Ein ertragreicher Angelausflug

Während eines über zehntägigen Fischfangs zum Jahresende fing Herr Tran Van Chien mit seinem Stahlboot in der Gemeinde Phu Thuan (Bezirk Phu Vang) viele Tonnen verschiedener Fischarten. Die wichtigsten Fischarten waren Thunfisch, Makrele, Stachelmakrele und ähnliche Fische. Obwohl ihr wirtschaftlicher Wert nicht hoch war, kompensierte der hohe Ertrag dies, sodass Herr Chiens Boot, wie viele andere auch, einen Gewinn erwirtschaftete. Nach Abzug der Kosten verdiente der Bootsbesitzer über 100 Millionen VND pro Fahrt, während die Besatzungsmitglieder 7 bis 10 Millionen VND pro Fahrt erhielten.

Herr Chien erklärte, dass Meeresfrüchte in Küstennähe und im mittleren Küstenbereich in letzter Zeit immer knapper geworden seien, insbesondere wirtschaftlich wertvolle Fischarten wie Makrele, Thunfisch und Barrakuda. Mangels Alternativen müsse sein Boot, wie viele andere auch, seine Fanggeräte diversifizieren, weiter aufs offene Meer hinausfahren und längere Zeit auf See bleiben. Die meisten seiner Fangfahrten führen in entlegene Gewässer mit relativ reichhaltigen Fischbeständen. Der längere Aufenthalt auf See bietet die Möglichkeit, besonders wertvolle Fische zu fangen.

Der Fischer Do Van Thanh aus der Gemeinde Vinh Thanh (Bezirk Phu Vang) berichtete, dass trotz allgemeiner Schwierigkeiten wie stark gestiegener Treibstoffpreise (teilweise um das 1,5-Fache) und der daraus resultierenden Preiserhöhungen für viele Güter, die für die Hochseefischerei benötigt werden, viele Boote weiterhin aufs Meer hinausfahren und dort lange Zeit verbleiben, was zu positiven Ergebnissen führt. Herr Thanh erklärte, dass kontinuierliches Fischen und die Überwachung der Fischschwärme für einen erfolgreichen Betrieb unerlässlich seien. Die Grundschleppnetzfischereiflotte in der Gemeinde Vinh Thanh habe dies erfolgreich umgesetzt. Viele Boote erwirtschafteten durchschnittliche Einnahmen in Milliardenhöhe pro Schiff, und nach Abzug der Kosten erzielte jedes Boot einen durchschnittlichen Gewinn von über einer Milliarde Dong.

Dr. Nguyen Quang Vinh Binh, Leiter der Fischereibehörde der Provinz, stellte fest, dass die Hochseefischereiflotte in Vinh Thanh und der gesamten Provinz in diesem Jahr zwar nicht das erfolgreichste war, aber insgesamt effizienter als in den Vorjahren. Neben der Stellnetzfischerei arbeitete auch die Ringwadenfischerei in Kombination mit der Lichtfischerei effektiv. Viele Schiffe erzielten durchschnittliche Einnahmen von 1 bis 1,5 Milliarden VND pro Jahr, mit Gewinnen zwischen 500 Millionen und über 1 Milliarde VND.

Um die Meeresnutzung erfolgreich zu gestalten, hat der Fischereisektor neben den Bemühungen und der Initiative der Fischereifahrzeugbesitzer zahlreiche umfassende und positive Lösungen umgesetzt. Viele Schiffe haben in moderne Ausrüstung und Fanggeräte wie Netze, Leinen und Echolote für den Einsatz in entlegenen Gewässern investiert. Der Fischereisektor hat 35 Fischereilizenzen erteilt und damit im Einklang mit dem Gesetz günstige Bedingungen für die Fischerei in der gesamten Provinz geschaffen. Darunter befinden sich 30 neue und 5 verlängerte Lizenzen. 333 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr erhielten Zertifikate für Lebensmittelsicherheit und Hygiene, und 26 Fischereifahrzeuge wurden regelmäßigen Überprüfungen unterzogen.

Die Gesamtzahl der derzeit in Betrieb befindlichen, registrierten Fischereifahrzeuge beträgt 676, davon sind 433 Hochseefischereifahrzeuge mit einer Länge von mindestens 15 Metern. Im Jahr 2023 wurden 392 Fischereifahrzeuge für die Hochseefischerei registriert, und bis heute wurden rund 1.439 Hochseefischereifahrten durchgeführt. Die Hochseefischerei bringt nicht nur wirtschaftliche Vorteile, sondern trägt auch zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Gebiet der Hoang-Sa-Inseln (Paracel-Inseln) bei.

Die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) wurde gemäß den Plänen und Maßnahmen der zentralen und lokalen Behörden synchron und entschlossen durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Fischereifahrzeuge in Thua Thien Hue keine Verstöße gegen die Vorschriften zur illegalen Fischerei in ausländischen Gewässern begangen haben. Die meisten Fischereifahrzeuge sind gesetzeskonform mit Schiffsüberwachungssystemen (VMS) ausgestattet. Die Modernisierung und Investition in die vollständige Ausrüstung der Küstenwache und der Fischereiaufsichtsbehörde im Fischereihafen Thuan An wurde priorisiert, um den reibungslosen Betrieb und die strikte Kontrolle der Fischereifahrzeuge zu gewährleisten.

Die Behörden führten planmäßig 19 Sonderinspektionen für 2023 durch. Dabei wurden elf Personen wegen Verstößen gegen die Vorschriften im Fischereisektor festgestellt und mit Bußgeldern belegt. Insgesamt wurden 55,4 Millionen VND an Bußgeldern in die Staatskasse eingezahlt. Davon entfielen 29 Millionen VND auf vier Fischereifahrzeuge, die im dritten Quartal dieses Jahres gegen die Vorschriften verstießen. Die Inspektion des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung verhängte zudem Bußgelder gegen zwei Personen wegen Verstößen; insgesamt wurden 26,5 Millionen VND an die Staatskasse eingezahlt.

Seit Jahresbeginn haben die Behörden Kontrollen von Fischereifahrzeugen durchgeführt, die in Häfen ein- und ausliefen. Insgesamt wurden 1.292 von 2.082 einlaufenden Schiffen (62,02 %) und 1.298 von 1.921 auslaufenden Schiffen (67,57 %) kontrolliert. Die Kontrollen werden von Inspektoren und Fischereiaufsichtsbehörden planmäßig durchgeführt, um die Durchsetzung der Fischereigesetze, insbesondere die Bekämpfung illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei), zu stärken.

Laut Herrn Binh bestehen jedoch bei der Strafverfolgung, der Inspektion und der Ahndung von Verstößen durch Fischereifahrzeugbesitzer auf See weiterhin gewisse Einschränkungen. Die Fischereiinspektion und die dazugehörige Ausrüstung seien nicht offiziell zugeteilt, und es herrsche Personalmangel und ein Mangel an Arbeitsplätzen, sodass die Anforderungen für Patrouillen und Kontrollmaßnahmen auf See nicht erfüllt werden könnten. Der Einsatz von Kräften zur Bekämpfung von Verstößen gegen die Fischereibestimmungen sei mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Die Kontrolle über sensible Fangmethoden wie die Schleppnetzfischerei ist weiterhin unzureichend, da es an strengen Kontrollen der zulässigen Fanggebiete mangelt, während diese Schiffe häufig in Küstengewässer eindringen. Zerstörerische Fischereipraktiken in Binnengewässern bestehen fort und beeinträchtigen die aquatischen Ressourcen.

Das Ziel des Fischereisektors für 2024 ist eine Meeresfrüchteproduktion von 42.000 Tonnen, um die Fischerei zu einem wichtigen Wirtschaftszweig der Provinz auszubauen. Gleichzeitig sind nachhaltige Entwicklung und eine proaktive Anpassung an den Klimawandel zentrale Ziele. Dazu gehören eine rationale Produktionsstruktur und geeignete Organisationsformen, um hohe Produktivität, Qualität und Effizienz zu erreichen. Diese Ziele sind im Plan und den Maßnahmen zur Umsetzung der Fischereientwicklungsstrategie der Provinz für den Zeitraum 2022–2025 und deren Ausrichtung bis 2030 dargelegt.

Text und Fotos: HOANG THE