Die schleppende Übergabe des Geländes, zahlreiche Schwierigkeiten und die Knappheit an Sand für den Bau von Straßendämmen beeinträchtigen den Baufortschritt des Küstenstraßenabschnitts DT 719B von Hon Lan nach Tan Hai.
Das Küstenstraßenprojekt, insbesondere der Abschnitt Hon Lan - Tan Hai, der durch den Bezirk Ham Thuan Nam verläuft und mit der Stadt La Gi (Provinz Binh Thuan) verbunden ist, hat eine Länge von 10,3 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 664 Milliarden VND.
Der Bau der Küstenstraße Hon Lan – Tan Hai ist im Gange.
Die Bauarbeiten begannen Ende 2022 und sollten im Mai 2025 abgeschlossen sein. Aufgrund von Problemen beim Landerwerb und einem Mangel an Sand für den Straßendamm besteht jedoch die Gefahr, dass das Projekt den Zeitplan nicht einhalten kann, sofern diese Engpässe nicht schnell behoben werden.
Nach den Beobachtungen unseres Reporters herrschte auf der Baustelle bereits in den ersten Februartagen des Jahres 2025 reges Treiben.
An den Stellen, an denen das Land übergeben wurde, arbeitet die Baueinheit mit Hochdruck an der Fahrbahn entlang der Hauptstraße, dem Entwässerungssystem und dem Damm.
An der Song-Phan-Brücke sind die Fundamente der Brückenpfeiler fertiggestellt, und die Brückenträger werden derzeit montiert.
Die Brücke nimmt allmählich Gestalt an; der Bauunternehmer hat die Widerlager der Brücke M2 sowie die Pfeiler T2, T3 und T4 fertiggestellt und rammt derzeit die Pfähle für die restlichen Widerlager und Pfeiler.
Beim Straßenbauprojekt Hon Lan - Tan Hai herrscht ein Mangel an Sand für den Straßendamm, was zu Verzögerungen führen kann.
Laut Herrn Nguyen Xuan Vien, dem Bauleiter, besteht die größte Herausforderung für das Projekt derzeit in der Knappheit an Straßenbaumaterialien, insbesondere Sand, in der Provinz.
Obwohl mehr Land übergeben wurde, wurden viele Abschnitte in zusammenhängenden Parzellen nicht übergeben, was sich auf die Bauarbeiten auswirkt.
Angesichts des Materialmangels schlug der Auftragnehmer einen Plan vor, überschüssigen Sand aus dem Küstenstraßenprojekt DT 719B zu verwenden, insbesondere aus dem Abschnitt, der durch das Titanminengebiet Tan Quang Cuong führt.
„Gemäß den geltenden Bestimmungen muss überschüssiger Sand zu einer Deponie gebracht werden. Wir schlagen daher vor, diesen Sand für den Bau von Straßendämmen zu verwenden. Tests haben ergeben, dass die Qualität des überschüssigen Sandes den technischen Standards entspricht. Bei seiner Verwendung könnten schätzungsweise mehrere zehn Milliarden Dong eingespart werden“, bekräftigte Herr Vien.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses der Provinz Binh Thuan für Verkehrsprojekte (dem Investor) beträgt das aktuelle Bauvolumen etwa 30 % des Auftragswerts und liegt damit hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück.
Von der gesamten Landfläche von 10,3 km² wurden bereits rund 8,4 km² übergeben (die Übergaberate liegt bei 81,6 %).
Der Grund für den langsameren Fortschritt als erwartet liegt darin, dass die Entschädigungs- und Landräumungsarbeiten nach wie vor mit vielen Schwierigkeiten und Hindernissen konfrontiert sind und langsamer voranschreiten als vom Volkskomitee der Provinz vorgegeben.
Auch mehr als zwei Jahre nach Baubeginn fehlen auf vielen Abschnitten der Küstenstraße aufgrund von Materialknappheit noch immer vollständige Fahrbahndecken.
Laut dem Investor beschleunigen die lokalen Behörden weiterhin die Entschädigungs- und Räumungsprozesse. Sie treiben auch den Bau von Umsiedlungsgebieten voran, um das verbleibende Land zu übergeben.
„Um die Schwierigkeiten bei der Sandversorgung für den Straßenbau zu beheben und Kosten zu sparen, haben sich die zuständigen Abteilungen und Behörden auf eine Lösung geeinigt. Gleichzeitig wurde dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, überschüssigen Sand aus dem Projekt zur Sanierung der Küstenstraße DT 719B für den Dammbau an der Straße Hon Lan – Tan Hai zu verwenden“, sagte Nguyen Thanh Hien, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbau der Provinz Binh Thuan.
Das Küstenstraßenprojekt DT.719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai, wird nach seiner Fertigstellung die Küstenstraße DT.719B anbinden und interregionale Verkehrsverbindungen schaffen. Dies eröffnet Chancen für die wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere im Tourismussektor, für die Bezirke Ham Thuan Nam und Ham Tan sowie die Stadt La Gi. Zudem bildet es die kürzeste Route, die Phan Thiet über die Nationalstraße 55 mit der Provinz Ba Ria- Vung Tau verbindet.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm
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