Anfang Oktober stellte mir ein Kollege der Vietnam Coal and Mineral Industry Group die außergewöhnlichsten Minenstandorte des Konzerns vor. Wir waren sehr beeindruckt und beschlossen, Dong Ri zu besuchen.
Pioniereroberung
Abgelegene Lage, minderwertige Kohle ... das sind einige der Merkmale der Dong-Ri-Mine im Bezirk Son Dong, Provinz Bac Giang . Die Mine wird von der Gesellschaft betrieben. 45-Northeast Corporation. Mine In der Nähe des Kohleabbaugebietes Yen Tu und am weitesten vom zentralen Betriebszentrum des Konzerns entfernt, ist es dennoch der Ort, den Generationen von Beamten und Ingenieuren aus der Bergbauregion Quang Ninh erobert haben. Nachdem wir das Unternehmen kontaktiert und Anweisungen von Oberstleutnant Pham Van Luong, dem Leiter der Politischen Abteilung, erhalten hatten, planten wir einen Besuch der Mine. Oberstleutnant Luong warnte uns sogar eindringlich: „Die Waldwege sind sehr schwer befahrbar!“
Früh am nächsten Morgen fuhren wir in nur etwa 50 Minuten von Ha Long durch die Gemeinde Tan Dan (Stadt Ha Long) zur Grenze der Provinz Bac Giang, um Dong Ri (Stadt Tay Yen Tu, Bezirk Son Dong, Provinz Bac Giang) zu erreichen. Die Fahrt verlief so reibungslos, dass ich Luongs Warnung sofort vergaß. Um den Ha-My-Pass zu umfahren, folgten wir der Transportroute der Dong-Ri-Mine, die parallel zum Ha-My-Pass verlief. Hinter Tan Dan führte die Strecke durch den Wald. Der Pickup mühte sich ab, Hügel hinaufzufahren, Pässe hinabzufahren, kurvenreiche Hänge zu bewältigen und überflutete Dämme bis zum Auspuff zu durchqueren. Nach einer Stunde auf kurvenreichen Straßen, über Berge und durch Bäche erreichten wir schließlich Dong Ri.
Wir wurden von Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan, dem Sekretär des Parteikomitees des Unternehmens, empfangen, der Dong Ri seit vielen Jahren verbunden ist. Oberstleutnant Tuan berichtete: „Das Unternehmen war ursprünglich eine Einheit des Verteidigungsministeriums. Nach mehreren Namensänderungen wurde es im September 2019 unter dem neuen Namen Kompanie 45 (Niederlassung der Nordost-Körperschaft) gegründet.“
Dong Ri war ursprünglich ein abgelegenes, unwegsames Gebiet mit minderwertiger Kohle. Die Straße, die wir gerade entlanggefahren sind, war die Kohletransportroute des Bergwerks. Vor etwa 20 Jahren war Dong Ri ein großes Bergwerk, das jedoch mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte: Probleme mit der Stromversorgung, dem Straßennetz, die Lage tief im Wald und in den Bergen sowie die geologischen Bedingungen zählten zu den anspruchsvollsten der gesamten Kohleindustrie. Möglicherweise waren es zu viele Schwierigkeiten, die viele Einheiten innerhalb und außerhalb des Verteidigungsministeriums zögern ließen, das Bergwerk zu übernehmen. Hinzu kamen das große Abbaugebiet, die weit verstreuten Streitkräfte, die rudimentäre Ausrüstung und der grassierende Diebstahl von Ressourcen – allesamt weit verbreitete Probleme in den damaligen Kohleabbaugebieten.
Trotz dieser zahlreichen Schwierigkeiten wurde Dong Ri der Kompanie 45 zugeteilt. Einer der Pioniere, die nach Dong Ri kamen, war Oberstleutnant Le Toan, der in den turbulenten Jahren des Jahres 1988 in vielen berüchtigten illegalen Kohlebergbaugebieten in Quang Ninh wie Ha Rang und Cam Pha Erfahrungen gesammelt hatte.
Damals war Dong Ri wie eine „schwarze Goldmine“, scheinbar leicht in Vergessenheit geraten und unerreichbar. „Dong Ri lag tief im Wald, war extrem schwer zugänglich, und meine Soldaten und Pioniere waren sehr jung und unerfahren. Ich erinnere mich noch gut an die erste Fahrt in die Mine von Hoanh Bo aus mit einem Geländewagen; wir brauchten von früh morgens bis 12 Uhr mittags, und mir brach der kalte Schweiß aus“, erzählte Oberstleutnant Toan.
Nicht nur Oberstleutnant Toan, sondern auch Oberst Nguyen Van Luong (Leiter der Abteilung für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz) und andere Pioniere erinnern sich noch gut an die schwierigen Umstände. Damals wurde der Strom für die Produktion mit Generatoren erzeugt, und die Transportwege bestanden aus maroden Waldwegen, die lehmig und voller Schlaglöcher waren – was den Kohleabbau und -transport extrem erschwerte. Doch trotz dieser Schwierigkeiten priorisierte Oberstleutnant Toan die Instandsetzung der Wege, intensivierte die Kohlesortierung direkt am Mineneingang und verbesserte die Kohlequalität. Nach einem halben Jahr Straßenbau und über einem Jahr Qualitätsverbesserung sowie unzähligen weiteren Anstrengungen begann die Produktion zu florieren und rentabel zu werden. So fanden frühere Generationen wie Oberstleutnant Toan und Oberst Luong angesichts dieser vielen Schwierigkeiten eine Lösung für die tief im Wald verborgene „Schwarzgoldmine“.
Stärkung und Wiederbelebung benachteiligter Gebiete.
Vom Firmenbüro aus zeigte Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan auf einen Überblick über das nahegelegene Minengelände und sagte: „Dieses schöne und ordentliche Erscheinungsbild ist das Ergebnis eines ganzen Prozesses der Kreativität, sorgfältiger Investitionen in Maschinen und Technologie sowie des vielfältigen Enthusiasmus der Ingenieure.“
Tatsächlich haben die Ingenieure und Bergleute hier, in der Tradition von Generationen, ihr Wissen und ihre Jugend der Transformation von Dong Ri aus seinen bescheidenen Anfängen gewidmet. Gerade weil die Menschen hier aus ärmlichen Verhältnissen stammen, nutzt Dong Ri seine Ressourcen am besten und schätzt seine Menschen und Maschinen am meisten.
Statt wie bisher auf manuelle Arbeit beim Schieben von Loren zu setzen („Schaufeln von Hand, Wenden“), durchlief das Unternehmen im Zeitraum von 2006 bis 2015 deutliche Veränderungen. Dies beschleunigte den Fortschritt des Minenprojekts und steigerte die Kapazität zur Versorgung des Wärmekraftwerks Son Dong. Neben der Umstellung des Betriebsmodells konzentrierte sich das Unternehmen auf Investitionen in Ausrüstung. Vom rudimentären Abbau investierte Dong Ri Hunderte Milliarden Dong in moderne Bergbauausrüstung, wie z. B. mobile hydraulische Stützsysteme und reversible Belüftungsanlagen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern.
Das Hauptmerkmal ist der Einsatz moderner Technologien wie z. B. mobiler hydraulischer Stützsysteme von ZRY, moderner Rahmenverbindungen von ZH, Grubenbagger, Kurvenförderer und kontinuierlicher Förderbänder zur Steigerung der Untertage-Kohleproduktivität. Dadurch konnte das Unternehmen in letzter Zeit nicht nur die Produktionsmenge für Wärmekraftwerke erreichen, sondern diese sogar um 1–5 % übertreffen, indem es minderwertige Kohle auf die Güteklasse 5 aufbereitete. Das durchschnittliche Einkommen der über 1.400 Mitarbeiter hat sich in den letzten zwei bis drei Jahren kontinuierlich verbessert und ist von 15–21 Millionen VND/Monat auf das aktuelle Niveau gestiegen, was einem durchschnittlichen jährlichen Anstieg von 2–6 % entspricht.
Die jugendliche Energie erkundet die tieferen Schichten.
Der junge Ingenieur Han Cong Viet (von der Abteilung für Technik und Umwelt), ein etwa 40-jähriger Mann aus der Provinz Phu Tho, der seit Beginn des Minenprojekts dabei ist und Dong Ri fast 20 Jahre seiner Jugend gewidmet hat, führte uns zum Minengelände. Er erzählte: „Dong Ri ist bekannt für seine komplexen geologischen Gegebenheiten. Die Überwindung der Verwerfungen, Spalten und Kohleflöze sowie die Renaturierung des Gebiets und die Gewährleistung von Sicherheit und Umwelthygiene erfordern einen enormen Aufwand.“
Neben den Maschinen haben hier Generationen von Ingenieuren ihre Jugend und Energie dem Aufbau der technologischen Grundlagen gewidmet. Diese Pioniere waren von Anfang an in das Minenprojekt involviert und konzentrierten sich auf die Erforschung der notorisch komplexen geologischen Schichten, die Überwindung von Verwerfungen, Brüchen und sich ständig zusammenziehenden oder einstürzenden Flözen durch innovative technische Verbesserungen.
Viet vertraute an, dass er anfangs an einen abgelegenen Ort ohne jegliche Kommunikationsmöglichkeiten versetzt wurde, die Firma sich aber stets um seine Weiterbildung gekümmert, ihm Lernmöglichkeiten geboten, sein Gehalt erhöht und ihn gefördert habe. Mittlerweile sei Dong Ri für Viet wie ein Teil von ihm geworden.
Im Kontrollraum der Untertageanlage trafen wir Herrn Hoang The Quyen, einen Techniker (Arbeitsplatz 8). Herr Quyen arbeitet seit den Anfängen des Bergwerks (2008) dort. Land- und Forstwirtschaft reichten nicht aus, um seine große Familie mit zwei Generationen – seinen Großeltern, seiner Frau und seinen drei Kindern – zu ernähren. Dann kündigte das Unternehmen eine Einstellungsaktion und kostenlose Berufsausbildungen an. Er dachte zunächst, er würde gemäß der Vereinbarung nur fünf Jahre im Bergwerk arbeiten. Doch daraus sind fast 20 Jahre geworden.
„Anfangs war die Arbeit hart, aber jetzt ist sie leichter, da immer mehr Maschinen die Handarbeit ersetzt haben. Arbeiter, die früher Kohlewagen schoben und zu Fuß unterwegs waren, benutzen jetzt Förderanlagen, um die Kohle in die Mine zu befördern, und Förderbänder. Auch unsere Arbeit als Maschinenführer ist deutlich leichter geworden.“ Laut Quyen ist sein Gehalt von einigen Millionen Dong auf 15 bis 17 Millionen Dong pro Monat gestiegen und könnte je nach Produktionsmenge sogar noch höher ausfallen.
Für Arbeiter aus entlegenen Gebieten stehen geräumige Gemeinschaftsunterkünfte zur Verfügung, deren Bau über 100 Milliarden VND gekostet hat. Sie sind mit allem ausgestattet, von Betten, Kleiderschränken, Tischen und Stühlen bis hin zu Mülleimern. Für diejenigen, die in der Nähe des Unternehmens wohnen, wird ein Transport organisiert, damit sie nach ihren Schichten zu ihren Familien zurückkehren können. Dies ist bereits eine große Verbesserung für die lokale Bevölkerung, die zuvor ausschließlich vom Wald leben konnte.
Die Geschichten von Quyen und Viet sowie die Gedanken und Hoffnungen vieler junger Ingenieure und einheimischer Arbeiter sind das Band, das sie mit Dong Ri verbindet. Viele konnten dank ihrer Verbindung zum Bergwerk ihre Familien ernähren, Geld für den Hausbau sparen, ihre Kinder zur Schule schicken und ihr Leben verbessern.
Als ich Dong Ri verließ, erinnere ich mich noch gut an die Worte der jungen Ingenieure und die Erwartungen von Pionieren wie Oberstleutnant Toan: Tief in diesem Land verbergen sich noch viele Kohleflöze mit riesigen Reserven und Kohle von ausgezeichneter Qualität. Eines Tages werden Technologie und jugendlicher Tatendrang das volle Potenzial von Dong Ri freisetzen.
Quelle
![[Foto] Die goldene Jahreszeit des ökologischen Landbaus unter dem Blätterdach des riesigen Mang Den-Waldes.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F24%2F1769247398190_ndo_br_cam-15-jpg.webp&w=3840&q=75)
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