- Ca Mau - Das Bestreben, "aus dem blauen Meer ein großes Imperium zu errichten" - Letzter Teil: Ressourcen mobilisieren, um die Meereswirtschaft zu beschleunigen.
- Ca Mau hat sich zum Ziel gesetzt, ein bedeutendes Zentrum für maritimes Wirtschaftswachstum im Süden zu werden.
- Die maritime Wirtschaft von Ca Mau aus strategischer Sicht.
Die maritime Wirtschaft befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel.
Laut Herrn Pham Van Muoi, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt, hat sich die Meereswirtschaft von Ca Mau in den letzten Jahren weiterhin deutlich weiterentwickelt, spielt eine wichtige Rolle in der Wachstumsstruktur und leistet einen immer größeren Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung vor Ort.
Der Fischereisektor bleibt eine tragende Säule mit einer Gesamtproduktion von 1,268 Millionen Tonnen im Jahr 2025, davon 364.162 Tonnen aus der Fischerei und 904.338 Tonnen aus der Aquakultur. Die Garnelenzuchtfläche erreichte über 435.000 Hektar und festigte damit ihre Position als größtes Garnelenproduktionszentrum des Landes.
Die Fischverarbeitungsindustrie hat sich stetig entwickelt und umfasst 89 Betriebe mit einer Jahresproduktion von über 500.000 Tonnen. Im Zeitraum 2021–2025 erreichte die Verarbeitungsleistung über 1,49 Millionen Tonnen, die Exporterlöse überstiegen 10,4 Milliarden US-Dollar und leisteten damit einen bedeutenden Beitrag zum Wirtschaftswachstum und zur Schaffung von Arbeitsplätzen.
Die Fischereiindustrie bietet Arbeitsplätze für einheimische Arbeitskräfte.
Neben der Fischerei entwickeln sich allmählich neue maritime Wirtschaftszweige. Im Zeitraum von 2018 bis 2025 werden in der Provinz voraussichtlich rund 40,3 Millionen Touristen erwartet, wobei die Küstenregion fast 4,7 Millionen Besucher anzieht und Einnahmen von etwa 4.557 Milliarden VND aus dem maritimen Tourismus generiert. Tourismusprodukte rund um Mangrovenwälder, das Meer, die Inseln und die Kultur der südlichsten Region erfreuen sich zunehmender Beliebtheit.
Im Energiesektor hat Ca Mau 26 Windkraftprojekte und ein Gaskraftwerksprojekt mit einer Gesamtkapazität von rund 4.650 MW und einem registrierten Kapital von über 170 Billionen VND angezogen. Dies gilt als wichtige Grundlage für die Region, eine grüne Wirtschaft zu entwickeln und sich stärker am Energiewendeprozess zu beteiligen.
Neben der wirtschaftlichen Entwicklung konzentriert sich die Provinz auf Ressourcenmanagement, Meeresschutz und Klimaanpassung. Sie unterhält effektiv ein Meeresschutzgebiet von rund 27.000 Hektar, verstärkt den Schutz der Mangrovenwälder, bekämpft die Verschmutzung und setzt Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung der Küstenerosion um.
Infolgedessen haben sich die Lebensbedingungen der Küstenbewohner verbessert. Das Pro-Kopf-Einkommen stieg von 34,36 Millionen VND im Jahr 2018 auf 65,4 Millionen VND im Jahr 2025. Die nationale Verteidigung und Sicherheit auf See wurden aufrechterhalten; der Kampf gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) wurde verstärkt, was zum Schutz der maritimen Souveränität und der Inseln sowie zur nachhaltigen Entwicklung der Fischerei beiträgt.
Trotz der erzielten Erfolge steht die maritime Wirtschaft von Ca Mau weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen. Dazu zählen die mangelnde Abstimmung von Küsteninfrastruktur und Logistik, die schleppende Investitionsförderung in den Küstenwirtschaftszonen sowie die komplexen Auswirkungen des Klimawandels und der Küstenerosion. Insbesondere die Qualität der Arbeitskräfte stellt nach wie vor einen Engpass dar, der dringend behoben werden muss, um den Entwicklungsanforderungen der neuen Phase gerecht zu werden.
Der Schlüssel zur Entwicklung liegt in der Infrastruktur und den Humanressourcen.
Auf dem Seminar „Entwicklung der Meereswirtschaft und der Ressourcen für die Meereswirtschaft der Provinz Ca Mau im Zeitraum 2026-2045“ erklärte Associate Professor Dr. Nguyen Ba Hoang von der Ba Ria - Vung Tau Universität: „Der Zeitraum 2026-2035 ist eine historische Zeit für Ca Mau, um den Durchbruch zu schaffen und zu einem wichtigen maritimen Wirtschafts- und Logistikzentrum der Mekong-Delta-Region sowie des ganzen Landes zu werden.“
Dank seiner vorteilhaften Lage am Meer an drei Seiten und der Nähe zur internationalen Schifffahrtsroute durch den Golf von Thailand bietet Ca Mau günstige Voraussetzungen für die Entwicklung von Logistik, Seehäfen, verarbeitender Industrie und einer umfassenden maritimen Wirtschaft. Bis 2025 wird das Bruttoinlandsprodukt der Provinz voraussichtlich rund 172.033 Milliarden VND erreichen, wobei die Haushaltseinnahmen 12.222 Milliarden VND übersteigen werden. Dies bildet die Grundlage für höhere Wachstumsziele in der Zukunft.
Die größte Hürde bleibt jedoch die unzureichende Infrastruktur. Die Verbindungen nach Ho-Chi-Minh-Stadt, in die Südostregion und zu wichtigen Logistikzentren sind begrenzt; die großen Seehäfen werden noch nicht voll ausgeschöpft; und die Luftfahrt- und Logistikinfrastruktur befindet sich noch im Aufbau.
Bis 2030 werden strategische Infrastrukturprojekte umgesetzt, die der lokalen Entwicklung neue Impulse verleihen. Die Schnellstraßen Can Tho – Ca Mau und Ca Mau – Dat Mui sowie weitere regionale Verbindungsstraßen tragen zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes bei, verkürzen die Transportzeiten für Güter und verbessern die Marktanbindung.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho und Ca Mau einen Wendepunkt für die regionale Vernetzung und den Güterverkehr darstellen wird. Auch die Luftfahrtinfrastruktur wird modernisiert, um den Flughafen Ca Mau zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt im südlichsten Teil Chinas auszubauen.
Die Schnellstraße Cai Nuoc - Dat Mui im Brückenbereich des Flusses Cua Lon. Foto: THANH MINH
Insbesondere der Mehrzweckhafen Hon Khoai gilt als strategisches Projekt. Dank seiner Kapazität zur Abfertigung von Großraumschiffen dient der Hafen nicht nur dem Import und Export, sondern eröffnet auch Möglichkeiten für die Entstehung eines großflächigen Logistik-, Schifffahrtsdienstleistungs- und Verarbeitungszentrums.
Experten zufolge könnte Ca Mau zu einem neuen multimodalen Logistikzentrum des Mekong-Deltas werden, wenn die Transportsysteme Hafen, Straße, Schiene, Luft und Wasserstraße synchron miteinander verbunden werden. Dies würde dazu beitragen, die Transportkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Exportgüter zu steigern.
Infrastrukturprojekte zur Anbindung des Mehrzweckhafens Hon Khoai werden vorangetrieben und verleihen der maritimen Wirtschaft von Ca Mau neue Dynamik. Foto: THANH MINH
Moderne Infrastruktur ist jedoch nur dann effektiv, wenn sie von qualifizierten Arbeitskräften begleitet wird. Derzeit besteht die Belegschaft in den maritimen Wirtschaftssektoren der Provinz hauptsächlich aus ungelernten und traditionell ausgebildeten Arbeitskräften; der Anteil der Beschäftigten mit spezialisierter technischer Ausbildung ist weiterhin gering. Auch der Zugang zu neuen Technologien, die digitale Transformation und die internationale Integration sind begrenzt.
Für den Zeitraum von 2026 bis 2035 wird ein starker Anstieg des Bedarfs an Fachkräften in den Bereichen Logistik, Lieferkettenmanagement, Hafenmanagement, erneuerbare Energien, Infrastrukturbau und digitale Technologien prognostiziert. Kenntnisse in den Bereichen Künstliche Intelligenz (KI), Internet der Dinge (IoT), Big-Data-Analyse und intelligente Logistik werden zunehmend an Bedeutung gewinnen.
Um den Anforderungen der neuen Entwicklung gerecht zu werden, muss die Zusammenarbeit zwischen Ausbildungseinrichtungen, Unternehmen und lokalen Behörden gestärkt werden. Bildungseinrichtungen sollten der Ausbildung in Logistik, maritimer Wirtschaft, Verkehrsinfrastrukturplanung, Verkehrstechnik und Hafenmanagement Priorität einräumen und gleichzeitig die Kooperation mit Unternehmen intensivieren, um die Praxisnähe und die Anpassungsfähigkeit an die Bedürfnisse des Arbeitsmarktes zu verbessern.
Ca Mau steht vor einer großen Chance, seine maritime Wirtschaft grundlegend zu verändern und ein schnelles und nachhaltiges Wachstum zu erzielen. Wenn Schlüsselsektoren wie Fischerei, Meerestourismus und erneuerbare Energien mit einer modernen Infrastruktur und hochqualifizierten Arbeitskräften verknüpft werden, hat die Provinz alle Voraussetzungen, sich zu einem neuen Wachstumszentrum im nördlichsten Teil Vietnams zu entwickeln.
Hong Phuong
Quelle: https://baocamau.vn/dong-luc-tang-truong-kinh-te-bien-a129659.html
