Durch den weitverbreiteten Einsatz von E10-Benzin könnten die CO₂-Emissionen um 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr reduziert werden.

Am Nachmittag des 21. April veranstaltete die Zeitung Tuoi Tre ein Seminar mit dem Titel „Energiewende – Eine treibende Kraft für nachhaltiges Wachstum“, an dem der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Minh Thanh, sowie Vertreter verschiedener Abteilungen, Behörden und Unternehmen teilnahmen.

Kunden tanken E10-Benzin an einer Petrolimex -Tankstelle in der Pham Hong Thai Straße, Ben Thanh Bezirk, Ho Chi Minh Stadt.

Dr. Dao Duy Anh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung ( Ministerium für Industrie und Handel ), eröffnete die Diskussion mit der Aussage, dass die Energiewende nicht länger nur ein Trend sei, sondern zu einer wesentlichen Voraussetzung des Entwicklungsprozesses geworden sei.

Laut der American Grains and Biofuels Association sind Biokraftstoffe in vielen Ländern weit verbreitet. Die USA verwenden E10 bis E85, Brasilien E30, Europa E10, die Philippinen führen E15 ein und planen, noch in diesem Jahr auf E20 umzusteigen, und auch Thailand plant die Umstellung auf E20.

Delegierte, die am Workshop teilnehmen

In Vietnam wird es laut dem Fahrplan in Rundschreiben 50/2025/TT-BCT (Ministerium für Industrie und Handel) zwei Benzinsorten auf dem Markt geben: E5 RON92 und E10 RON95. Ab dem 1. Juni 2026 wird RON95-Mineralbenzin durch E10-Benzin ersetzt, einem Kraftstoff mit 10 % Ethanol.

Zuvor hatten Petrolimex und PV Oil ab dem 1. August 2025 die Verteilung von E10-Benzin in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Hai Phong erprobt. Mitte April hatte PV Oil das Benzin bereits in 418 von 988 Tankstellen eingeführt und baute das Angebot weiter aus; Petrolimex plante, E10-Benzin bis Mitte Mai im gesamten Tankstellennetz anzubieten.

Kunden tanken E10-Benzin an einer PVOIL-Tankstelle in Hanoi.

Laut Dr. Dao Duy Anh wurden seit der Einführung von E5 im Jahr 2018 und E10 bis heute keine nennenswerten negativen Rückmeldungen von den Verbrauchern verzeichnet.

Er erklärte, dass E10-Benzin bei großflächiger Einführung dazu beitragen könnte, jährlich etwa 2,5 Millionen Tonnen CO₂ einzusparen. Konkret bedeutet dies, dass bei einem Verbrauch von etwa 2,5 kg CO₂ pro Liter Benzin eine Reduzierung des Verbrauchs von herkömmlichem Benzin um lediglich 1 Million Kubikmeter – bei einem Gesamtverbrauch von rund 12 Millionen Kubikmetern pro Jahr – eine entsprechende Emissionsreduktion zur Folge hätte.

Neben der Treibstofffrage stellt die Energiewende in Ho-Chi-Minh-Stadt einen dringenden Handlungsbedarf dar. Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Industrie- und Handelsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die Stadt 160 bis 200 Millionen kWh Strom, etwa 3.000 Tonnen Benzin und Dieselkraftstoff sowie große Mengen Erdgas verbraucht, was zu enormen Emissionen führt.

Derzeit liegt der Anteil sauberer Energie bei rund 23,53 % und steigt, doch bestehen weiterhin Herausforderungen hinsichtlich Kosten und Investitionen. Laut seiner Aussage sollte sich der Workshop nicht nur auf die Problemidentifizierung konzentrieren, sondern auch praktikable und sofort umsetzbare Lösungen erarbeiten.

Besonders bemerkenswert ist, dass Unternehmen von einer abwartenden Haltung zu einer aktiven Beteiligung übergegangen sind, indem sie technologische Innovationen fördern, den Energieverbrauch optimieren und die Produktion „grüner“ gestalten. Dadurch haben sie die grüne Transformation zu einer intrinsischen Triebkraft der Wirtschaft gemacht.

Genosse Bui Minh Thanh besucht einen Stand im Rahmen der Konferenz.

In seiner Rede auf dem Workshop betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Minh Thanh, dass die grüne Transformation keine Option mehr, sondern eine Voraussetzung dafür sei, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Führungsrolle behalten und seine Wettbewerbsfähigkeit steigern könne, wobei die Energiewende eine zentrale Rolle spiele.

Ho-Chi-Minh-Stadt fördert wichtige Initiativen wie die Entwicklung erneuerbarer Energien, die effiziente Nutzung von Energie, die Forschung an grünem Wasserstoff und grünem Ammoniak mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die Stadt strebt außerdem an, dass bis 2030 100 % der öffentlichen Verkehrsmittel mit sauberer Energie betrieben werden.

Im Zeitraum 2025–2035 wird Ho-Chi-Minh-Stadt ein Projekt zur grünen Transformation umsetzen, das Ressourcen in Höhe von rund 900 Billionen VND erfordert. Ziel ist eine rasche, aber nachhaltige Entwicklung, die Wachstum mit Umweltqualität und Lebensqualität verbindet. 2026 beginnt die Umsetzung der Resolution der neuen Amtszeit, die auf drei Säulen basiert: grüne Transformation, digitale Transformation und Innovation. Die Stadt setzt sich dafür ein, Unternehmen zu unterstützen, Institutionen zu verbessern und Ressourcen vorrangig für grüne Projekte bereitzustellen.

THI HONG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dung-dai-tra-xang-e10-co-the-giam-25-trieu-tan-co-moi-nam-post849129.html