Möglichkeiten zur Erweiterung des Tourismusmarktes vom Flughafen Phan Thiet aus.

Phan Thiet, ein Land, das mehr als 30 Jahre nach der Sonnenfinsternis am Strand erwachte, steht nun vor einer neuen Entwicklungsphase, da in seine Verkehrsinfrastruktur (Autobahnen, ziviler Flughafen) investiert wird, was sich potenziell auf die touristischen Verbindungen in den Regionen Süd-Zentral und Zentrales Hochland auswirken könnte.

Der Strand von Mui Ne besticht durch einen langen, glatten und sanft abfallenden Sandstrand.

Ein wichtiges touristisches Reiseziel an der Küste der Region.

Mui Ne – Phan Thiet wurde als wichtiges Wachstumszentrum für den Küstentourismus identifiziert und ergänzt die Stärken des Ökotourismus und des Bergkurorttourismus in Da Lat und Umgebung. Dies geschieht im Kontext der Neustrukturierung des Entwicklungsraums der Provinz Lam Dong nach dem Zusammenschluss. Der Küstentourismus beschränkt sich nicht mehr auf die traditionelle Küstenlinie, sondern dehnt sich entlang des Küstenkorridors aus und ist mit städtischen Gebieten, Dienstleistungen, Kultur und den Lebensgrundlagen der lokalen Bevölkerung verknüpft.

Ende April 2026 verkündete die Provinz Lam Dong den Entwicklungsplan für das nationale Touristengebiet Mui Ne bis 2040 mit einer Vision bis 2050. Ziel ist es, Mui Ne zu einem der führenden Reiseziele im asiatisch-pazifischen Raum zu entwickeln. Das nationale Touristengebiet Mui Ne umfasst rund 14.760 Hektar und schließt die Gebiete Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang und Phan Ri Cua ein.

Das Entwicklungsgebiet ist nach dem Modell „Ein Küstenkorridor – Drei Zentren – Mehrere Zugangswege zum Meer“ organisiert, wobei der 63 km lange Küstenkorridor als Verbindungsachse für das gesamte Gebiet dient. Es wird erwartet, dass die Region bis 2030 rund 14 Millionen und bis 2040 25 Millionen Touristen empfangen wird; mit etwa 71.500 Unterkünften und rund 12.980 Hektar Land für den Bau von Funktionszonen.

Mui Ne hat ein großes touristisches Potenzial, konnte aber aufgrund seiner unzureichenden Verkehrsinfrastruktur bisher keine internationalen Touristen anziehen.

Laut Nguyen Linh Vu, stellvertretendem Direktor des Investitions-, Handels- und Tourismusförderungszentrums der Provinz Lam Dong, zielt die Entwicklung der Provinz darauf ab, sich von reinen Resortangeboten hin zu einem „Ökosystem vielfältiger Erlebnisse“ mit großflächigen urbanen Tourismuskomplexen und einer pulsierenden Nachtwirtschaft zu entwickeln. Darüber hinaus soll die Küstenregion eng mit der östlichen Wachstumsachse verbunden werden. In der Anfangsphase will die Provinz große strategische Investoren für hochwertige Resortprojekte, Wassersportangebote und integrierte Unterhaltungskomplexe gewinnen, um eine eigene, unverwechselbare Marke zu schaffen.

Laut Nguyen Thi Hoa Mai, stellvertretende Direktorin der vietnamesischen Tourismusbehörde, wird Mui Ne bei entsprechender Planung nicht nur direkte Einnahmen durch Touristen generieren, sondern auch die lokale Wertschöpfungskette ankurbeln und Investitionen in Hotels, Restaurants, Logistik, Unterhaltung, Gesundheitswesen, Tourismusimmobilien sowie Luft- und Straßenverkehr anziehen. Die Entwicklung hochwertiger und wettbewerbsfähiger Strandtourismusprodukte, die sich an kaufkräftige internationale Touristen mit längeren Aufenthalten richten, ist ein entscheidender Wandel vom ressourcenbasierten zum wettbewerbsorientierten Tourismus.

Der Flughafen soll die lokale Anbindung verbessern.

Mit seinen atemberaubenden Stränden, einzigartigen touristischen Erlebnissen und seiner unverwechselbaren lokalen Kultur liegt Phan Thiets größter Nachteil gegenüber den beiden wichtigsten Küstentourismuszentren Da Nang und Phu Quoc nicht in seinen touristischen Ressourcen, sondern in seiner Fluganbindung. Wenn die Schnellstraße einen Touristenstrom aus der südlichen Region ermöglicht, kann der Flughafen Phan Thiet seine Verbindungen zu nationalen und internationalen Märkten verbessern.

Der internationale Flughafen Phu Quoc bricht ständig neue Passagierrekorde.

Da Nang und Phu Quoc sind Phan Thiet nicht nur um einige Jahre Entwicklungszeit voraus, sondern verfügen auch über Vorteile in Bezug auf Infrastruktur und Flugverbindungen. Verglichen mit seinem Potenzial ist die Zahl der internationalen Touristen in Phan Thiet noch recht gering. 2024 begrüßte Phu Quoc fast 6 Millionen Touristen, darunter 900.000 internationale Besucher. Dank eines dichten Netzes von Direktflügen wird für 2025 eine Verdopplung der internationalen Touristenzahlen erwartet. Phan Thiet hingegen rechnet 2024 mit über 350.000 internationalen Touristen. Im modernen Tourismus, wo Entfernung nicht in Kilometern, sondern in Reisezeit gemessen wird, liegt der Schlüssel zur Überwindung dieses Engpasses im Ausbau von Schnellstraßen und der Fluginfrastruktur.

Der Bau des zivilen Luftfahrtbereichs des Flughafens Phan Thiet in der Provinz Lam Dong, der am 27. April von der Sun Group offiziell begonnen wurde, soll innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen sein. Der Flughafen, dessen Investitionsvolumen sich auf 3,9 Billionen VND beläuft, erstreckt sich über eine Fläche von knapp 75 Hektar und erfüllt den 4E-Standard. Dank dieser Dimensionierung kann der Flughafen moderne Großraumflugzeuge abfertigen und verfügt über eine anfängliche Kapazität von rund 2 Millionen Passagieren pro Jahr.

Der zivile Flughafen Phu Quoc wird als Drehscheibe für internationale Touristen aus beliebten Reisezielen wie Da Nang und Phu Quoc dienen und den Besuchern vielfältige Möglichkeiten bieten, neue, potenzielle Gebiete zu erkunden und ihre Reiseerfahrungen zu erweitern.

Perspektivische Ansicht des zivilen Flughafens Phan Thiet

Der Flughafen Phan Thiet, die Schnellstraßen Dau Giay-Phan Thiet und Phan Thiet-Vinh Hao sowie eine Welle groß angelegter Investitionen könnten der Entwicklung von Phan Thiet weiteren Auftrieb verleihen. Die sich wandelnde Tourismuslandschaft wird eine veränderte Investitionslandschaft nach sich ziehen. Phan Thiet dürfte sich von einer „Kurorthauptstadt“ zu einer internationalen „Tourismus-, Kur-, Unterhaltungs- und Gesundheitsstadt“ entwickeln.

Neben der Förderung des nationalen und internationalen Tourismus ziehen diese Flugrouten auch Investitionskapital an. Mit steigenden Touristenzahlen investieren große Unternehmen in Ferienanlagen, Unterhaltungszentren und touristische Städte. Dies ist bereits in Phu Quoc, Da Nang und Ha Long geschehen. Dadurch wird wiederum die Stadtentwicklung und der sozioökonomische Fortschritt der jeweiligen Regionen gefördert.

In jüngster Zeit hat sich Phan Thiet durch die Ansiedlung zahlreicher Großunternehmen wie Novaland, Sun Group, Eras Land und Sunshine Group mit einer Reihe von Großprojekten weiterentwickelt. Novaland hat den urbanen Tourismuskomplex NovaWorld Phan Thiet errichtet, während Eras Land mit dem Projekt Costamigo ein Resortmodell mit praktischer Betriebsführung verfolgt. Die Sun Group forscht und plant Investitionen in Großprojekte, die von Verkehrsinfrastruktur und Stadtentwicklung bis hin zu Ökotourismus in Wäldern und an Stränden reichen und sich voraussichtlich positiv auf die Entwicklung des östlichen Teils der Provinz Lam Dong auswirken werden.

Mit Blick auf das Jahr 2026 floriert der Tourismus in Lam Dong. Experten zufolge beschränkt sich das lokale Tourismusangebot jedoch größtenteils noch auf kurzfristige Besichtigungen und Erholung. Diese Form des Tourismus reicht noch nicht aus, um die Aufenthaltsdauer zu verlängern oder Anreize für eine erneute Reise zu schaffen. Gleichzeitig verändern sich die globalen Tourismustrends rasant, insbesondere der Trend zur Kombination von Freizeit- und Sporttourismus sowie die Nachfrage nach vielfältigen Erlebnissen – Strände, Berge, lokale Kulturaktivitäten – und der Bedarf an interregionalen Erlebnissen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Ho Van Muoi, erklärte: „Angesichts der veränderten Landschaft besteht Bedarf an neuen Tourismusprodukten, um regionale Tourismusrouten zu schaffen. In diesem Zusammenhang wird der Aufschwung des Tourismus in Phan Thiet die Entwicklung der Tourismusachse „Meer-Hochland“ beflügeln. Die beiden Tourismusbereiche – Badeorte und das kühle Hochland – ergänzen sich ideal.“

Die Tourismusbranche in Lam Dong kann von vermehrten Transitbesuchern, längeren Aufenthalten und einer gesteigerten Nachfrage nach Dienstleistungen profitieren und insbesondere zur Erweiterung des internationalen Tourismusmarktes beitragen, indem wichtige Touristenziele wie Phu Quoc, Da Nang und Quang Ninh per Flugzeug mit Phan Thiet verbunden werden.

HANDEL

Quelle: https://nhandan.vn/co-hoi-mo-rong-thi-truong-du-lich-tu-san-bay-phan-thiet-post964361.html