Digitale Transformation – welche Vorteile ergeben sich für die Menschen?

Die Lösung des „Albtraums“ des Wartens auf den Einlass

Nach über einem Jahr Auslandsstudium in Japan freute sich der 28-jährige Tran Tuan Anh sehr auf das Wiedersehen mit Familie und Freunden. Geplant war die Landung des Flugzeugs um 13:30 Uhr am Flughafen Tan Son Nhat. Um genügend Zeit für die Einreisekontrolle und die Gepäckausgabe einzuplanen, hatte Tuan Anh jedoch mit seiner Familie verabredet, ihn um 14:30 Uhr am Flughafen abzuholen.

Die Effektivität der digitalen Transformation verändert die modernisierte Wertschöpfungskette von Flughäfen.

„Früher, als ich noch viel reiste , musste ich bei jeder Rückkehr nach Vietnam stundenlang bei der Einreisekontrolle anstehen. Mit dem Gepäck hatte ich Glück; mal dauerte es lange, mal kurz. Ich packe aber immer extra viel ein. Wenn alle früh da sind, wird es anstrengend und der Flughafen ist überfüllt“, vertraute Tuan Anh an.

Wie erwartet, fällt einem beim Betreten des Einreisebereichs des Flughafens Tan Son Nhat sofort eine lange Menschenschlange ins Auge, die sich vom Einreiseschalter bis zum Ausgang der Start- und Landebahn erstreckt. Kaum hat sich Tuan Anh angestellt, bemerkt er, dass einige Passagiere direkt auf das Schild „Autogate“ in der linken Ecke der Sicherheitskontrolle zugehen. Einige von ihnen passieren das Tor sogar zügig, um die Formalitäten schnell zu erledigen. Neugierig fragt Tuan Anh einen Sicherheitsbeamten, der ihm erklärt, dass es sich um automatische Einreisekontrollen handelt und wie diese zu bedienen sind.

„Danach brachte mich der Sicherheitsbeamte zum Registrierungsschalter, weil mein Pass noch keinen Chip hatte. Der gesamte Vorgang von der Registrierung bis zur Einreise durch die automatische Kontrollschranke dauerte nur zehn Minuten. Ich kann es kaum glauben, ich bin erst seit etwas über einem Jahr hier, und Vietnam hat sich so sehr verändert. Ich weiß nicht, ob Japan dieses System auch eingeführt hat, denn als ich während der Covid-19-Pandemie dort war, wurden alle Einreiseformalitäten streng kontrolliert. Aber als ich zuvor nach Thailand, Taiwan und in einige südostasiatische Länder reiste, gab es diese Technologie nicht. Dort gab es nur separate Spuren für die jeweiligen Staatsbürger. Mein einziges Problem war, dass ich zu schnell eingereist bin und am Ende über 30 Minuten auf meine Familie warten musste“, sagte Tuan Anh schmunzelnd.

Mehr als ein Jahr nach dem ersten Piloteinsatz an den Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai wurde das automatische Einreisesystem auch an den Flughäfen Da Nang , Cam Ranh und Phu Quoc erprobt. Dies trägt wesentlich dazu bei, die Wartezeiten für die Passagiere zu verkürzen und die Einreiseabfertigung, insbesondere zu Stoßzeiten, zu beschleunigen.

Ein Grenzpolizist schätzte, dass die automatische Technologie, obwohl sie zunächst nur für vietnamesische Staatsbürger bei der Einreise gilt, die Staus und Warteschlangen am Grenzübergang Tan Son Nhat um etwa 50 % reduzieren kann. Insbesondere können sich nicht nur Vietnamesen mit gültigem Reisepass, sondern auch im Ausland lebende Vietnamesen mit doppelter Staatsbürgerschaft, die mit einem vietnamesischen Pass einreisen, direkt im Einreisebereich für das Autogate-System registrieren und so Zeit sparen. Dies hat während des jüngsten chinesischen Neujahrsfestes maßgeblich zur Verringerung der Staus an den beiden Hauptgrenzübergängen Tan Son Nhat und Noi Bai beigetragen. Die Einführung des automatischen Einreisesystems (Autogate) markiert einen wichtigen Meilenstein bei der Automatisierung der Sicherheitskontrollen an Flughäfen.

Dokumente am Flughafen vergessen: Eine Kleinigkeit

Am selben Tag, an dem das automatische Einreisesystem getestet wurde, führte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde offiziell die Nutzung elektronischer Identifikationskonten der Stufe 2 für Passagiere auf Inlandsflügen an allen Flughäfen des Landes ein. Für vietnamesische Staatsbürger entspricht die VNeID der CCCD-Karte. Für Ausländer ist sie einem Reisepass oder einem internationalen Reisedokument gleichwertig. Dank dieser Maßnahme gab es im vergangenen Jahr Tausende von Fällen, in denen Reisende am Flughafen ankamen, aber ihre Ausweispapiere vergessen hatten, ohne wie zuvor ihren Flug umbuchen oder Angehörige verzweifelt bitten zu müssen, ihre Dokumente mitzubringen.

Das Autogate-System stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Automatisierung der Sicherheitsverfahren an Flughafen-Gates dar.

Der Leiter der Vietnam Airports Corporation (ACV) teilte mit: Im Rahmen des Projekts zur Anwendung von chipbasierter CCCD-, VNeID-Level-2- und biometrischer Technologie für Flugreisende wurde die Integration von VNeID Level 2 und biometrischer Technologie in den gesamten 3-Touchpoint-Prozess im Forschungslabor der ACV abgeschlossen. Die ACV hat der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde einen Antrag auf offizielle Einführung an den Flughäfen Phu Bai, Cat Bi und Dien Bien vorgelegt. Parallel dazu wurde das gemeinsame ACV-Selbstbedienungssystem (Check-in-Automaten, Gepäckaufgabe, ABGS) für Vietnam Airlines an den internationalen Flughäfen Cat Bi und Phu Bai offiziell eingeführt. Dieser Service ermöglicht es Kunden, Bordkarten und Gepäck automatisch und ohne Interaktion mit dem Personal zu erstellen. Darüber hinaus wurde das Projekt zur kontinuierlichen automatischen Mauterhebung an fünf Flughäfen – Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi und Phu Bai – abgeschlossen. Die Installation der Geräte wurde durchgeführt, die Tests bestanden und der Vertrag mit Epay wurde unterzeichnet. Das Projekt ist im Wesentlichen abgeschlossen und wird nun für die offizielle Anwendung vorbereitet.

Nicht nur das Reiseerlebnis am Flughafen wurde verbessert, sondern auch das Managementsystem der Flughäfen wurde umfassend modernisiert. Das A-CDM-Projekt ist ein einheitlicher Prozess zwischen den verschiedenen Betriebseinheiten des Flughafens. ACV hat die erste Phase nach dreijähriger Implementierungsphase abgeschlossen. A-CDM hat Infrastruktur und Ausrüstung optimiert und so Flugverspätungen und Wartezeiten für Fluggesellschaften reduziert. „Die digitalen Transformationsprojekte des Konzerns werden in verschiedenen Bereichen parallel umgesetzt. Die Effektivität der digitalen Transformation hat die modernisierte Betriebskette der Flughäfen grundlegend verändert“, kommentierte der ACV-Leiter.

Wenn der Verkehr im Inneren frei ist, muss auch der Verkehr außerhalb frei sein. Im Falle einer massiven Überlastung wie am Flughafen Tan Son Nhat erklärte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass neben den städtischen Projekten intelligente Verkehrsmanagement- und -regelungslösungen erforderlich seien, um den Verkehr im Anbindungsbereich des Flughafens zu entlasten. Derzeit implementiert das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb (unter der Verkehrsbehörde) ein flexibles Verkehrsmanagementprojekt, das neue Technologien nutzt, um den Verkehrsfluss zu optimieren und den Verkehr in Echtzeit zu steuern. Konkret werden mithilfe von Technologie-Tools der Verkehr gemessen, die aktuelle Fahrzeugsituation analysiert und Szenarien wie die Dauer von Grün- und Rotphasen an Kreuzungen im betroffenen Gebiet erstellt, um den Verkehrsfluss zu optimieren. Bei einem Stau am Flughafen Tan Son Nhat richtet das System beispielsweise virtuelle Netze und Fahrstreifen ein, um das Parken an entfernten Kreuzungen zu steuern. Dadurch haben die Kreuzungen in unmittelbarer Nähe des Flughafens mehr Zeit, den Stau aufzulösen und das gesamte System zu entlasten. Dieses Modell des öffentlichen Verkehrsmanagement wird bereits in vielen Ländern angewendet.

Alle Bemühungen der Einheiten zielen auf das übergeordnete Ziel ab, den Einheimischen und ausländischen Touristen, die nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen, bereits ab der Ankunft am Flughafen die bestmöglichen Erlebnisse zu bieten.

Direktor der Verkehrsbehörde der Stadt, Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm