Hochgeschwindigkeitszüge: Überwindung des Engpasses bei den Personalressourcen.

Dies ist ein nationales Schlüsselprojekt, das für viele Jahrzehnte das Rückgrat der sozioökonomischen Entwicklung bilden wird. Neben Investitionskapital und Technologie liegt die größte Herausforderung jedoch im Personal – einem entscheidenden Faktor für den sicheren, effizienten und nachhaltigen Betrieb des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems.

Im Hinblick auf die Personalproblematik im Hochgeschwindigkeitsverkehr muss der Staat eine proaktive und führende Rolle einnehmen. Langfristige Strategien, Pläne und Richtlinien dienen als Leitprinzipien für das gesamte Ausbildungssystem. Der Beschluss Nr. 2230/QD-TTg des Premierministers zur Personalentwicklung für wichtige nationale Eisenbahnprojekte verdeutlicht diese Sichtweise: Die Ausbildung muss vorausschauend erfolgen und eng mit den tatsächlichen Bedürfnissen zukünftiger Projekte verknüpft sein, um zu vermeiden, dass erst gebaut und dann um die Betreiber gekümmert wird.

Eisenbahnunternehmen dürfen sich nicht allein auf die Bereitstellung von Fachkräften beschränken. Internationale Erfahrungen zeigen, dass effektive Ausbildungsmodelle eine enge Einbindung der Unternehmen von der Programmentwicklungsphase an erfordern, einschließlich der Organisation von Praktika, Weiterbildungen und der Aktualisierung von Technologien. Durch die Zusammenarbeit von Unternehmen mit Ausbildungseinrichtungen wird die Kluft zwischen Theorie und Praxis verringert, und die Lernenden entwickeln frühzeitig praxisnahe Arbeitsgewohnheiten und eine Sicherheitskultur.

Getreu dem Motto „Ausbildung muss immer einen Schritt voraus sein“ hat die Verkehrsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt von Anfang an proaktiv Ressourcen für den Hochgeschwindigkeitsbahnsektor bereitgestellt. Die Universität hat fünf Infrastrukturprojekte mit einem Gesamtbudget von mehreren hundert Milliarden VND realisiert – eines der größten Investitionspakete für die Eisenbahnausbildung in Vietnam. Ein Highlight ist der Simulationsraum für die Steuerung und den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen, der am 25. Dezember 2025 offiziell in Betrieb genommen wurde. Er ermöglicht Studierenden, Betriebsabläufe in einer nahezu realitätsnahen Umgebung unter Einhaltung höchster Sicherheitsstandards zu üben.

Gleichzeitig führt die Hochschule internationale Kooperationsprojekte durch, um Dozenten und Experten in Schlüsselbereichen wie Hochgeschwindigkeitsbahnbau, Stadtbahnen, Automatisierungstechnik und Signaltechnik auszubilden. Über 100 Dozenten haben intensive Schulungen absolviert, und es gibt Programme, die Studierende für weiterführende Studien im Bereich Hochgeschwindigkeitsbahnen nach China entsenden. Diese sollen eine wichtige Basis an Fachkräften bilden und so Vietnams schrittweise technologische Kompetenz stärken und den Personalbedarf für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke decken.

Es lässt sich bestätigen, dass Hochgeschwindigkeitszüge eine strategische Infrastruktur darstellen, doch der entscheidende Faktor liegt letztendlich bei den Menschen. Wenn der Staat die richtige Richtung vorgibt, die Wirtschaft aktiv kooperiert und Bildungseinrichtungen proaktiv die Führung übernehmen, wird die Ressourcenfrage kein Hindernis mehr sein, sondern eine entscheidende Triebkraft für Vietnam, um die Technologie zu beherrschen, einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und ein modernes Eisenbahnsystem in Zukunft effektiv zu nutzen.

Quelle: https://nld.com.vn/go-nut-that-nguon-nhan-luc-19625122720341102.htm