Nach über 120 Jahren im Dienste des Verkehrs in Hanoi geht die alte Duong-Brücke in ihre letzten Betriebsmonate. Die 1902 erbaute Brücke ist nicht nur eine wichtige Verkehrsader, die die Innenstadt mit dem Nordosten Hanois verbindet, sondern war auch Zeuge zahlreicher historischer Ereignisse des Landes.
Während die neue Duong-Brücke kurz vor der Fertigstellung steht, wird die alte Duong-Brücke weiterhin täglich stark befahren. Laut Plan soll die alte Brücke im September 2026 abgerissen werden, sobald die neue Brücke in Betrieb genommen wurde.
Die Duong-Brücke ist eine der ältesten Brücken Hanois, die heute noch in Betrieb ist.
Die Duong-Brücke dient derzeit sowohl dem Straßen- als auch dem Schienenverkehr gleichzeitig. Nach über einem Jahrhundert Nutzung muss die Brücke ein Verkehrsaufkommen bewältigen, das ihre ursprüngliche Auslegungskapazität weit übersteigt.
Auf der Duong-Brücke verkehren sowohl Straßen- als auch Schienenverkehr.
Nach zahlreichen Reparaturen weisen viele Teile der Duong-Brücke deutliche Abnutzungserscheinungen auf. Die Stahlkonstruktion, das Geländer und die tragenden Bauteile zeigen nach jahrzehntelanger Nutzung deutliche Spuren der Zeit.
Nicht nur die Brückenfahrbahn, sondern auch die Brückenpfeiler sind stark von der Strömung und den schweren Überschwemmungen des Duong-Flusses betroffen.
Die alten Pfeiler der Duong-Brücke weisen nach mehr als einem Jahrhundert ihres Bestehens viele Spuren von Erosion auf.
Die Bauteile der Brücke werden stark von natürlichen Gegebenheiten und dem Flusslauf beeinflusst.
Um die alte Brücke zu ersetzen, die ihre historische Aufgabe erfüllt hatte, wurde 2024 das Projekt zum Bau einer neuen Duong-Brücke ins Leben gerufen. Die Konstruktion soll aus zwei unabhängigen Einheiten bestehen, die die Straßenbrücke von der Eisenbahnbrücke trennen.
Nach einer Bauzeit hat die neue Brücke allmählich ihre endgültige Form angenommen, wobei sich ihr markantes Schrägseilbogensystem deutlich über dem Duong-Fluss abhebt.
Die Hauptkomponenten der neuen Duong-Brücke werden derzeit über den Duong-Fluss gebaut.
Die Arbeiter errichten die Hauptträgersegmente und Spannkonstruktionen des Projekts.
Dem Entwurf zufolge ist die neue Straßenbrücke 382 m lang, 18,5 m breit und verfügt über sechs Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge sowie zwei kombinierte Fahrspuren. Die neue Eisenbahnbrücke ist für die Spurweiten 1000 mm und 1435 mm ausgelegt.
Das Projekt hat insbesondere die Durchfahrtshöhe für den Schiffsverkehr erhöht und damit dazu beigetragen, langjährige Einschränkungen des Wasserstraßenverkehrs auf dem Duong-Fluss zu beheben.
Die neue Duong-Brücke ist so konzipiert, dass sie im Vergleich zur jetzigen Brücke eine deutlich größere Durchfahrtshöhe für den Schiffsverkehr bietet.
Während der Bau der neuen Brücke zügig voranschreitet, verfolgen viele Anwohner entlang des Duong-Flusses jede Veränderung in diesem Projekt, das seit Jahrzehnten ein fester Bestandteil ihres Lebens ist, aufmerksam.
Nach den aktuellen Planungen soll die alte Duong-Brücke im September 2026 abgerissen werden, nachdem die neue Duong-Brücke 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde. Der Abriss zielt nicht nur darauf ab, einen Engpass im Wasserstraßenverkehr zu beseitigen, sondern auch den Weg für ein integrierteres und moderneres Infrastruktursystem am nordöstlichen Tor zur Hauptstadt zu ebnen.
Einheimische beobachten den Bau der neuen Duong-Brücke neben der historischen Brücke.
Sobald die neue Brücke in Betrieb genommen wird, soll die alte Duong-Brücke abgerissen werden und damit ihre mehr als 120-jährige Dienstzeit für den Verkehr beenden.
Die Duong-Brücke, die seit über einem Jahrhundert existiert, ist nicht nur ein Verkehrsbauwerk, sondern auch Teil der Erinnerung vieler Generationen von Hanoiern. Während die alte Brücke ihre „historische Aufgabe“ beendet, um Platz für ein moderneres Bauwerk zu machen, erlebt auch der Duong-Fluss einen Wandel, der von Zeit und Entwicklung geprägt ist.
Quelle: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm
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