Eroberung schwieriger Gebiete

Anfang Oktober stellte mir ein Kollege des vietnamesischen nationalen Kohle- und Mineralienkonzerns die außergewöhnlichsten Minen des Konzerns vor. Wir waren sehr beeindruckt und beschlossen, Dong Ri zu besuchen.

faf — In einer Ecke des Steinbruchs Dong Ri befindet sich inmitten grüner Berge und Wälder ein Kohlefördersystem, das die Kohle direkt zum Wärmekraftwerk Son Dong transportiert.

Pionier der Eroberung

Abgeschiedenheit und minderwertige Kohle – das sind einige der Merkmale der Dong-Ri-Mine im Bezirk Son Dong der Provinz Bac Giang . Die Mine wird von der Gesellschaft betrieben. 45-Northeast Corporation. Mine Angrenzend an das Kohleabbaugebiet Yen Tu und am weitesten vom Betriebszentrum des Konzerns entfernt, ist es der Ort, von dem aus Generationen von Kadern und Ingenieuren aus dem Bergbaugebiet Quang Ninh marschierten, um es zu erobern. Nachdem wir uns mit dem Unternehmen in Verbindung gesetzt hatten und unter der Leitung von Oberstleutnant Pham Van Luong, dem Leiter der Politischen Abteilung, planten wir einen Besuch der Mine. Herr Luong warnte uns eindringlich: „Die Waldstraße ist sehr schwer befahrbar, Bruder!“

Früh am nächsten Morgen brauchten wir nur etwa 50 Minuten, um von Ha Long durch die Gemeinde Tan Dan (Stadt Ha Long) bis zur Grenze von Bac Giang nach Dong Ri (Stadt Tay Yen Tu, Son Dong, Bac Giang) zu marschieren. Der Weg war so gut befahrbar, dass ich Luongs Anweisungen sofort vergaß. Um den Ha-My-Pass zu umgehen, folgten wir der Transportroute der Dong-Ri-Mine, die parallel zum Ha-My-Pass verlief, um nach Dong Ri zurückzukehren. Hinter Tan Dan fuhr das Fahrzeug auf eine Waldstraße. Der Pickup schlängelte sich bergauf und bergab, über kurvenreiche Hänge und durch mit Hochwasser gefüllte Dämme an den Auspuffrohren. Nach einer Stunde kurvenreicher Fahrt, über Berge und durch Bäche erreichten wir Dong Ri.

Wir wurden von Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan, dem Parteisekretär des Unternehmens, empfangen, der Dong Ri seit vielen Jahren verbunden ist. Herr Tuan erklärte: „Das Unternehmen war ursprünglich eine Einheit des Verteidigungsministeriums. Nach mehreren Namensänderungen wurde es im September 2019 unter dem neuen Namen ‚Unternehmen 45 (Niederlassung der Dong Bac Corporation)‘ gegründet.“

Dong Ri ist ein abgelegenes Gebiet mit unwegsamem Gelände und geringen Kohlevorkommen. Die Straße, die wir gerade entlangfuhren, ist die Kohletransportroute der Mine. Vor über 20 Jahren war Dong Ri eine Mine mit großen Reserven, aber vielen Schwierigkeiten: Probleme mit der Stromversorgung und dem Straßennetz, die Lage inmitten dichter Wälder und Berge sowie die äußerst schwierige und komplexe Geologie der Kohleindustrie. Möglicherweise waren es zu viele Schwierigkeiten, die viele Einheiten innerhalb und außerhalb des Verteidigungsministeriums zögern ließen, die Mine zu übernehmen. Hinzu kamen das Minengelände selbst, das große Schutzgebiet, die weit verstreuten Streitkräfte, die rudimentären Mittel, der systematische Diebstahl von Ressourcen – allesamt weit verbreitete Probleme, die damals in allen Kohleabbaugebieten auftraten.

faf — Sorgen Sie für Sicherheitsausrüstung und Schutzmaßnahmen, damit sich die Arbeiter in der Produktion in Dong Ri sicher fühlen.

Inmitten all dieser Schwierigkeiten wurde Dong Ri der Kompanie 45 zugeteilt. Einer der Pioniere unter den „tapferen Generälen“ in Dong Ri war Oberstleutnant Le Toan, der in den heißen Jahren des Jahres 1988 viele berüchtigte „Schlachtfelder“ der Kohlebanditen in Quang Ninh wie Ha Rang und Cam Pha erlebt hatte.

Damals war Dong Ri wie eine „schwarze Goldmine“, die leicht in Vergessenheit zu geraten schien und unerreichbar schien. „Dong Ri liegt mitten in einem dichten Wald, extrem schwer zugänglich, und meine Soldaten und Pioniere waren noch jung und unerfahren. Ich erinnere mich, als wir das erste Mal mit einem leistungsstarken U-Boot von Hoanh Bo aus in die Mine fuhren, dauerte die Fahrt von früh morgens bis 12 Uhr mittags und ich war schweißgebadet“, sagte Oberstleutnant Toan.

Nicht nur Oberstleutnant Toan, sondern auch Oberstleutnant Nguyen Van Luong (Leiter der Abteilung für Arbeitssicherheit) und die Pioniere erinnern sich noch gut an die schwierigen Umstände. Damals wurde der Strom für die Produktion mit Generatoren erzeugt, der Transportweg war ein maroder Forstweg, rutschiger Lehmboden mit unzähligen Büffellöchern – das machte den Kohleabbau und -transport extrem schwierig. Doch angesichts dieser enormen Schwierigkeiten priorisierte Oberstleutnant Toan die Instandsetzung des Weges, verstärkte die Kohlesiebung direkt am Mineneingang und verbesserte die Kohlequalität. Der Bau des Weges dauerte ein halbes Jahr, die Verbesserung der Kohlequalität über ein Jahr. Dank vieler Anstrengungen konnte die Produktion gesteigert und Gewinne erzielt werden. So fanden frühere Generationen wie Oberstleutnant Toan und Oberstleutnant Luong angesichts vieler Schwierigkeiten eine Lösung für die „schwarze Goldmine“ mitten im tiefen Wald.

Das schwierige Land verjüngen und wiederbeleben.

Vom Firmenbüro aus zeigte uns Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan einen Überblick über den nicht weit entfernten Steinbruch und sagte: „Ein so schönes und gepflegtes Erscheinungsbild zu erzielen, ist das Ergebnis eines ganzen Prozesses der Kreativität, Investitionen in Maschinen und Technologie sowie der Vervielfachung des Enthusiasmus der Ingenieure.“

Tatsächlich haben die Ingenieure und Bergleute hier über Generationen hinweg ihr Wissen und ihre Jugend dem Wandel von Dong Ri gewidmet. Vielleicht ist Dong Ri, gerade weil es aus einer armen Familie stammt, der Ort, der die ausgebeuteten Ressourcen am besten nutzt und an dem Mensch und Maschine gleichermaßen hohes Ansehen genießen.

faf — Maschinen und Technologien, die im Bergbau in Dong Ri eingesetzt werden.

Statt die Karren mit Muskelkraft zu schieben und das Material von Hand zu schaufeln und zu wenden, erlebte das Unternehmen im Zeitraum von 2006 bis 2015 einen tiefgreifenden Wandel. Der Fortschritt des Minenprojekts wurde beschleunigt und die Kapazität zur Versorgung des Wärmekraftwerks Son Dong erhöht. Neben der Umstellung des Betriebsmodells konzentrierte sich das Unternehmen auf Investitionen in Ausrüstung. Vom rudimentären Abbau hat Dong Ri Hunderte Milliarden VND in moderne Bergbauausrüstung investiert, darunter mobile hydraulische Stützsysteme und Umkehrlüftersysteme zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen.

Das Hauptmerkmal ist der Einsatz moderner Technologien wie: die mobile hydraulische ZRY-Gestellanlage, die moderne ZH-Rahmenverbindung, ein Bagger im Ofen, ein Kurvenförderer und ein kontinuierliches Förderband zur Steigerung der Untertage-Kohleproduktivität. Dank dieser Maßnahmen verfügt das Unternehmen aktuell nicht nur über ausreichend Fördermenge für die Wärmeversorgung, sondern übertrifft die Planvorgaben sogar um 1–5 %. Zudem wird minderwertige Kohle auf Qualitätsstufe 5 aufgewertet. Das durchschnittliche Einkommen der über 1.400 Mitarbeiter hat sich in den letzten zwei bis drei Jahren kontinuierlich verbessert und ist von derzeit 15–21 Millionen VND/Monat auf ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 2–6 % gestiegen.

Die Jugend erforscht die Tiefen

Der junge Ingenieur Han Cong Viet (Abteilung Technik – Umwelt), ein etwa 40-jähriger Mann aus Phu Tho, der seit Beginn des Minenprojekts dabei ist und fast 20 Jahre seiner Jugend Dong Ri gewidmet hat, führte uns zum Minengelände. Er sagte: „Dong Ri ist bekannt für seine komplexe Geologie. Die Überwindung von Verwerfungen, die Erschließung von Kohleflözen sowie die Wiederherstellung, die Gewährleistung der Sicherheit und die Umweltsanierung sind äußerst aufwendig.“

Neben den Maschinen haben hier Generationen von Ingenieuren ihre Jugend und Energie der Entwicklung der Technologie gewidmet. Sie sind die Pioniere, die von Anfang an am Bergbauprojekt beteiligt waren und sich auf die Erforschung der bekanntermaßen komplexen geologischen Schichten konzentrierten. Mit technischen Innovationen und Verbesserungen bewältigten sie die immer wieder einstürzenden oder sich verengenden Verwerfungen, Spalten und Adern.

Viet vertraute an, dass der Ort anfangs abgelegen und unzugänglich war und es keine Kommunikationsverbindungen gab, aber die Firma habe sich stets um die Ausbildung gekümmert, Lernbedingungen geschaffen, die Gehälter erhöht und ihn gefördert. Mittlerweile sei Dong Ri für Viet wahrscheinlich wie ein Familienmitglied geworden.

faf — Ein vietnamesischer Ingenieur zeigt auf das Sanierungsgebiet der Dong-Ri-Mine und stellt die Einhaltung der Umwelthygiene für die Produktion sicher.

Im Kontrollraum der Untertageanlage trafen wir Herrn Hoang The Quyen, einen Techniker (Baustelle 8). Herr Quyen ist seit der Eröffnung (2008) im Bergwerk tätig. Landwirtschaft und das Leben im Wald reichten nicht aus, um seine Familie – bestehend aus seinen Großeltern, seiner Frau und seinen drei Kindern – über zwei Generationen zu ernähren. Dann kündigte das Unternehmen eine Einstellungsaktion und kostenlose Berufsausbildungen an. Ursprünglich war geplant, dass er, wie vereinbart, nur fünf Jahre im Bergwerk arbeiten würde. Doch daraus sind nun fast 20 Jahre geworden.

„Anfangs war die Arbeit anstrengend, aber jetzt ist sie leichter geworden, da immer mehr Maschinen sie ersetzen. Anstatt Karren zum Kohletransport zu schieben und zu Fuß zu gehen, benutzen die Arbeiter jetzt Winden, um zum Ofen hinunterzufahren, und Förderbänder für den Kohletransport. Auch die Arbeit unserer Betriebstechniker ist deutlich einfacher geworden.“ Laut Herrn Quyen ist das Gehalt von einigen Millionen auf 15–17 Millionen VND pro Monat gestiegen und kann je nach Produktionsleistung noch steigen.

faf — Wie andere junge Ingenieure widmete auch Herr Quyen seine Jugend dem Ziel, zum Wandel in Dong Ri beizutragen.

Auch Arbeiter, die weiter entfernt wohnen, werden in geräumigen, für über 100 Milliarden VND errichteten Gemeinschaftsunterkünften untergebracht, die mit allem Notwendigen ausgestattet sind – von Betten, Schränken, Tischen und Stühlen bis hin zu Mülleimern. Für diejenigen, die in der Nähe des Unternehmens wohnen, werden Shuttlebusse bereitgestellt, damit sie nach ihrer Schicht nach Hause zurückkehren können. Dies ist eine große Erleichterung für die Anwohner, die sich zuvor fast ausschließlich im Wald aufhielten.

Die Geschichte von Herrn Quyen und Viet sowie die Gedanken und Wünsche vieler junger Ingenieure und einheimischer Arbeiter sind das Band, das sie mit Dong Ri verbindet. Viele Menschen können dank ihrer Arbeit im Bergwerk ihre Familien ernähren, Geld für den Hausbau sparen, ihre Kinder zur Schule schicken und ihr Leben verbessern.

Als ich Dong Ri verließ, erinnere ich mich noch gut an die Worte junger Ingenieure und die Erwartungen von Pionieren wie Oberstleutnant Toan: Tief in diesem Land liegen noch viele Kohleflöze, sehr große Reserven und Kohle von hervorragender Qualität. Eines Tages werden Technologie und Jugend das gesamte Potenzial von Dong Ri erschließen.

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