Den "Albtraum" des Wartens auf die Einwanderungsbehörde überwinden.
Nach über einem Jahr Auslandsstudium in Japan freute sich der 28-jährige Tran Tuan Anh auf das Wiedersehen mit seiner Familie und seinen Freunden. Geplant war die Landung des Flugzeugs auf dem Flughafen Tan Son Nhat um 13:30 Uhr. Um jedoch genügend Zeit für die Einreisekontrolle und die Gepäckausgabe einzuplanen, hatte Tuan Anh seine Familie gebeten, ihn um 14:30 Uhr am Flughafen abzuholen.
Die Wirksamkeit der digitalen Transformation liegt in der Veränderung der Betriebsabläufe und der Modernisierung von Flughäfen.
„Bei jeder meiner früheren Reisen nach Vietnam war das Anstehen an der Einreisekontrolle ein Albtraum und dauerte mindestens eine Stunde. Die Gepäckabfertigung war Glückssache; mal dauerte es ewig, mal ging es schnell. Sicherheitshalber hatte man aber immer etwas mehr Freigepäck dabei. Alle, die früh ankamen, waren erschöpft und der Flughafen war überfüllt“, erklärte Tuan Anh.
Wie erwartet, fiel Tuan Anh beim Betreten des Einreisebereichs des Flughafens Tan Son Nhat als Erstes eine lange Schlange von Menschen auf, die sich vom Einreiseschalter bis zum Ende der Mauer nahe dem Ausgang der Start- und Landebahn erstreckte. Er reihte sich ein und bemerkte mehrere Passagiere, die direkt auf das Schild „Autogate“ in der linken Ecke des Sicherheitskontrollbereichs zugingen. Einige von ihnen passierten das Tor sehr schnell. Neugierig sprach Tuan Anh einen Sicherheitsbeamten an, der ihm erklärte, dass es sich um automatische Einreisekontrollen handele und ihm deren Bedienung zeigte.
„Der Sicherheitsbeamte brachte mich dann zum Registrierungsschalter, weil mein Pass noch keinen Chip hatte. Der gesamte Vorgang, von der Registrierung bis zur Ausfahrt durch das automatische Tor zur Einreisekontrolle, dauerte nur zehn Minuten. Ich kann es kaum glauben, ich bin erst seit etwas über einem Jahr hier, und Vietnam hat sich so sehr verändert. Ich weiß nicht, ob Japan dieses System verwendet, denn als ich während der Covid-19-Pandemie dort war, wurden alle Einreiseformalitäten streng kontrolliert. Aber davor, als ich in Thailand, Taiwan und einigen südostasiatischen Ländern war, gab es diese Technologie nicht; dort gab es nur separate Spuren für die Einreise ihrer Staatsbürger. Der einzige Nachteil für mich war, dass die Einreisekontrolle zu schnell ging und ich am Ende über 30 Minuten auf meine Familie warten musste“, sagte Tuan Anh schmunzelnd.
Mehr als ein Jahr nach der ersten Pilotimplementierung an den Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai wurde das automatisierte Einreisesystem auch an den Flughäfen Da Nang , Cam Ranh und Phu Quoc erprobt. Dadurch konnten die Bearbeitungszeiten für die Passagiere deutlich verkürzt und die Einreiseverfahren beschleunigt werden, insbesondere zu Stoßzeiten.
Ein Beamter der Grenzkontrollstelle schätzte, dass die automatisierte Technologie, obwohl sie zunächst nur für vietnamesische Staatsbürger bei der Einreise gilt, die Staus und langen Warteschlangen am Flughafen Tan Son Nhat um etwa 50 % reduzieren könnte. Wichtig ist, dass sich nicht nur vietnamesische Staatsbürger mit gültigem Reisepass, sondern auch im Ausland lebende Vietnamesen mit doppelter Staatsbürgerschaft direkt im Einreisebereich für das Autogate-System registrieren können, um Zeit zu sparen, wenn sie ihren vietnamesischen Reisepass verwenden. Dies führte während der Feiertage zum chinesischen Neujahr zu einer deutlichen Verringerung des Verkehrsaufkommens an den beiden Hauptflughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai. Die Einführung des Autogate-Systems stellt einen wichtigen Meilenstein in der Automatisierung der Sicherheitskontrollen an Flughäfen dar.
Dokumente am Flughafen vergessen? Kein Problem.
Am selben Tag, an dem das automatisierte Einreisesystem getestet wurde, führte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde offiziell die Nutzung elektronischer Identifikationskonten der Stufe 2 für Passagiere auf Inlandsflügen an allen Flughäfen des Landes ein. Für vietnamesische Staatsbürger ist die VNeID dem vietnamesischen Personalausweis (CCCD) gleichwertig. Für Ausländer ist die VNeID einem Reisepass oder einem anderen gültigen internationalen Reisedokument gleichwertig. Dank dieser Maßnahme müssen im vergangenen Jahr Tausende von Menschen, die ihre Ausweispapiere am Flughafen vergessen hatten, nicht mehr wie zuvor bedauerlicherweise Flüge umbuchen oder verzweifelt Verwandte bitten, ihre Dokumente mitzubringen.
Das Autogate-System stellt einen bedeutenden Meilenstein in der Automatisierung der Sicherheitsverfahren an Flughafen-Gates dar.
Die Verantwortlichen der Vietnam Airports Corporation (ACV) gaben bekannt, dass das Projekt zur Einführung von Chipkarten (CCCD), VNeID Level 2 und biometrischer Technologie für Flugreisende abgeschlossen ist. Die Integration von VNeID Level 2 und der 3-Punkt-Vollzeit-Biometrie wurde im Forschungslabor der ACV finalisiert. Die ACV hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde informiert und die offizielle Implementierung an den Flughäfen Phu Bai, Cat Bi und Dien Bien vorgeschlagen. Darüber hinaus wurde das gemeinsame ACV-Selbstbedienungssystem (Check-in-Automaten, Gepäckaufgabe, ABGS) für Vietnam Airlines an den internationalen Flughäfen Cat Bi und Phu Bai offiziell eingeführt. Dieser Service ermöglicht es Kunden, Bordkarten und Gepäckaufgabe automatisch und ohne Interaktion mit dem Personal zu erledigen. Auch das Projekt zur automatisierten Mauterhebung an den fünf Flughäfen Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi und Phu Bai ist abgeschlossen: Die Installation der Geräte, erfolgreiche Testläufe und die Vertragsunterzeichnung mit Epay sind erfolgt. Das Projekt ist nun weitgehend abgeschlossen und bereit für die offizielle Implementierung.
Nicht nur das Reiseerlebnis an Flughäfen hat sich verbessert, sondern auch die Flughafenmanagementsysteme setzen verstärkt auf Technologie. So hat beispielsweise ACV nach dreijähriger intensiver Implementierung das A-CDM-Projekt, einen einheitlichen Prozess zwischen den verschiedenen Betriebseinheiten des Flughafens, in Phase 1 abgeschlossen. A-CDM hat Infrastruktur und Ausrüstung optimiert und dadurch Flugverspätungen und Wartezeiten für Fluggesellschaften reduziert. „Die digitalen Transformationsprojekte des Konzerns werden sektorübergreifend synchron umgesetzt. Die Wirksamkeit der digitalen Transformation verändert die Betriebsabläufe und modernisiert Flughäfen“, kommentierte ein ACV-Manager.
Der Verkehrsfluss muss sowohl intern als auch extern reibungslos sein. Bei starker Überlastung, wie beispielsweise am Flughafen Tan Son Nhat, erklärte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass neben laufenden städtischen Projekten intelligente Verkehrsmanagement- und -regelungslösungen notwendig seien, um die Verkehrsstaus im Flughafenbereich zu reduzieren. Derzeit implementiert das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb (unter der Verkehrsbehörde) ein flexibles Verkehrsmanagementprojekt, das mithilfe neuer Technologien den Verkehrsfluss optimiert und den Verkehr in Echtzeit steuert. Konkret werden technologische Instrumente eingesetzt, um das Verkehrsaufkommen zu messen und die aktuelle Verkehrslage zu analysieren. Dadurch werden Szenarien erstellt, beispielsweise zur Optimierung der Grün- und Rotphasen an Kreuzungen im Gebiet, um den Verkehrsfluss zu optimieren. Tritt beispielsweise am Flughafen Tan Son Nhat ein Stau auf, richtet das System virtuelle Netzwerke und Zonen ein, um das Parken an bestimmten Kreuzungen ferngesteuert zu regeln. Dies gibt den Kreuzungen in unmittelbarer Nähe des Flughafens mehr Zeit, den Stau abzubauen und den Verkehrsfluss im gesamten System wiederherzustellen. Dieses Modell des öffentlichen Verkehrsmanagement wird bereits in vielen Ländern erfolgreich eingesetzt.
Alle Anstrengungen der einzelnen Einheiten zielen darauf ab, sowohl den Einheimischen als auch den ausländischen Touristen, die Ho-Chi-Minh-Stadt besuchen, vom Flughafen an ein optimales Erlebnis zu bieten.
Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm
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