Der städtische Bereich des Flughafens Long Thanh ist seines Ranges würdig.

Mit dem Ziel, die Flughafenstadt Long Thanh auf das gesamte Gebiet von Nhon Trach auszudehnen, durch methodische Planung und Investitionen in verschiedene Verkehrsträger, wird dies zu einem Wirtschaftszentrum von regionaler Bedeutung werden.

Mehr Freiflächen und ein umfassendes Angebot an miteinander verbundenen Verkehrsmitteln werden nicht nur Dong Nai , sondern der gesamten Südostregion neue Impulse verleihen.

Die Konvergenz von 5 Transportarten

In den letzten Tagen des Jahres besuchten Reporter die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach (Dong Nai) sowie angrenzende Gebiete, wo die Planung der Flughafenstadt umgesetzt wird.

Die Kommunen vervollständigen nach und nach die Infrastruktur und verbessern den innerbezirklichen und zwischenprovinziellen Verkehr, um die Kriterien für den Status einer Flughafenstadt zu erfüllen.

Der Bezirk Long Thanh aus der Vogelperspektive. Zukünftig wird er die erste Flughafenstadt des Landes sein, die mit dem Superflughafen Long Thanh verbunden ist.

Long Thanh profitiert von Verkehrsvorteilen durch die Nationalstraße 51 sowie die Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau und Ben Luc – Long Thanh.

Hinzu kommen zahlreiche innerprovinzielle Strecken wie DT769, 25B und Strecken mit Anbindung an den Flughafen wie 770B, 769E...

Insbesondere wird die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, deren Investition derzeit geprüft wird, über den Flughafen Long Thanh führen und in Thu Thiem, Ho-Chi-Minh-Stadt, enden.

In diesem Gebiet gibt es außerdem weitere städtische Eisenbahnlinien innerhalb der Provinz, die mit dem Flughafen Long Thanh verbunden werden sollen.

Nhon Trach liegt neben Long Thanh und ist nur durch den Dong-Nai-Fluss von Ho-Chi-Minh-Stadt getrennt. Nach der Fertigstellung der Nhon-Trach-Brücke, der Phuoc-Khanh-Brücke und der Ringstraße 3 im Jahr 2025 werden Nhon Trach und Ho-Chi-Minh-Stadt näher beieinander liegen.

Selten findet man eine Stadt, die alle fünf Verkehrsträger vereint. Neben dem Flughafen Long Thanh und der Hochgeschwindigkeitsstrecke wird es zukünftig auch die Bahnstrecken Long Thanh–Thu Thiem und Bien Hoa–Vung Tau geben.

Drei Schnellstraßen, die Nord-, Zentral- und Südvietnam verbinden, wurden und befinden sich im Bau. Der Dong-Nai-Fluss ist ein wichtiger Knotenpunkt für den interregionalen Wasserstraßenverkehr zwischen Binh Duong und Cai Mep. Der Seehafen Phuoc An wurde kürzlich in Betrieb genommen und kann Schiffe mit bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen.

Internationaler Ideenwettbewerb

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass das Flughafen-Stadt-Modell weltweit erfolgreich angewendet worden sei und zu vielen Durchbrüchen geführt habe, wie beispielsweise am Flughafen Dubai, in Frankfurt (Deutschland) und in Changi (Singapur).

Laut Herrn Duc wurde auch die Planung der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 vom Premierminister genehmigt. Dabei wurde das städtische Gebiet des Flughafens Long Thanh einschließlich des Bezirks Long Thanh als Entwicklungsgebiet im Südwesten des Flughafens ausgewiesen.

Entwicklung von Industrie- und Logistikclustern im Südosten des Flughafens, die mit dem Industrie- und Logistikdienstleistungssystem des Seehafens Cai Mep - Thi Vai verbunden werden; Entwicklung einer urbanen Industrie-Dienstleistungskette entlang der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, der Nationalstraße 51 und der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Bezirk Nhon Trach entwickelt eine Kette aus Stadtentwicklung, Dienstleistungen und Hightech-Industrie und verbindet Infrastruktur und Logistikdienstleistungen nahtlos mit dem Hafensystem Cai Mep-Thi Vai, dem Hafen Phuoc An und dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Zudem wird eine Dienstleistungs- und Tourismusroute entwickelt, die den internationalen Flughafen Long Thanh mit dem Biosphärenreservat Can Gio verbindet.

„Dong Nai führt einen internationalen Wettbewerb durch, um Ideen für die Stadtplanung in Long Thanh und Umgebung zu finden. Sobald die Endergebnisse vorliegen, wird eine Einheit mit der Erstellung des Masterplans beauftragt“, sagte Herr Duc.

Große Erwartungen

Laut Herrn Nguyen Hong Linh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, wird die Stadtplanung des Flughafens Long Thanh von der Provinz beschleunigt, um sie mit der Inbetriebnahme des Flughafens zu synchronisieren.

Herr Linh sagte, dass die Erschließung von Flächen außerhalb des Flughafens Long Thanh für große Dienstleistungsunternehmen einen Impuls für die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung geben werde.

Die Verkehrsinfrastruktur wird schrittweise ausgebaut, um Long Thanh zu einer Flughafenstadt zu machen (Auf dem Foto: Autobahnkreuz Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit der Nationalstraße 51. Für diese Schnellstraße ist eine Erweiterung auf 8 bis 10 Fahrspuren geplant).

„Dong Nai hat sich nicht nur den Bau eines internationalen Flughafens zum Ziel gesetzt, sondern auch die Errichtung einer Flughafenstadt, um die südöstliche Region weiterzuentwickeln“, fügte Herr Linh hinzu.

Laut Dr. Architekt Ngo Viet Nam Son bedeutet eine Flughafenstadt einen Flughafen, der synchron und umfassend mit der Stadt verbunden ist.

Die Verkehrsinfrastruktur muss nicht nur verschiedene Verkehrsmittel für den Stadtraum miteinander verbinden, sondern es müssen auch bequeme Verbindungen innerhalb und außerhalb des Flughafens bestehen.

„Die alte Vorgehensweise bestand darin, den Flughafen vom Stadtgebiet zu trennen, was die Effektivität eines echten Flughafen-Stadtgebiets nicht förderte.“

In städtischen Gebieten müssen Flughäfen zudem über ausreichend Gewerbe-, Büro- und Unterhaltungseinrichtungen im Umkreis von 5 bis 10 km verfügen, um den Bedürfnissen der Anwohner und der Touristen bei ihrer Ankunft am Flughafen gerecht zu werden.

„Mit der Ausrichtung, die Flughafenstadt Long Thanh auf das gesamte Gebiet von Nhon Trach auszudehnen, mit einer systematischen Planung und Investitionen in verschiedene Verkehrsträger, glaube ich, dass Long Thanh zu einem Wirtschaftszentrum von regionaler Bedeutung werden wird“, sagte Herr Son.

Am 3. Dezember 2024 forderte Premierminister Pham Minh Chinh in einer Arbeitssitzung mit der Provinz Dong Nai und der Vietnam Airports Corporation (ACV) zum Baufortschritt des Flughafens Long Thanh die Provinz Dong Nai auf, die Planung und den Bau der Flughafenstadt Long Thanh zügig abzuschließen und ein entsprechendes Ökosystem rund um den Flughafen zu fördern. Die geplante Erweiterung der Flughafenstadt Long Thanh umfasst den Bezirk Long Thanh sowie einen Teil des Bezirks Nhon Trach.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm