Die Airports Corporation of Vietnam (ACV), die Investorin des Flughafenprojekts Long Thanh, hat eine schriftliche Antwort auf eine Beschwerde des Hoa Lu Konsortiums veröffentlicht, eines der drei Konsortien, die an der Ausschreibung für das Paket 5.10 im Wert von über 35,2 Billionen VND zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh teilgenommen haben.
ACV bestätigte daher, den technischen Vorschlag korrekt bewertet zu haben. Die Einreichung des Vorschlags durch das Hoa-Lu-Konsortium entsprach nicht den ordnungsgemäßen Verfahren und schädigte den Ruf aller Beteiligten.
ACV erklärte, dass die Vergabestelle und das Expertenauswahlteam die technischen Angebote anhand der von den teilnehmenden Bietern am 12. Juni eingereichten Angebotsunterlagen unter Berücksichtigung der in den Angebotsunterlagen festgelegten Kriterien, Anforderungen und Standards bewertet und dabei die Einhaltung der Verfahren und Vorschriften des Vergaberechts sichergestellt haben.
Laut ACV hat die Vergabestelle während der Auswertung der Angebotsunterlagen und der gesetzlich vorgeschriebenen Klarstellungen schriftliche Aufforderungen an die Bieter gerichtet, die Informationen gemäß den Vorschriften zu ergänzen und zu präzisieren, um Objektivität, Fairness und Transparenz für alle Bieter zu gewährleisten.
Die Präzisierung der technischen Vorschläge entspricht dem Grundsatz, den grundlegenden Inhalt der eingereichten Angebotsunterlagen nicht zu verändern und so einen fairen Wettbewerb unter den teilnehmenden Bietern zu gewährleisten.
Der technische Vorschlag des Auftragnehmers, einschließlich der Erläuterungen, der technischen Dokumente und der Zeichnungen, genügt als Grundlage für die Bewertung durch den Bieter und das Expertengremium gemäß den in den genehmigten und auf dem nationalen Online-Ausschreibungssystem veröffentlichten Ausschreibungsunterlagen festgelegten Standards.
ACV teilte mit, dass die Liste der Auftragnehmer, die die technischen Anforderungen erfüllen, vom Investor auf Grundlage der Ergebnisse der technischen Angebotsbewertung genehmigt wurde. Der Auftraggeber hat alle teilnehmenden Auftragnehmer über die Liste der die technischen Anforderungen erfüllenden Auftragnehmer informiert.
Laut dem Investor des Flughafens Long Thanh schreiben die Bestimmungen vor, dass die Benachrichtigung über das Ergebnis der Vergabe an unterlegene Bieter die Gründe für deren Scheitern klar darlegen muss. Der Investor wird das Ergebnis der Vergabe nach Erlass eines entsprechenden Beschlusses bekanntgeben und dabei den erfolgreichen Bieter (falls vorhanden) sowie die Gründe für die unterlegenen Gebote allen teilnehmenden Bietern mitteilen.
Bezüglich des Beschwerdeverfahrens erklärte ACV, dass gemäß dem Vergabegesetz und dem Dekret 63/2014 die Beschwerdeunterlagen des Auftragnehmers an den Investor, den Bieter, zu senden und vom gesetzlichen Vertreter des Hoa Lu Joint Venture zu unterzeichnen seien.
Wenn das Hoa Lu Joint Venture mit dem Ergebnis der Beschwerdebeilegung durch den Investor und den Bieter nicht einverstanden ist, hat es das Recht, innerhalb von 5 Werktagen nach Ablauf der Frist eine schriftliche Beschwerde bei der zuständigen Behörde einzureichen.
Laut ACV werden aufgrund des noch laufenden Bieterverfahrens alle relevanten Informationen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen vertraulich behandelt. Daher entspricht die von Hoa Luu Joint Venture an verschiedene Führungsebenen, das Management, Behörden und den Investor gerichtete Petition nicht dem Beschwerdeverfahren.
Laut ACV könnte dies den Ruf des Auftragnehmers, des Investors und des Bieters beeinträchtigen. Daher fordert der Investor das Hoa Lu Joint Venture auf, die Bestimmungen des Vergabegesetzes strikt einzuhalten.
Ein Vertreter des State Capital Management Committee, der Einheit, die über 95 % des Kapitals in ACV hält, sagte am 6. Juli gegenüber VietNamNet , dass ACV das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers dringend umsetze, um im August mit dem Bau zu beginnen.
Auf die Frage, ob das Paket 5.10 des Terminalbauprojekts am Flughafen Long Thanh in die zweite Runde (Finanzrunde nach der technischen Runde) gehen würde und ob die Beschwerde des Joint Ventures Hoa Lu den Projektfortschritt beeinträchtigen würde, erklärte der Vertreter, dass das Ausschreibungsverfahren für Paket 5.10 gemäß den Vorschriften und dem Plan durchgeführt wurde.
Am 1. August gab ACV bekannt, dass das Vietur-Konsortium die technischen Anforderungen für Paket 5.10 erfüllt hat. Dies bedeutet, dass die beiden anderen Konsortien, Hoa Lu und CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (unter der Führung von China Harbour Engineering aus China), aus dem Bieterverfahren ausgeschieden sind.
Das Hoa-Lu-Konsortium unter der Führung von Coteccons besteht aus acht Auftragnehmern: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An und Power Line Engineering (PLE – Thailand). Es ist das einzige Konsortium unter der Leitung eines einheimischen Auftragnehmers und hatte sich zuvor verpflichtet, das Projekt bis August 2026 abzuschließen, sofern es den Zuschlag erhielt.
Das Vietur-Konsortium besteht aus zehn Mitgliedern unter der Führung der ICISTAS Industrial and Trade-Construction Group. Zu diesem Konsortium gehören Newtecons, Ricons und SOL E&C, ein Unternehmen im Besitz von Herrn Nguyen Ba Duong.
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