Der Khanh-Le-Pass ist unter Auflagen für den Verkehr freigegeben.

Nach über einem Monat vorübergehender Sperrung des Passes aufgrund eines schweren Erdrutsches in der Nacht des 16. November werden die Arbeiten an der wichtigen Nationalstraße 27C, die Lam Dong mit Khanh Hoa und anderen zentralen Provinzen verbindet, schrittweise abgeschlossen. Obwohl der Verkehr seit dem 24. Dezember eingeschränkt ist, arbeiten Ingenieure und Arbeiter an vielen Stellen mit Hochdruck daran, die Straße vollständig zu reparieren und rechtzeitig zum chinesischen Neujahr wieder vollständig zu öffnen.

Das Erdrutschgebiet wurde weitgehend geräumt und instandgesetzt.

Überblick über die Szene

In der Nacht zum 16. November wurde die Nationalstraße 27C – eine strategisch wichtige Verbindung zwischen Küste und Inseln sowie die Hauptroute zwischen Lam Dong und den zentralen Provinzen – nach anhaltenden heftigen Regenfällen von einer schweren Naturkatastrophe heimgesucht. ^{Hunderttausende} Kubikmeter Erde und Gestein rutschten vom Berghang ab, begruben die Fahrbahn, verursachten schwere Schäden an Menschen und Eigentum und unterbrachen die Strecke.

Die Sanierungsarbeiten stießen auf zahlreiche Schwierigkeiten. Heftige Regenfälle und anhaltend unvorhersehbare Wetterverhältnisse führten zu ständigen neuen Erdrutschen entlang der Nationalstraße, sodass es an vielen Stellen der Strecke zu Erdrutschen kam. Laut einem Bericht der Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company wurden im gesamten Passgebiet 42 großflächige Erdrutsche, 19 vollständige Blockaden, etwa 100 abgebrochene oder umgestürzte Bäume sowie ein Gesamtvolumen an Erde und Gestein von über 104.500 ^m³ registriert.

Entlang der Nationalstraße kam es in der Vergangenheit häufig zu Erdrutschen, nicht nur in der Provinz Khanh Hoa, sondern auch in der Provinz Lam Dong. Die Erdrutsche in der Provinz Lam Dong waren jedoch weniger schwerwiegend, sodass in diesen Gebieten umgehend Maßnahmen ergriffen wurden, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten.

Arbeiter räumen Trümmer an der Erdrutschstelle am Khanh Le Pass weg.

„Drei Schichten, vier Teams“, um das Problem zu lösen.

Die zuständigen Behörden haben angesichts der dringenden Notwendigkeit, diese Straße wiederherzustellen, alle Ressourcen mobilisiert, um Schutt zu beseitigen, Hangsicherungsstellen zu verstärken und das Problem anzugehen. Ein Vertreter der Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company erklärte, dass das Unternehmen kontinuierlich Schutträumungs- und Hangsicherungsarbeiten durchführt, zahlreiche Mitarbeiter und Geräte mobilisiert und im Dreischichtbetrieb mit vier Teams arbeitet. Mehr als 20 Maschinen und Geräte sowie Hunderte von Mitarbeitern sind rund um die Uhr vor Ort, um an verschiedenen Stellen entlang der Straße Sanierungsarbeiten durchzuführen.

Insbesondere bei Kilometer 44+400 – wo sich der schwerste Erdrutsch ereignete – setzten das 5. Militärregionskommando und das Provinzkommando Khanh Hoa Pioniertruppen und Spezialgerät ein, um die die Straße blockierenden Felsbrocken zu beseitigen. Die Pioniertruppen führten Vermessungen durch, bohrten zur Positionierung und setzten kontrollierte Sprengtechniken ein, um über 600 Kubikmeter ^Felsbrocken zu zerkleinern und so Erschütterungen zu vermeiden, die die umliegende geologische Struktur beeinträchtigen könnten.

Bei mittelgroßen Steinblöcken wenden die Arbeiter eine Kombination aus manuellen und maschinellen Methoden an, um diese in kleinere Stücke zu zerteilen und sie dann von der Baustelle wegzutransportieren.

In Gebieten mit Hangrutschungen aufgrund negativer Hangneigung rammt die Baueinheit proaktiv Stützpfähle und bringt Schotter aus, um die Hangrutschungen zu stabilisieren und zu verhindern. Dadurch wird eine solide Grundlage für den temporären Verkehrsfluss geschaffen, bevor in der nächsten Phase mit dem permanenten Betonpflaster begonnen wird.

Man arbeitet darauf hin, die gesamte Strecke für den Verkehr zu öffnen.

Die in der vergangenen Zeit unternommenen Anstrengungen haben zunächst positive Ergebnisse gezeigt. Am 24. Dezember erfüllte der Khanh-Le-Pass die ersten Voraussetzungen für einen eingeschränkten Verkehrsfluss, sodass Fahrzeuge tagsüber verkehren konnten.

Herr Dang Tuan, ein Vielreisender auf der Strecke Nha Trang – Da Lat, berichtete von seinen aktuellen Erfahrungen: „Die Straße ist jetzt viel besser, obwohl es noch einige holprige Stellen gibt. Man sollte tagsüber reisen und klares Wetter wählen, um die Sicht zu gewährleisten. Bei schlechtem Wetter sollte man, wie von den Behörden empfohlen, die Route über den Ngoan-Muc-Pass nehmen.“

Trotz der ersten Phase der Verkehrsfreigabe konzentriert sich das Bauteam weiterhin mit Personal und Ausrüstung auf die Fertigstellung. Die restlichen Erdreich- und Steinschüttungen beidseitig der Straße werden weiterhin gründlich entfernt, um die Sicht zu verbessern und den Asphaltiervorgang in den bereits gesicherten Bereichen abzuschließen. Zudem werden die Böschungen verstärkt, um weitere Erdrutsche zu verhindern. Ziel ist es, den Khanh-Le-Pass wieder in einen normalen, sicheren und reibungslosen Betriebszustand zu versetzen, um dem erhöhten Reiseaufkommen während des bevorstehenden chinesischen Neujahrs (Jahr des Pferdes) gerecht zu werden.

Quelle: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html