Das Bauministerium forderte außerdem die Provinzen und Städte auf, der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit der Landfreigabe und den Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren bei der Umsetzung von Investitionen in Raststätten entlang der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße Priorität einzuräumen, um den Bau der Raststätten zu beschleunigen.
Nach Einschätzung des Bauministeriums wurden in den letzten Jahren mehrere Schnellstraßen mit integrierten Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren, intelligenten Verkehrsmanagementsystemen (ITS), Raststätten, Fahrzeuggewichtskontrolleinrichtungen usw. ausgestattet und gebaut. Diese Schnellstraßenkomponenten haben sich nach ihrer Inbetriebnahme sofort als wirksam in Bezug auf Management, Betrieb, Wartung, Verbesserung der Verkehrskapazität und Gewährleistung der Verkehrssicherheit erwiesen, erfüllen grundlegende Bedürfnisse und schaffen Zufriedenheit bei den Nutzern der Schnellstraßen.
Vielen Schnellstraßen fehlen Raststätten und integrierte Verkehrssysteme (ITS).
Einige Autobahnen, die derzeit in Betrieb sind oder schrittweise ausgebaut werden, planen jedoch lediglich Rastplätze und haben noch nicht in intelligente Verkehrssysteme (ITS) und Anlagen zur Fahrzeuggewichtskontrolle investiert. Daher erfüllen sie nicht die Anforderungen an einen reibungslosen, sicheren, effizienten und komfortablen Verkehrsfluss für die Nutzer.
Gemäß Artikel 47 Absatz 2 des Straßengesetzes von 2024 sind Schnellstraßen mit folgenden Einrichtungen auszustatten und zu bauen: ein Verkehrsmanagement- und Kontrollzentrum für die Schnellstraße; Raststätten und Parkplätze; ein elektronisches Mauterhebungssystem für Strecken mit Straßenbenutzungsgebühren; und Einrichtungen zur Fahrzeuggewichtskontrolle.
Andererseits legt Artikel 3 des Regierungsdekrets Nr. 130/2024/ND-CP vom 10. Oktober 2024 fest, dass eine der Bedingungen für die Erhebung von Mautgebühren auf staatseigenen und direkt verwalteten Schnellstraßen darin besteht, dass nach Abschluss des Baus von Mautstationen, öffentlichen Serviceeinrichtungen an Raststätten, technischer Infrastruktur und technologischer Ausrüstung für Verkehrsmanagement und -betrieb...
Um die Anforderungen an die synchronisierte Investition und den Bau von Autobahninfrastrukturprojekten gemäß dem Straßengesetz zu erfüllen, fordert das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte auf, ihre nachgeordneten Behörden und Einheiten anzuweisen, die Umsetzung der Investition und des Baus von Verkehrsmanagement- und Kontrollzentren, Verkehrsmanagement- und Kontrollsystemen, Fahrzeuggewichtskontrolleinrichtungen, Raststätten und Mautsystemen (falls vorhanden) in Synchronisierung mit den Autobahnen unter der Aufsicht/Verwaltung der lokalen Regierung zu überprüfen und zu untersuchen.
Darüber hinaus forderte das Bauministerium die Provinzen und Städte auf, der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit der Landfreigabe und den Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren bei der Umsetzung von Investitionen in Raststätten entlang der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße Priorität einzuräumen, um den Bau der Raststätten zu beschleunigen.
PT
Quelle: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
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