Vorschlag zur Erhöhung der Preise für Containerbe- und -entladedienste um 10-15 %

Die Vietnam Seaport Association (VPA), Shipping Agents and Brokers (VISABA) und Ship Owners (VSA) haben gerade eine Petition an das Bauministerium und die vietnamesische See- und Wasserstraßenverwaltung bezüglich der Anpassung der Preise für das Be- und Entladen von Containern in Tiefwasserhäfen geschickt.

Be- und Entladen von Containern im CMIT-Hafen.

Nach Angaben von Seehafenunternehmen liegt der aktuelle Mindestpreis niedriger als in der Region, was die Effizienz der Nutzung und Investitionen beeinträchtigt. Obwohl die Seetransportkosten dank Tiefwasserhäfen gesunken sind, müssen vietnamesische Frachteigentümer weiterhin hohe THC-Gebühren an Reedereien zahlen, während die Häfen niedrigere Gebühren verlangen.

Tiefwasser-Containerhafengebiete wie Lach Huyen und Cai Mep-Thi Vai ziehen große Schiffe an, was zu niedrigeren Transportkosten und einer verbesserten Wettbewerbsfähigkeit beiträgt. Dies fördert nicht nur die wirtschaftliche Entwicklung, sondern verbessert auch die nationale Logistikeffizienz.

Die Verbände schlugen vor, die Preise für Containerumschlagdienste im zweiten Quartal 2025 um 10–15 % zu erhöhen. Dies würde den Hafenunternehmen mehr Ressourcen für den Ausbau ihrer Infrastruktur sowie die Erfüllung der Digitalisierungs- und Ökologisierungsanforderungen im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung verschaffen. Gleichzeitig müsse die Preisgestaltung flexibler gestaltet werden, um kostspielige und zeitaufwändige Bewertungsanforderungen zu vermeiden.

Neuigkeiten und Fotos: THANH NGA

Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/