Vorschlag zur Erhöhung der Gesamtinvestitionen für das Projekt Tan Van - Nhon Trach.

(Chinhphu.vn) - Das Bauministerium hat vorgeschlagen, den Vorschlag für das Teilprojekt 1A des Abschnitts Tan Van - Nhon Trach, Phase 1, des Bauprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3 anzupassen und die Gesamtinvestition von 6.955 Milliarden VND auf 9.268 Milliarden VND zu erhöhen.

Die Anpassung des Investitionsumfangs des Projekts, um den Betrieb gemäß den Autobahnstandards zu gewährleisten, führt zu einer Erhöhung der Gesamtinvestition und des gesamten ODA-Kreditbetrags – Foto: Giao Thong Zeitung

Das Bauministerium hat kürzlich ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem es um Anpassungen des ODA-finanzierten Projektvorschlags für die Komponente 1A des Bauprojekts Abschnitt Tan Van - Nhon Trach, Phase 1, der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt bittet.

Laut Bauministerium wurde das Projekt, finanziert durch ODA-Kredite der südkoreanischen Regierung, vom Premierminister mit den Beschlüssen Nr. 25 vom 6. Januar 2020 und Nr. 526 vom 27. April 2022 im Rahmen der Investitionsrichtlinien genehmigt. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt über 6,955 Billionen VND. Die Straße ist ca. 8,75 km lang und entspricht in ihrer Größe einer Straße der Klasse III in flachem Gelände. Sie ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt und verfügt über vier Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für den gemischten Verkehr.

Das ODA-Darlehen aus dem Korea Economic Development Cooperation Fund (EDCF) wird voraussichtlich über 4,175 Milliarden VND (ca. 190,77 Millionen USD) betragen und für Bau- und Ausrüstungskosten, Beratungsgebühren für technische Planung und Bauüberwachung sowie für Rücklagen für ODA-Kapital verwendet werden.

Die auf über 2,779 Milliarden VND geschätzte Eigenfinanzierung dient der Zahlung von Mehrwertsteuer, Projektmanagementgebühren, Gebühren für inländische Beratungsleistungen, Kosten für die Landräumung, Rücklagen für die Eigenfinanzierung sowie Servicegebühren. Die Laufzeit beträgt fünf Jahre ab dem Inkrafttreten des Darlehensvertrags für Teilprojekt 1A (September 2020 bis September 2025).

Skalenanpassung

Gemäß der Anweisung des Premierministers und um sicherzustellen, dass der Abschnitt als Autobahn im Einklang mit anderen Teilprojekten der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt planmäßig betrieben werden kann, sind Anpassungen des Umfangs und zusätzliche Investitionen in einige Bauvorhaben erforderlich, was zu einer Erhöhung des gesamten ODA-Darlehenskapitals des Projekts führt.

Demzufolge erhöhte sich die vorläufige Anpassung der Gesamtinvestitionen des Projekts von über 6.955 Milliarden VND auf 9.268 Milliarden VND (ein Anstieg um ca. 2.312 Milliarden VND). Diese Anpassung führte zu einer Erhöhung des ODA-Darlehens für das Projekt von über 190 Millionen USD (ca. 4.175 Milliarden VND) auf 262 Millionen USD (entspricht ca. 6.209 Milliarden VND), was einem Anstieg um fast 72 Millionen USD (entspricht ca. 2.033 Milliarden VND) entspricht.

Der übrige Inhalt bleibt gegenüber dem ursprünglichen, durch ODA finanzierten Projektvorschlag unverändert und entspricht den Beschlüssen Nr. 1940 vom 29. Oktober 2014, Nr. 25 vom 6. Januar 2020 und Nr. 526 vom 27. April 2022 des Premierministers.

Synchronisierung des Maßstabs der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Zur Begründung dieser Anpassung erklärte das Bauministerium, dass die Anpassung des Investitionsumfangs des Projekts, um einen Betrieb nach Schnellstraßenstandards zu gewährleisten, zu einer Erhöhung der Gesamtinvestition und des gesamten ODA-Darlehens geführt habe.

Die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 92 km lang und wurde vom Premierminister als Schnellstraße genehmigt. Nach Fertigstellung wird sie über acht Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge, parallel verlaufende Straßen auf beiden Seiten und Korridore verfügen.

Das Teilprojekt 1A, der Abschnitt Tan Van - Nhon Trach der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, wurde 2016 vom Verkehrsministerium (heute Bauministerium) zur Investition freigegeben, 2020 wurde ein ODA-Darlehensabkommen mit der südkoreanischen Regierung unterzeichnet, und die Auswahl des Auftragnehmers sowie der Baubeginn erfolgten 2022.

Zum Zeitpunkt der Projektgenehmigung war der Investitionszeitplan für die verbleibenden Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 noch nicht festgelegt, während der unabhängige Betrieb von etwa 8,75 km nach Autobahnstandards als unnötig erachtet wurde.

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister daher den Investitionsplan für einen separaten Streckenabschnitt zur Genehmigung vorgelegt. Dieser Abschnitt soll in flachem Gelände nach den Standards einer Straße der Klasse III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für den gemischten Verkehr ausgebaut werden. Die geometrischen Elemente der Strecke entsprechen den Autobahnstandards. Die Rodungsarbeiten werden von den lokalen Behörden gemäß dem vollständigen Querschnittsmaßstab durchgeführt.

Derzeit ist der Startpunkt des Projekts Tan Van – Nhon Trach mit dem Teilprojekt 3 verbunden, das vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetzt wird. Der Endpunkt ist mit dem Teilprojekt 1 verbunden, das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt wird. Die Teilprojekte beider Regionen werden nach Autobahnstandards betrieben, phasenweise mit vier Fahrstreifen und parallel verlaufenden Straßen sowie einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h. Dies hat zu einer mangelnden Synchronisierung hinsichtlich Maßstab, Auslegungsgeschwindigkeit und Betriebsorganisation zwischen dem Projekt Tan Van – Nhon Trach und diesen beiden Teilprojekten geführt.

Um den synchronisierten Betrieb des Abschnitts der Ringstraße 3 gemäß den Autobahnstandards zu gewährleisten, ist eine Prüfung des Anpassungsplans für das Projekt Tan Van - Nhon Trach erforderlich und muss bald umgesetzt werden, um dessen Fertigstellung und Inbetriebnahme zusammen mit den von den beiden Gemeinden durchgeführten Teilprojekten sicherzustellen.

Am 27. April 2023 wies Vizepremierminister Tran Luu Quang das Verkehrsministerium an, mit dem Geber den Vorschlag zu erörtern, ODA-Darlehenskapital der südkoreanischen Regierung durch Anpassungen und Ergänzungen des Darlehensvertrags zur Umsetzung des Erweiterungsplans für Komponente 1A des Bauinvestitionsprojekts Abschnitt Tan Van - Nhon Trach, Phase 1, zu verwenden, die Verfahren gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen durchzuführen und den Vorschlag dem Premierminister vorzulegen.

Daher ist es notwendig, den Investitionsumfang des Projekts von einer Straße der Klasse III in der Ebene mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h auf eine Schnellstraße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h anzupassen, um die Planung zu berücksichtigen und einen synchronen Betrieb entlang der gesamten Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu gewährleisten.

Auf Grundlage der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2024 und der Dekrete Nr. 114/2021 und Nr. 20/2023 ersucht das Bauministerium das Finanzministerium, dem Premierminister zur Genehmigung die Anpassung des ODA-finanzierten Projektvorschlags für die Komponente 1A des Bauprojekts Abschnitt Tan Van - Nhon Trach, Phase 1, der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, mit folgendem Inhalt vorzulegen: „Anpassung des ODA-Darlehensbetrags von über 190 Millionen USD (ca. 4,175 Milliarden VND) auf über 262 Millionen USD (ca. 6,209 Milliarden VND).“

PT

Quelle: https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm