Autobahnen, auf denen Mautgebühren erhoben werden sollen, müssen über Rastplätze verfügen.

Das Bauministerium forderte die Provinzen und Städte außerdem auf, bei der Umsetzung von Investitionen in Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Baugenehmigung und den Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung Priorität einzuräumen, um die Verfahren zum Bau von Raststätten zu beschleunigen.

Nach Einschätzung des Bauministeriums wurde in jüngster Zeit bei zahlreichen Autobahnprojekten gleichzeitig in Verkehrsmanagementzentren, intelligente Verkehrsmanagementsysteme (ITS), Raststätten, Einrichtungen zur Fahrzeuglastkontrolle usw. investiert und gebaut. Mit ihrer Inbetriebnahme haben sie sofort die Effizienz der Verwaltungs-, Betriebs- und Wartungsprozesse gesteigert, die Verkehrskapazität verbessert und die Verkehrssicherheit gewährleistet, grundlegende Bedürfnisse erfüllt und die Zufriedenheit der Menschen bei der Teilnahme am Verkehr auf Schnellstraßen erhöht.

Auf vielen Autobahnen gibt es weder Raststätten noch ITS-Systeme.

Allerdings werden einige Schnellstraßen in unterschiedlichem Umfang genutzt und in sie investiert. Es wird lediglich die Lage der Raststätten geplant, nicht aber in ITS-Systeme und Fahrzeuglastkontrollanlagen investiert. Sie erfüllen daher nicht die Anforderungen an einen reibungslosen Verkehr, Sicherheit, eine effiziente Nutzung und Benutzerfreundlichkeit.

Gemäß den Bestimmungen in Absatz 2, Artikel 47 des Straßenverkehrsgesetzes von 2024 werden in Schnellstraßen investiert und sie mit synchronen Arbeiten gebaut, darunter: Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum für Schnellstraßen; Raststätte, Haltestelle, Parkplatz; Elektronisches Mautsystem für Straßen mit durchgehender Straßenbenutzungsgebühr und Fahrzeuglastkontrollfunktion.

Andererseits legt Artikel 3 des Regierungserlasses Nr. 130/2024/ND-CP vom 10. Oktober 2024 fest, dass eine der Bedingungen für die Einführung der Erhebung von Mautgebühren für die Nutzung von Autobahnen, die der Staat als Eigentümer vertritt und direkt verwaltet, die Fertigstellung des Baus von Mautstationen, der öffentlichen Versorgungsarbeiten an Raststätten, der technischen Infrastruktur, der technologischen Ausrüstung für Verkehrsmanagement und -betrieb usw. ist.

Um den Anforderungen an Investitionen und den synchronen Bau von Autobahnarbeiten gemäß den Bestimmungen des Straßengesetzes gerecht zu werden, fordert das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, ihre angeschlossenen Agenturen und Einheiten anzuweisen, Investitionen in den Bau von Verkehrsmanagement- und Betriebszentren entlang der Strecke zu prüfen, zu erforschen und bereitzustellen. Verkehrsmanagement- und Betriebssystem; Fahrzeuglastkontrollarbeiten; Raststätten und Mautsysteme (sofern vorhanden) sind mit den Autobahnen synchronisiert, für die die örtliche Behörde die zuständige Behörde/Verwaltungsbehörde ist.

Darüber hinaus forderte das Bauministerium die Provinzen und Städte auf, bei der Umsetzung von Investitionen in Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Baufreigabe und den Verfahren zur Umweltverträglichkeitsprüfung Priorität einzuräumen, um die Verfahren zum Bau von Raststätten zu beschleunigen.

PT

Quelle: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm