Digitale Transformation, welche Vorteile ergeben sich für die Menschen?

Den „Albtraum“ des Wartens auf den Einlass lösen

Tran Tuan Anh (28) kehrte nach über einem Jahr Auslandsstudium aus Japan zurück und freute sich darauf, seine Familie und Freunde wiederzusehen. Planmäßig sollte das Flugzeug um 13:30 Uhr am Flughafen Tan Son Nhat landen, doch um Zeit für die Einreise und die Gepäckausgabe zu haben, vereinbarte Tuan Anh mit seiner Familie einen Termin, um ihn um 14:30 Uhr am Flughafen abzuholen.

Die Wirksamkeit der digitalen Transformation verändert die modernisierte Nutzungskette von Flughäfen.

„Früher, als ich auf Reisen war, musste ich jedes Mal, wenn ich nach Vietnam zurückkehrte, stundenlang bei der Einreise anstehen. Das Gepäck ist Glückssache. Manchmal dauert es lange, manchmal nur kurz, aber ich lasse immer extra Gepäck da. Wenn alle so lange warten, wird es anstrengend und der Flughafen ist überfüllt“, gesteht Tuan Anh.

Wie erwartet fällt beim Betreten des Einwanderungsbereichs des Flughafens Tan Son Nhat als Erstes eine dichte Menschenschlange auf, die sich vom Zugangsportal bis zum Ende der Mauer erstreckt, wo sich der Start- und Landebahnausgang befindet. Als Tuan Anh sich in die Schlange einreiht, bemerkt er sofort, dass einige Passagiere direkt auf das Schild „Autogate“ in der äußersten linken Ecke des Sicherheitskontrollbereichs zugehen. Einige von ihnen gehen direkt durch das Gate, um die Formalitäten schnell zu erledigen. Neugierig fragt Tuan Anh einen Sicherheitsbeamten am Flughafen, der ihm erklärt, dass es sich um automatische Einwanderungstore handelt, und er erhält Anweisungen zu deren Benutzung.

„Danach führte mich der Sicherheitsbeamte zum Registrierungstor, da mein Reisepass noch keinen Chip hatte. Der gesamte Vorgang von der Registrierung bis zum Verlassen des Autogates zur Einreise dauerte nur 10 Minuten. Ich kann es nicht glauben, ich bin erst seit etwas mehr als einem Jahr dort und Vietnam hat sich so sehr verändert. Ich weiß nicht, ob Japan dieses System eingeführt hat, denn als ich während der Covid-19-Pandemie dort war, wurden alle Einwanderungsverfahren streng kontrolliert. Aber vorher, als ich nach Thailand, Taiwan und einigen südostasiatischen Ländern reiste, gab es diese Technologie nicht, es gab nur separate Spuren für deren Bürger zur Einreise. Das einzige Problem für mich war, dass ich zu schnell ins Land kam und am Ende über 30 Minuten auf meine Familie warten musste“, sagte Tuan Anh humorvoll.

Mehr als ein Jahr nach dem ersten Tag der Pilotanwendung an den Flughäfen Tan Son Nhat und Noi Bai wurde das automatische Einwanderungssystem an den Flughäfen Da Nang , Cam Ranh und Phu Quoc erprobt. Es trägt dazu bei, die Zeit, die die Passagiere für die Formalitäten benötigen, deutlich zu verkürzen und die Einwanderungsabwicklung insbesondere während der Spitzenzeiten zu beschleunigen.

Ein Grenzpolizist schätzte, dass die automatische Technologie, obwohl sie in der ersten Phase nur auf einreisende vietnamesische Staatsbürger angewendet wird, auch dazu beitragen kann, die Staus und Warteschlangen am Grenzübergang Tan Son Nhat um etwa 50 % zu reduzieren. Insbesondere können sich nicht nur Vietnamesen mit gültigem Reisepass, sondern auch im Ausland lebende Vietnamesen mit doppelter Staatsbürgerschaft, die mit einem vietnamesischen Reisepass ins Land einreisen, direkt im Einwanderungsbereich für Autogate registrieren und so Zeit sparen. Dies hat während des kürzlichen chinesischen Neujahrsfestes dazu beigetragen, die Staus an den beiden Hauptübergängen Tan Son Nhat und Noi Bai deutlich zu reduzieren. Die Einführung des automatischen Einwanderungssystems (Autogate) war ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Automatisierung der Sicherheitsverfahren an Flughäfen.

Dokumente am Flughafen vergessen: Kleinigkeit

Am selben Tag, an dem das automatische Einwanderungssystem getestet wurde, führte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde offiziell elektronische Identifikationskonten der Stufe 2 für Passagiere auf Inlandsflügen an allen Flughäfen des Landes ein. Für vietnamesische Staatsbürger entspricht die VNeID einer CCCD-Karte. Für Ausländer entspricht die VNeID einem Reisepass oder einem internationalen Reisedokument. Dank dieser Maßnahme kam es im vergangenen Jahr zu Tausenden von Fällen, in denen Menschen am Flughafen ankamen und ihre Ausweisdokumente vergaßen, ohne dass sie wie zuvor bedauerlicherweise den Flug wechseln oder Verwandte verzweifelt bitten mussten, ihre Dokumente mitzubringen.

Das Autogate-System stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Automatisierung der Sicherheitsverfahren an Flughafen-Gates dar.

Der Leiter der Vietnam Airports Corporation (ACV) informierte: Im Rahmen des Projekts zur Anwendung von chipbasierter CCCD, VNeID Level 2 und biometrischer Technologie für Flugpassagiere wurde die Integration von VNeID Level 2 und biometrischer Technologie in den gesamten 3-Touchpoint-Prozess im Forschungslabor der ACV abgeschlossen. Die ACV hat der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde einen offiziellen Einsatz an den Flughäfen Phu Bai, Cat Bi und Dien Bien vorgeschlagen. Darüber hinaus wurde das gemeinsame ACV-Selbstbedienungssystem (Check-in-Kiosk, Self-Bag Drop, ABGS) für Vietnam Airlines offiziell an den internationalen Flughäfen Cat Bi und Phu Bai eingeführt. Dieser Service hilft Kunden, Verfahren zur Ausstellung von Bordkarten und zum Einchecken von Gepäck automatisch durchzuführen, ohne mit dem Personal interagieren zu müssen. Darüber hinaus wurde das Projekt zur ununterbrochenen automatischen Mauterhebung an 5 Flughäfen – Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi und Phu Bai – ebenfalls abgeschlossen, die Geräteinstallation abgeschlossen, Tests durchgeführt und die Anforderungen erfüllt sowie ein Epay-Einzugsdienstvertrag unterzeichnet. Derzeit im Wesentlichen abgeschlossen, Vorbereitung für den offiziellen Einsatz.

Nicht nur das Passagiererlebnis am Flughafen wurde verbessert, auch die Technologie wurde umfassend in das Managementsystem der Flughäfen integriert. Das A-CDM-Projekt ist ein typischer einheitlicher Prozess zwischen den Betriebseinheiten des Flughafens, dessen erste Phase ACV nach dreijähriger Implementierungsarbeit abgeschlossen hat. A-CDM optimierte Infrastruktur und Ausrüstung und reduzierte so Flugverspätungen und Wartezeiten für Fluggesellschaften. „Die digitalen Transformationsprojekte des Unternehmens werden in verschiedenen Bereichen synchron umgesetzt. Die Effektivität der digitalen Transformation hat die modernisierte Betriebskette der Flughäfen verändert“, kommentierte der ACV-Leiter.

Wenn es drinnen frei ist, muss es auch draußen frei sein. Im Falle einer starken Überlastung wie am Flughafen Tan Son Nhat erklärte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass zusätzlich zu den von der Stadt umgesetzten Projekten intelligente Verkehrsmanagement- und -regelungslösungen erforderlich seien, um den Verkehr im Umland des Flughafens zu entlasten. Derzeit implementiert das städtische Verkehrsmanagement- und -betriebszentrum (dem Verkehrsministerium unterstellt) ein flexibles Verkehrsmanagementprojekt mit neuer Technologie zur Optimierung des Verkehrsflusses und zur Echtzeitsteuerung. Konkret werden technologische Tools eingesetzt, um den Verkehr zu messen und die tatsächliche Fahrzeugsituation zu analysieren. So werden Szenarien wie die Dauer von Grün- und Rotlicht an Kreuzungen im Verkehrsnetz des Gebiets erstellt, um den Verkehrsfluss zu optimieren. Kommt es beispielsweise am Flughafen Tan Son Nhat zu Staus, richtet das System virtuelle Netzwerke und Bänder ein, um das Parken an einigen abgelegenen Kreuzungen zu regeln. Dadurch haben Kreuzungen in unmittelbarer Nähe des Flughafens mehr Zeit, den Stau zu beseitigen und das gesamte System zu räumen. Dieses Modell des öffentlichen Verkehrsmanagements wird in vielen Ländern angewendet.

Alle Anstrengungen der Einheiten zielen auf das größte Ziel ab, den Menschen und ausländischen Touristen, die nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen, gleich vom Flughafen aus die besten Erlebnisse zu bieten.

Direktor der Verkehrsbehörde der Stadt Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Quelle: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm