erkundung, Vorbereitung und Einreichung des Investors bei den zuständigen Behörden zur Bewertung und Genehmigung Rückmeldungen zu den Verkehrsorganisationsplänen zu geben.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium die Straßenbaubehörden und Projektinvestoren aufgefordert, die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen auf den vierspurigen Schnellstraßen, die demnächst in Betrieb genommen werden sollten, anzupassen.
Aktuell beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf vierspurigen Schnellstraßen in Vietnam 80 km/h. Nach der Veröffentlichung des neuen Standards für Schnellstraßen (TCCS 42:2022/TCĐBVN) durch die vietnamesische Straßenbaubehörde kann sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit jedoch wie folgt ändern: „Die zulässige Höchstgeschwindigkeit hängt vom Zustand der Straße, den Wetterbedingungen und dem Verkehrsaufkommen ab. In jedem Fall darf die Höchstgeschwindigkeit 90 km/h nicht überschreiten.“
Durch diese Vorgabe des Verkehrsministeriums können mehrere bald fertiggestellte vierspurige Schnellstraßenprojekte, darunter Mai Son-Nationalstraße 45, Dau Giay-Phan Thiet und Phan Thiet-Vinh Hao, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h befahren werden. Derzeit weisen Schilder auf diesen drei Schnellstraßen eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h aus. Aktuell verfügen nur die bereits in Betrieb befindlichen Schnellstraßen Cao Bo-Mai Son und Trung Luong-My Thuan über vier Fahrspuren mit einer Höchstgeschwindigkeit von lediglich 80 km/h.








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