Es gab einmal einen Dong Ha, der so war.

Dong Ha hat sich mittlerweile umfassend auf die Umwandlung in ein Stadtgebiet der Klasse II vorbereitet. Dies ist ein großer Erfolg für die Region und ihre Bevölkerung. Mich persönlich weckt die Erinnerung an Dong Ha alte Erinnerungen, an die Anfänge meiner beruflichen Laufbahn, die mir damals auf eine Weise vertraut und zugleich fremd vorkam, als ich inmitten der überwältigenden Schwierigkeiten der Nachkriegszeit vorsichtig nach einem Weg suchte, mir ein neues Leben aufzubauen.

Hoang Dieu Straße, Stadt Dong Ha - Foto: D.T.

In seinen Memoiren „Weißer Rauch steigt über dem Quai-Vac-Hügel auf“, verfasst im November 1984, zitierte der Schriftsteller Nguyen Quang Ha zwei Volksverse: „Ohne Mehl kann man Kleister machen / Mit bloßen Händen kann man ein neues Reich errichten“ und erzählte: „Als ich die Zementfabrik in Dong Ha sah, hatte ich irgendwie das Gefühl, dass diese Verse speziell für diese Fabrik bestimmt waren. Wenn ich mich recht erinnere, war das Gebiet um den Quai-Vac-Hügel gestern eine starke Verteidigungslinie westlich von Dong Ha, wo der Feind versuchte, den Vormarsch der Befreiungstruppen von der Nationalstraße 9 aus zu verhindern. Tatsächlich durchbrach die Vorhut-Division diese Verteidigungslinie mit Entschlossenheit und Feuerkraft, und die Hauptarmee strömte herab, um Dong Ha in Quang Tri , dem nördlichsten Teil des heutigen Südens, zu befreien. Neben dem einst von Bomben und Kugeln verwüsteten Gebiet um den Quai-Vac-Hügel steht nun eine Zementfabrik, deren zwei Schornsteine ​​hoch aufragen und Rauch ausstoßen, der sanft in den blauen Himmel steigt. Der reinweiße Rauch und das azurblaue Wasser …“ Himmel – ist das nicht ein friedliches Lied...?"

Um ein „Lied des Friedens“ zu schaffen, wie es der Schriftsteller Nguyen Quang Ha romantisch konzipiert hat, weiß ich, wie viel Mühe und Hingabe die damaligen Stadtoberen investiert haben.

Nach den Erinnerungen von Herrn Ho Ngoc Hy, dem ehemaligen Sekretär des Parteikomitees der Stadt Dong Ha (1986-1992), war das vom Zentralinstitut für Maschinenbau entworfene Bauprojekt des Zementwerks Dong Ha in den Jahren 1977-1978 sehr modern.

Um den damaligen wirtschaftlichen Gegebenheiten und betrieblichen Möglichkeiten gerecht zu werden, wurde nach entsprechenden Anpassungen im Werk eine einfache Vertikalofentechnologie mit einer Kapazität von 10.000 Tonnen pro Jahr und einer Gesamtinvestition von 7 Millionen VND eingeführt. Die Zementqualität erreichte eine Druckfestigkeit von P-400.

Das Zementwerk Dong Ha produzierte kontinuierlich und steigerte seine Produktion und Qualität schrittweise von 3.021 Tonnen im Jahr 1981 auf 4.100 Tonnen im Jahr 1985. Es deckte nicht nur einen bedeutenden Teil des Bedarfs für den Bau von Bewässerungsanlagen, Verkehrsinfrastruktur und Wohnraum für die Bevölkerung der Provinz Binh Tri Thien, sondern auch für die zentralen und zentralen Hochlandprovinzen sowie einige Ortschaften im benachbarten Laos.

Während ich diese Zeilen schreibe, erfüllt von Erinnerungen an die Anfänge der Wiedergründung der Provinz Quang Tri, erreichte mich die Nachricht, dass die Provinzregierung dem Premierminister und dem Bauministerium einen Vorschlag zur Anerkennung von Dong Ha als Stadtgebiet des Typs II unterbreitet hat. Dong Ha, vor 1954 eine Kleinstadt mit etwa 1.000 Einwohnern, wurde nach vielen historischen Veränderungen 1989 zur Provinzhauptstadt von Quang Tri. Am 13. Dezember 2005 wurde Dong Ha als Stadtgebiet des Typs III anerkannt. Am 11. August 2009 wurde Dong Ha mit neun Stadtbezirken, einer Gesamtfläche von 73 km² und 164.000 Einwohnern zur Stadt erhoben und gilt als dynamische, junge Stadt und Tor zum Ost-West-Wirtschaftskorridor auf vietnamesischer Seite.

Laut denjenigen, die Dong Ha seit seiner Befreiung (28. April 1972) tief verbunden sind, war dieses Land einst ein Symbol für Mut, Widerstandsfähigkeit und Kreativität im Kampf und beim Aufbau; es war eine Inspirationsquelle für viele talentierte Künstler, Wissenschaftler und Verwaltungsbeamte des Vaterlandes. Sie kamen hierher und trugen mit wissenschaftlichen Arbeiten, grundlegenden Bauprojekten, der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und wertvollen literarischen, kulturellen und künstlerischen Werken zu Dong Ha bei.

Es ist wahrlich ein Grund zum Stolz, dass Statistiken aus dem Jahr 1983 zeigen, dass Dong Ha vor über 40 Jahren 35 staatseigene Unternehmen in der Grundstoffproduktion und im Baugewerbe, 19 Genossenschaften und kleine Handwerksbetriebe hatte, die 65 % der lokalen Arbeitskräfte in die kollektive Produktion einbanden; dadurch wurde ein recht solides industrielles und kleingewerbliches Produktionssystem geschaffen.

Es wurden zahlreiche Unternehmen gegründet, wie beispielsweise das Diesel-Wärmekraftwerk, das Wasserwerk, das Maschinenbauwerk 20/12, und es wurden weitere Produktionsanlagen für Besenstiele, Bambusrollos, Stickereien, Exportlederschuhe, Stahlproduktion (Werk 20/12), Nagelproduktion, Gipskreide usw. entwickelt.

Besonders hervorzuheben sind diverse Produktions- und Geschäftseinrichtungen, Verkehrsinfrastruktur, kommerzielle Dienstleistungen, Kultur- und Bildungseinrichtungen, die andere Orte in der Provinz Binh Tri Thien nicht haben, wie zum Beispiel: ein Zementwerk, eine Brauerei, eine Wasseraufbereitungsanlage, ein 1.000-kVA-Elektropumpwerk mit einer 35-kV-Stromleitung, zwei Frachtschiffe mit einer Kapazität von je 400 Tonnen, ein dreistöckiges Bürogebäude für das Volkskomitee der Stadt Dong Ha sowie viele Schulen und Krankenhäuser (wie das einst berühmte Ha Lan Krankenhaus), die solide und modern gebaut wurden und im Wesentlichen den Bildungsbedarf der Kinder und den medizinischen Bedarf der Bevölkerung decken.

In seinen Memoiren „Dong Ha – Menschen und Zeit“, verfasst im Juli 1985, berichtete der Schriftsteller Hoang Phu Ngoc Tuong, dass die Stadt Dong Ha zu jener Zeit (zehn Jahre nach der Befreiung – 1982) zwar klein war, sich aber dennoch mit hochwertigem Kunsthandwerk einen ganz eigenen Charme erworben hatte. Neben aus farbigem Elektrokabel gewebten Gegenständen, verschiedenen Wasserbehältern, Waschwannen und Gießkannen gab es auch Nägel für den Bootsbau, Bürsten aus Sandsackfasern und lokal hergestellte Fahrradteile, die mit Feil- und Schweißtechniken gefertigt wurden.

In seinen Memoiren zeigt der Autor auch, dass die Stadt damals über eine eigene Stromerzeugung verfügte: Ein 300-kW-Generator versorgte mit zahlreichen Hochspannungsleitungen (35 kV) das landwirtschaftliche Gebiet von Cam Lo und lieferte Strom für die Beleuchtung bis nach Hue. Die Elektrizität sicherte den Fortbestand der Industrie und löste das Wasserproblem der Landwirtschaft. Zu diesem System gehörten außerdem der Generator An Thai, das 1000-kW-Umspannwerk am Fluss Hieu sowie acht Stauseen mit einem Fassungsvermögen von einer bis vier Millionen Kubikmetern Wasser.

Mit Strom und Wasser verfügt Dong Ha im Grunde über ausreichend Bewässerung für die Winter-Frühjahrs-Ernte und 40 % der Sommer-Herbst-Ernte auf der gesamten landwirtschaftlichen Nutzfläche. Ein weiterer bemerkenswerter Erfolg Dong Has nach über zehn Jahren Befreiung ist die Stabilisierung der Lebensbedingungen in den ländlichen Gebieten; in den Städten haben 80 % der Bevölkerung Arbeit gefunden, sei es in der Produktion, im Export (insbesondere von Chilischoten; Dong Has Exportziel lag 1985 bei 1 Million Rubel) oder im Dienstleistungssektor.

Laut dem Schriftsteller Hoang Phu Ngoc Tuong war dies ein bedeutender und humaner Aspekt für eine Stadt, die früher eine Militärgarnison war und deren Lebensunterhalt ausschließlich von Kriegsdienstleistungen abhing...

Im Bereich Kultur und Kunst wurde der historische Dokumentarfilm „Das Land und die Menschen von Dong Ha“ fertiggestellt und einem breiten Publikum gezeigt, was einen positiven Eindruck hinterließ und vielen Menschen große Ermutigung bot.

1984 besuchte eine Gruppe zentraler Künstler und Schriftsteller unter der Leitung des Musikers Tran Hoan Dong Ha und arbeitete dort. Zur Delegation gehörten bekannte Musiker wie Thuan Yen, Tan Huyen und Hoang Song Huong sowie Sänger wie Thu Hien, Le Dung und Hong Nam. Aus diesem Besuch gingen mehrere zeitlose Lieder hervor, darunter „Der Rhythmus der Hieu-Flussreihe“ von Tran Tich, „Dong Ha, die Stadt der Zukunft“ von Hoang Song Huong, „Schwebender Rauch“ von Tran Hoan und „Junges Gras der alten Zitadelle“ von Tan Huyen.

Andererseits muss auch betont werden, dass Dong Has „urbanes Gesicht“, das vom Fluss Hieu und der Landschaft entlang seiner Ufer geprägt ist, Raum für eine nachhaltige Entwicklung bietet, wie sie heute existiert – dank der Vorbereitungen für die Zukunft, die von früheren Generationen getroffen wurden, die den Weg geebnet haben.

Dong Ha ist seit jeher eine Stadt, die eng mit Flüssen und Wasserwegen verbunden ist. Sie liegt am Zusammenfluss zweier wichtiger Flüsse in der Provinz Quang Tri: des Hieu-Flusses und des Thach-Han-Flusses. Dong Ha ist zudem an drei Seiten von drei Flüssen umgeben: dem Thach-Han-Fluss, dem Hieu-Fluss und dem Vinh-Phuoc-Fluss.

Darüber hinaus gibt es Hoi Song und zahlreiche Seen wie Trung Chi, Khe May, Dai An und Khe San... Entlang beider Ufer des Hieu-Flusses erstrecken sich fruchtbare Felder und Gärten mit vielfältigen Produkten und malerischen Landschaften im Unterlauf, die der Gelehrte Duong Van An in seinen Gedichten besang: „Oberes Do, Unteres Do, der Mond auf dem Wasser, der Mond strahlt“; „Oberes Do, Unteres Do, die Bergkette hinter den Wolken, smaragdgrün“...

In dem Artikel „Gedanken zur Gestaltung der Stadtplanung von Dong Ha“, der am 3. August 1989 in der Zeitung Quang Tri erschien, schrieb der Architekt Bui Hiet: „Die Provinzhauptstadt ist üblicherweise das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum der Provinz. Die Planung von Dong Ha umfasst auch die Reorganisation der technischen Infrastruktur, um Produktion, Leben und Kultur der gesamten Provinz zu fördern. Sie dient nicht nur den Bedürfnissen der Stadt selbst, sondern hat auch strategische Bedeutung für die gesamte Provinz. Dong Ha ist somit ein Teil dieses gemeinsamen Zwecks. Daher ist es notwendig, für Dong Ha selbst eine rationale, ausreichend starke Struktur zu schaffen, die ihren Einfluss in der gesamten Provinz ausdehnen kann.“

Bei der Planung der Stadt Dong Ha geht es nicht nur um „eigennützige Zwecke“. Eine Stadt entsteht und entwickelt sich nach ihren eigenen Gesetzen, und selbst die umgebenden Gegebenheiten haben einen nahezu entscheidenden Einfluss auf die Natur, den Umfang und die Form der Stadt.

Was Dong Ha betrifft, so spielte der Hafen von Cua Viet meiner Meinung nach eine entscheidende Rolle. Wenn die Autobahn 9 zur Entstehung der Stadt Dong Ha beigetragen hat, so wird der Hafen von Cua Viet dieses Stadtgebiet fördern und es um ein Vielfaches vergrößern.“ Im Laufe der Entwicklung hat sich diese Prognose des Architekten Bui Hiet als zutreffend erwiesen.

Eine ausländische Kulturpersönlichkeit sagte einmal sinngemäß, dass man das wahre Gesicht seiner Heimat erkennt, indem man sie verlässt; man findet seine Heimat, indem man sie in seiner Seele, in der Erinnerung, in der Nostalgie findet...

Weit davon entfernt, eine Vorzeigestadt zu sein, die zum Bewundern geschaffen wurde, wird eine Stadt, die hier entsteht und wächst, egal wie sorgsam sie gepflegt wird, aufgrund ihres täglichen Wandels, in dem nicht alle Veränderungen sofortige Ergebnisse ohne Rückschläge, Mängel und Bedenken mit sich bringen, niemals den Erwartungen vieler Menschen entsprechen...

Wenn ich also an Dong Ha zurückdenke, erinnere ich mich nur an die denkwürdigen Dinge...

Dao Tam Thanh

Quelle: https://baoquangtri.vn/da-tung-co-mot-dong-ha-nhu-the-186674.htm