Zusammenfassung der Branchen- und Handelsnachrichten, 20. Mai 2026

Am 20. Mai veröffentlichte die Presse zahlreiche Informationen zum Ministerium für Industrie und Handel. Das Online-Portal des Ministeriums fasst einige wichtige Informationen zusammen.

Erdölsektor

Die Hanoi Moi Zeitung berichtet: E10-Benzin ist mit über 90 % der derzeit im Umlauf befindlichen Fahrzeuge kompatibel.

Im Erläuterungsdokument zum derzeit in Prüfung befindlichen Entwurf einer Regierungsresolution hat das Ministerium für Industrie und Handel Lösungen vorgeschlagen, um Schwierigkeiten zu überwinden und den Fahrplan für die Verwendung von E10-Bioethanol zu beschleunigen.

Im Verbrauchermarkt hatte E5-Benzin einst einen Marktanteil von rund 40 %. Dieser ist jedoch aufgrund geringer Preisunterschiede und der veränderten Verbraucherstimmung auf 15–20 % gesunken. Die zuständige Behörde ist der Ansicht, dass eine ausreichend strenge Politik mit klaren Preisunterschieden erforderlich ist und die Kommunikation im Umsetzungsprozess eine entscheidende Rolle spielt. Aus wissenschaftlich -technischer Sicht erklärte das Ministerium für Industrie und Handel, dass Ethanol einen Sauerstoffgehalt von ca. 34,7 % und eine hohe Oktanzahl von rund 108 ROZ aufweist und somit zu einer effizienteren Verbrennung beiträgt.

Hinsichtlich der Motorleistung haben Studien gezeigt, dass E10-Benzin mit über 90 % der aktuell im Umlauf befindlichen Fahrzeuge kompatibel ist und keine Motormodifikationen erfordert. Umwelttechnisch trägt E10-Benzin zu einer Reduzierung der CO₂-Emissionen um 20–30 % und der Kohlenwasserstoffemissionen (HC) um 10–20 % im Vergleich zu herkömmlichem Benzin bei.

Im Hinblick auf den aktuellen Stand der Biokraftstoffnutzung wird der Bedarf an Ethanol zur Beimischung in E5- und E10-Biogas auf etwa 92.000-100.000 m³/Monat geschätzt, bei einem durchschnittlichen Benzinverbrauch von etwa 1 Million m³/Monat (wovon etwa 15 % E5 RON 92 und 85 % E10 RON 95 sind).

Import- und Exportsektor

Die Bauzeitung veröffentlichte einen Artikel mit dem Titel: Chinesische Autos überschwemmen den vietnamesischen Automobilmarkt.

Laut den neuesten Daten der vietnamesischen Zollbehörde importierte Vietnam in den ersten vier Monaten des Jahres 2026 insgesamt 72.290 Pkw im Wert von rund 1,75 Milliarden US-Dollar. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stieg das Importvolumen um 11,22 Prozent, der Wert sogar um 25,2 Prozent.

Betrachtet man jedoch nur den April, so zeigten sich Anzeichen einer Marktabschwächung: Es wurden lediglich 16.580 Fahrzeuge im Wert von rund 433,82 Millionen US-Dollar importiert. Im Vergleich zum März entspricht dies einem Rückgang des Importvolumens um 34,35 % und des Importwerts um 26,43 %.

Der auffälligste Trend auf dem Markt ist das Wachstum der Fahrzeugimporte aus China. China hat sich zum zweitgrößten Automobillieferanten Vietnams entwickelt, direkt hinter dem gesamten ASEAN-Raum.

In den ersten vier Monaten des Jahres erreichte die Zahl der aus China importierten Fahrzeuge 23.723 Einheiten, ein deutlicher Anstieg von 68,61 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Auch der Importwert aus diesem Markt stieg sprunghaft um 85,69 %.

Dank starken Wachstums hat sich der Marktanteil chinesischer Autos in Vietnam rasant von 21,65 % auf 32,82 % erhöht. Dieser Anstieg erfolgte im Zusammenhang mit dem kontinuierlichen Markteintritt vieler neuer Marken, insbesondere in den Segmenten der Elektrofahrzeuge, SUVs und Crossover mit wettbewerbsfähigen Preisen.

Die Nachrichtenwebsite bnews.vn berichtete: Offizieller Export: Ein Ausweg für die Agrarprodukte von Vinh Long.

Laut einem Bericht des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Vinh Long wurden der Provinz bisher 1.006 Genehmigungen für Anbauflächen und Verpackungsanlagen mit einer Gesamtfläche von über 33.960 Hektar erteilt. Davon entfallen 733 Genehmigungen auf exportorientierte Anbauflächen mit einer Fläche von über 27.349 Hektar, die die Anforderungen für den Export in Märkte wie China, die USA, Neuseeland, die EU, Südkorea und Australien erfüllen; 202 Genehmigungen betreffen inländische Anbauflächen mit einer Fläche von über 6.610 Hektar; und 71 Genehmigungen beziehen sich auf Verpackungsanlagen für den Export wichtiger Agrarprodukte.

Vinh Long verfügt derzeit über rund 223.324 Hektar Dauerkulturen, davon entfallen fast 122.870 Hektar auf Kokospalmen. Bislang wurden für Kokospalmen Pflanzgebiete mit Genehmigungscodes vergeben; die Fläche der zertifizierten Bio-Kokospalmen beträgt über 30.708 Hektar. Für Obstbäume wurden Pflanzgebiete mit Genehmigungscodes vergeben, was etwa 17 % der gesamten Obstbaumfläche der Provinz entspricht.

Bis 2026 hatten sich 52 von 124 Gemeinden und Bezirken der Provinz für die Einrichtung von Anbaugebietscodes registriert, die eine Gesamtfläche von über 7.717 Hektar umfassen, darunter wichtige Nutzpflanzen wie Kokosnuss, Durian, Jackfrucht, Pomelo, Rambutan, Longan und kernlose Zitrone…

Inlandsmarktsektor

Laut der Online-Nachrichtenseite plo.vn: Honda steht kurz davor, Millionen von Elektromotorrädern auf den Markt zu bringen.

Vertreter des Honda-Managements bestätigten, dass die Elektrifizierung in Vietnam schneller voranschreitet als erwartet. Die Verzögerung des Unternehmens beim Markteintritt in diesem Segment sei vor allem auf das Vertrauen in die Kernvorteile traditioneller benzinbetriebener Fahrzeuge hinsichtlich Preis und Reichweite zurückzuführen. Um sich der neuen Situation anzupassen, konzentrierte sich Honda zunächst auf das mittlere Preissegment und brachte im März den Premium-CUV e: Elektroroller auf den Markt. Im Juni folgt die Veröffentlichung des günstigeren Elektrorollers UC3.

Um Marktanteile zurückzugewinnen und seine Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, hat Honda eine groß angelegte Investitionsstrategie im Wert von 500 Milliarden Yen (umgerechnet 3,13 Milliarden US-Dollar) angekündigt, die bis 2030 läuft und den jährlichen Absatz von Elektromotorrädern auf 4 Millionen Einheiten steigern soll. Ein Teil dieses Plans wird durch den Bau eines eigenen Produktionswerks für Elektromotorräder in Indien bis 2028 realisiert. Ziel ist es, die niedrigen Lohnkosten zu nutzen, um die Produktpreise zu optimieren und den Standort zukünftig zu einem wichtigen Exportzentrum für andere internationale Märkte auszubauen.

Das Magazin „One World“ veröffentlichte einen Artikel mit dem Titel: Ho-Chi-Minh-Stadt geht gegen Produktfälschungen und Verstöße gegen geistiges Eigentum vor.

Ho-Chi-Minh-Stadt startet eine Kampagne zur Bekämpfung, Prävention und Ahndung von Urheberrechtsverletzungen. Dieser Schritt erfolgt vor dem Hintergrund, dass gefälschte, raubkopierte und nicht registrierte Waren immer stärker in den Alltag der Menschen eindringen, insbesondere über E-Commerce-Plattformen, soziale Medien und Live-Streaming-Verkäufe.

Laut einem Dokument des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umsetzung der Richtlinie Nr. 38/CĐ-TTg des Premierministers fordert der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt die Abteilungen, Behörden, Funktionskräfte und die Volkskomitees der Stadtteile, Gemeinden und Sonderzonen auf, ab sofort bis zum 30. Mai 2026 eine Phase verstärkter Kontrollen, Aufdeckung und strikter Verfolgung von Verstößen gegen geistiges Eigentum durchzuführen.

Die Umsetzung muss synchronisiert, entschlossen, fokussiert und zielgerichtet erfolgen; Verstöße müssen strikt, ohne Verzögerung oder Rückstand geahndet werden, und der Grundsatz „Keine verbotenen Zonen, keine Ausnahmen“ muss eingehalten werden.

Zu den Straftaten, gegen die vorgegangen wird, gehören die Herstellung und der Verkauf von gefälschten Waren, Waren, die Markenrechte und geografische Angaben verletzen; die Verletzung von Urheberrechten und verwandten Schutzrechten; sowie Verstöße im digitalen Bereich und im E-Commerce.

Handelsverteidigungssektor

Die Website thuonggiaonline.vn veröffentlichte folgende Information: Das Handelsministerium untersucht Antidumpingmaßnahmen gegen PTMEG-Produkte, die Abteilung für Handelsschutzmaßnahmen gibt dringende Empfehlungen ab.

Nach Angaben der Abteilung für Handelsschutzmaßnahmen (Ministerium für Industrie und Handel) handelt es sich bei dem vom DOC untersuchten Produkt um PTMEG (Polytetramethylenetherglykol), auch bekannt als PTMG, PTHF oder Polybutylenglykol - US-HS-Code 3907.29.0000, und es kann auch unter den Codes 2932.11.0000 und 3404.90.5150 importiert werden.

Die Abteilung für Handelsschutzmaßnahmen teilte ferner mit, dass die angeblichen Dumpingmargen für Vietnam zwischen 100,61 % und 151,47 % (unter Verwendung von Jordanien als Ersatzland), zwischen 138,11 % und 201,99 % (unter Verwendung von El Salvador als Ersatzland) und zwischen 149,88 % und 212,32 % (unter Verwendung von Indonesien als Ersatzland) liegen.

Die Abteilung für Handelsschutzmaßnahmen betonte, dass die Antidumpinguntersuchung eingeleitet wird, weil das vietnamesische Handelsministerium (DOC) Vietnam weiterhin als Nichtmarktwirtschaft einstuft. Daher wird das DOC die Produktionsfaktoren und Ersatzwerte von Drittländern heranziehen, um die Dumpingmarge für Vietnam zu berechnen. Zu den vom Kläger vorgeschlagenen und vom DOC in der ersten Phase zur Prüfung akzeptierten Ersatzländern gehören Jordanien, El Salvador und Indonesien.

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Schlagwörter: Industrie- und Handelssektor, E10-Benzin, Inlandsmarkt, Import und Export

Quelle: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html