Offizielle Reaktion der Investoren

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Die Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investor des Long Thanh-Flughafenprojekts, hat gerade auf die Beschwerde des Hoa Lu Joint Ventures reagiert, eines von drei Joint Ventures, die an der Ausschreibung für das Paket 5.10 im Wert von über 35.200 Milliarden VND zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh teilnehmen.

Dementsprechend bekräftigte ACV, bei der Bewertung der technischen Angebotsunterlagen richtig gehandelt zu haben. Bei der Einreichung des Antrags durch das Joint Venture Hoa Lu wurden die ordnungsgemäßen Verfahren nicht eingehalten, was dem Ruf aller Parteien schadete.

ACV erklärte, dass der Auslober und das Expertenteam für die Auftragnehmerauswahl die technischen Vorschläge auf Grundlage der am 12. Juni von den teilnehmenden Auftragnehmern eingereichten Ausschreibungsunterlagen anhand der in den Ausschreibungsunterlagen festgelegten Kriterien, Anforderungen und Standards bewertet und dabei die richtige Reihenfolge und Vorgehensweise gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes sichergestellt hätten.

Laut ACV hat die ausschreibende Partei während des Prozesses zur Bewertung der Ausschreibungsunterlagen und Inhalte, die gemäß dem Ausschreibungsgesetz geklärt werden müssen, Dokumente herausgegeben, in denen sie die Auftragnehmer auffordert, diese gemäß den Vorschriften zu ergänzen und zu klären, um Objektivität, Fairness und Transparenz für die teilnehmenden Auftragnehmer zu gewährleisten.

Bei der Klärung des technischen Angebotsinhalts muss der Grundsatz beachtet werden, den grundlegenden Inhalt der eingereichten Ausschreibungsunterlagen nicht zu verändern und so Wettbewerb und Fairness unter den teilnehmenden Bietern sicherzustellen.

Der Inhalt des technischen Angebots des Auftragnehmers, einschließlich Erläuterungen, technischer Dokumente und Zeichnungen, reicht aus, um dem Auslober und dem Expertenteam als Grundlage für die Bewertung gemäß den in den genehmigten Ausschreibungsunterlagen festgelegten und im nationalen Ausschreibungsnetzwerk veröffentlichten Standards zu dienen.

*Schlüsselprojekt Flughafen Long Thanh.*

ACV teilte mit, dass die Liste der Auftragnehmer, die die technischen Anforderungen erfüllen, vom Investor auf Grundlage der Ergebnisse der Auswertung der geprüften technischen Angebotsunterlagen genehmigt wurde. Der Einladende hat allen teilnehmenden Auftragnehmern außerdem die Liste der Auftragnehmer bekannt gegeben, die die technischen Anforderungen erfüllen.

Investoren des Flughafens Long Thanh erklärten, dass bei der Bekanntgabe des Auswahlergebnisses für erfolglose Bieter gemäß den Vorschriften der Grund für das erfolglose Angebot klar angegeben werden müsse. Der Investor wird die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl bekannt geben, wenn eine Entscheidung zur Genehmigung der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl vorliegt. Dabei wird der Gewinner (sofern vorhanden) und die Gründe für die Nichterfüllung der Ausschreibung klar an alle teilnehmenden Auftragnehmer weitergegeben.

In Bezug auf den Prozess der Antragsbeilegung ist ACV der Ansicht, dass gemäß dem Gesetz über Ausschreibungen und dem Erlass 63/2014 Anträge von Auftragnehmern an den Investor, die einladende Partei, gesendet und vom gesetzlichen Vertreter des Hoa Lu Joint Venture unterzeichnet werden müssen.

Im Falle einer Nichtübereinstimmung mit den Ergebnissen der Petitionen des Investors und der einladenden Partei hat Hoa Lu Joint Venture das Recht, innerhalb von 5 Arbeitstagen nach Ablauf der Frist eine Petition an die zuständige Behörde zu senden.

Da sich ACV in der Ausschreibungsphase befindet, werden entsprechende Informationen gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes vertraulich behandelt. Daher steht der Petitionsbrief, den Hoa Luu Joint Venture an Führungskräfte, Manager, Agenturen und Investoren auf vielen Ebenen geschickt hat, nicht im Einklang mit dem Petitionsbeilegungsprozess.

Dies könnte laut ACV den Ruf von Auftragnehmern, Investoren und Bietern beeinträchtigen. Daher fordert der Investor das Hoa Lu Joint Venture auf, die Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes strikt einzuhalten.

Ein Vertreter des State Capital Management Committee, das über 95 % des ACV-Kapitals hält, erklärte gegenüber VietNamNet am 6. Juli, dass ACV das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers dringend umsetze und im August mit dem Bau beginnen werde.

Auf die Frage, ob Paket 5.10 des Terminalbauprojekts des Flughafens Long Thanh bis zur zweiten Runde (Finanzrunde, nach der technischen Runde) fortgesetzt wird und ob die Beschwerde des Hoa Lu Joint Ventures den Projektverlauf beeinträchtigen wird, sagte dieser Vertreter, dass die Ausschreibung für Paket 5.10 gemäß den Vorschriften und nach Plan erfolgt.

Zuvor hatte ACV am 1. August bekannt gegeben, dass Vietur Joint Venture die technischen Anforderungen für Paket 5.10 erfüllt. Dies bedeutet, dass die beiden verbleibenden Konsortien, Hoa Lu und CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (unter der Leitung von China Harbour Engineering), aus dem Ausschreibungsverfahren ausgeschieden sind.

Das von Coteccons geleitete Hoa Lu Joint Venture umfasst 8 Auftragnehmer wie Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An und Power Line Engineering (PLE – Thailand). Dies ist das einzige Konsortium unter der Leitung eines inländischen Auftragnehmers und hat sich verpflichtet, das Projekt im Falle des Zuschlags bis August 2026 abzuschließen.

Das Vietur-Konsortium besteht aus 10 Mitgliedern unter der Leitung der ICISTAS Industry and Trade-Construction Group. Zu diesem Konsortium gehören Newtecons, Ricons und SOL E&C von Herrn Nguyen Ba Duong.

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Quelle