Schnellstraße schafft Impulse für lokalen Aufschwung

Anmerkung des Herausgebers:

Die östliche Nord-Süd-Schnellstraße ist der wichtigste Verkehrskorridor der Verkehrsinfrastruktur des Landes. Sie ist 2.063 km lang, durchquert 32 Provinzen und Städte und verbindet den Grenzübergang Huu Nghi – Lang Son mit Ca Mau. Im Dezember 2004 wurde mit dem Bau des ersten Abschnitts der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Trung Luong begonnen. Bis Anfang 2023 waren jedoch nur 1.200 km Straße fertiggestellt. In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags konzentrieren sich die Regierung, das Verkehrsministerium und die von der Schnellstraße durchquerten Orte auf den Bau mit dem Ziel, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertigzustellen.

Der Abschnitt Nghi Son – Dien Chau der Nord-Süd-Schnellstraße verläuft 6,5 km durch die Provinzen Thanh Hoa und 43,5 km durch die Provinz Nghe An . Foto: Hoang Ha

Bei der Grundsteinlegung des Projekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang am 16. Juli, der längsten Straße im Westen auf der Nord-Süd-Schnellstraßenachse, würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, insbesondere des Verkehrsministeriums, an der Umsetzung der Schnellstraßenprojekte. Projektleitungen und Auftragnehmer zeigten sich entschlossen und haben ihre Denkweisen und Vorgehensweisen aktiv erneuert, um „die Sonne, den Regen und die Pandemie zu überwinden“. Der Premierminister ist überzeugt, dass die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße mit der derzeitigen Mobilisierung ausreichender Ressourcen bis 2025 fertiggestellt sein wird und dieses Ziel durchaus erreichbar ist. Der Premierminister betonte, dass die Nord-Süd-Schnellstraße mit ihrer großen Verkehrskapazität, hohen Geschwindigkeit und Sicherheit dazu beitragen werde, den Transportbedarf zu decken und Spillover-Effekte, Motivation und Raum für die sozioökonomische Entwicklung der Kommunen zu schaffen. Die Inbetriebnahme der 160 km langen Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Binh Thuan (einschließlich Phan Thiet – Dau Giay und Vinh Hao – Phan Thiet) Ende April ist ein echtes Highlight für die gesamte Provinz und insbesondere für die Tourismus- und Transportbranche. Seit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay hat die Zahl der Besucher der Stadt Phan Thiet, die die neue Schnellstraße erkunden und erleben möchten, deutlich zugenommen. Laut Statistik erreichte die Zahl der Touristen in Binh Thuan in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 fast 4,5 Millionen. Allein im Juni waren es fast 830.000 Besucher. Die Einnahmen aus Tourismusaktivitäten erreichten in den ersten sechs Monaten des Jahres mehr als 11.300 Milliarden VND, was einer mehr als 2,5-fachen Steigerung gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Autobahn Vinh Hao – Phan Thiet hat seit ihrer Inbetriebnahme die Reisezeit zwischen den zentralen Provinzen verkürzt und so die touristische Anbindung an die Stadt Nha Trang (Khanh Hoa) verbessert. Man kann sagen, dass dies eine großartige Gelegenheit für die „rauchfreie Industrie“ von Binh Thuan ist, das über viele poetische Naturlandschaften verfügt und insbesondere im Meeres- und Inseltourismus stark ist. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan, Doan Anh Dung, betonte, dass die Vorteile der beiden Autobahnen die Förderung von Werbemaßnahmen erleichtern und dazu aufrufen, Investoren, Unternehmen und Großkonzerne für Investitionen in der Provinz zu gewinnen und so drei wirtschaftliche Säulen zu entwickeln: Industrie, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft. „Darüber hinaus wird die Provinz auch eine Reihe von Veranstaltungen erfolgreich organisieren, um Bilder, Menschen und Tourismus vorzustellen und Binh Thuan in der kommenden Zeit zum Durchbruch zu verhelfen“, betonte Herr Doan Anh Dung.

Die Mai Son-Nationalstraße 45 fördert die sozioökonomische Entwicklung, einschließlich der Tourismusaktivitäten in den beiden Orten Ninh Binh und Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai ist das östliche Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt und zugleich eines der Wirtschaftszentren des Südens. Es verbindet die Südküste, das zentrale Hochland und den gesamten Südosten. Die Schnellstraßen Long Thanh – Dau Giay und Phan Thiet – Dau Giay haben nach ihrer Inbetriebnahme deutliche wirtschaftliche Effizienz, große soziale Vorteile und verkürzte Reisezeiten gebracht. Gleichzeitig stärkt sie zusammen mit der Nord-Süd-Schnellstraßenachse die interregionale Konnektivität und eröffnet zahlreiche Investitionsmöglichkeiten in Tourismus und Infrastruktur, die zur starken Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen beitragen. Darüber hinaus tragen diese beiden Schnellstraßen dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu reduzieren, die Voraussetzungen für Investitionen zu schaffen und alle Potenziale und Stärken der Region auszuschöpfen. Sie sind auch zwei Verkehrswege der Nord-Süd-Schnellstraße, die den Superflughafen Long Thanh anbinden werden. Sobald das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, wird die Rolle der Schnellstraßen noch deutlicher werden. Diese beiden Schnellstraßen dienen nicht nur der Verkehrsanbindung, sondern fungieren auch als Tor zwischen dem Flughafen und den Regionen South Central und Central Highlands. Neben der bestehenden Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay spielt auch die vor über zwei Monaten in Betrieb befindliche Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Dong Nai und der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden. Denn die Schnellstraße verkürzt die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Wirtschafts- und Touristenzentren und eröffnet so Investitionsmöglichkeiten in South Central. Sie deckt den Bedarf an Personen- und Gütertransporten zwischen den zentralen Knotenpunkten dieser wichtigen Wirtschaftsregion im Süden sowie zwischen Norden und Süden. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um Investitionen anzuziehen und zur vollständigen Nutzung des Potenzials und der Stärken der Standorte beizutragen. Herr Cao Tien Dung betonte in seiner Zeit als Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz dank der beiden Schnellstraßen Phan Thiet – Dau Giay und Long Thanh – Dau Giay die größten Vorteile im Südosten der Provinz genießt. Diese beiden modernen Schnellstraßen verbinden die wichtigsten Wirtschaftsregionen im Süden und werden künftig auch den internationalen Flughafen Long Thanh anbinden. Dadurch ergeben sich für Dong Nai hervorragende Entwicklungsmöglichkeiten.

Autobahn durch die Provinz Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Herr Nguyen Van Vu (wohnhaft in der Gemeinde My Hoi, Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap) teilte mit, dass die Menschen sich immer mehr, geräumigere und bequemere Straßen wünschen, die die Provinz Dong Thap mit anderen Orten im Mekong-Delta verbinden.

„Mit neuen Straßen können landwirtschaftliche Produkte aus Dong Thap und anderen Provinzen weiter transportiert werden. Außerdem ergeben sich mehr Möglichkeiten für Reisen, Handel und kulturellen Austausch innerhalb der Region und mit Ho-Chi-Minh-Stadt. Der kontinuierliche Bau von Autobahnen ist eine Freude für die Menschen im Westen“, sagte Herr Vu.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Nguyen Thanh Binh, erklärte, dass das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz zu den wichtigen nationalen Projekten interregionalen Charakters gehöre und großen Einfluss auf die sozioökonomischen Entwicklungsziele habe. Es gewährleiste die nationale Verteidigung und Sicherheit im Mekongdelta im Allgemeinen und in der Provinz An Giang im Besonderen. Das Projekt trage zudem wesentlich zum Ziel der Entwicklung einer synchronen Verkehrsinfrastruktur bei.

Experten zufolge werden die im Mekong-Delta errichteten und noch zu bauenden Schnellstraßen Satellitenstädte beleben, den Raum für industrielle und logistische Entwicklung erweitern und die Transportzeit für Güter zwischen den Orten verkürzen. Dadurch wird sich das Erscheinungsbild der gesamten Region verändern und die Region wird ihr Potenzial entfalten, ihre Sozioökonomie entwickeln und zu einem dynamischen und leistungsfähigen Wirtschaftszentrum des Landes werden.

Autoren: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

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