Den „Durst“ nach Bausteinen stillen.

Im Jahr 2026 steht Lao Cai vor einer Hochphase für die Umsetzung zahlreicher Großprojekte im Infrastrukturbereich. Dazu gehören der Ausbau der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong sowie der Bau tausender Kilometer Landstraßen. Der Zeitdruck lastet schwer auf den Bauunternehmen, während gleichzeitig ein akuter Mangel an Bausteinen – einem wichtigen Rohstoff – herrscht.

Laut einer Einschätzung des Bausektors der Provinz wird der Gesamtbedarf an Baumaterialien in der Provinz im Jahr 2026 bei rund 6,3 Millionen Kubikmetern liegen, wovon allein etwa 3,9 Millionen Kubikmeter Bausteine ​​benötigt werden. Das aktuelle Angebot deckt jedoch nur etwa 47 % des Bedarfs. Diese große Angebotslücke stellt einen Engpass dar, der den Fortschritt von Bauprojekten unmittelbar beeinträchtigt.

Die Realität auf den Baustellen zeigt, dass ab dem ersten Quartal 2026 eine Reihe von Verkehrs- und Stadtinfrastrukturprojekten parallel an Fahrt aufgenommen haben, was zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Bausteinen geführt hat. Obwohl Bauunternehmen proaktiv nach Materialquellen gesucht haben, sind viele Abbaugenehmigungen von Steinbrüchen abgelaufen oder die Genehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen, was zu lokalen Engpässen führt.

Auf der Baustelle der Autobahnausbaustelle Noi Bai – Lao Cai erklärte ein Vertreter der Nghe An Construction Corporation, dem Auftragnehmer für das Baupaket XL2-NBLC (km 190 + 420 bis km 244 + 155), dass das Unternehmen derzeit einen 14,7 km langen Abschnitt mit wichtigen Elementen wie dem Fahrbahnunterbau und sieben Brücken realisiert. Der Gesamtauftragswert beträgt 568 Milliarden VND. Der Fahrbahnunterbau ist größtenteils fertiggestellt, und das Unternehmen baut derzeit die Asphaltbetonschicht. Die poröse, strukturierte Asphaltbetonoberfläche, die mit einer neuen Technologie hergestellt wird, erfordert jedoch hochwertiges Gestein. Nur der Steinbruch Luong Ha in der Gemeinde Phong Hai in der Provinz erfüllt diese Anforderung. Das begrenzte Angebot birgt ein erhebliches Risiko von Materialengpässen bei diesem wichtigen Bauteil. Auch die General Corporation 319 steht vor ähnlichen Herausforderungen. Der Bauleiter erklärte, dass der Zeitpunkt für den Asphaltbetonbau näher rücke, während die Versorgung mit Standardgestein sehr knapp sei. Wenn alle Baupakete gleichzeitig umgesetzt würden, seien Engpässe unvermeidbar.

Laut der Überwachung der Bauabschnitte XL1-NBLC und XL2-NBLC konzentrieren sich die Bauunternehmen derzeit auf den Bau der zementstabilisierten Tragschicht und der ersten Asphaltbetonschicht, was zu einem stark erhöhten Bedarf an Zuschlagstoffen führt. Allerdings erfüllen nur wenige Steinbrüche in der gesamten Provinz die technischen Standards. Durch den gleichzeitigen Einbau der porösen Asphaltbetonschicht für alle vier Fahrspuren wird sich der Zuschlagstoffmangel weiter verschärfen.

Laut dem Projektmanagementausschuss für die Nordschnellstraße werden allein für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai fast 1,9 Millionen Kubikmeter Schotter benötigt. Weitere Projekte in der Region benötigen ebenfalls fast 2 Millionen Kubikmeter, wodurch der Gesamtbedarf die derzeitigen Lieferkapazitäten deutlich übersteigt.

Einer Studie zufolge wird der Gesamtbedarf an Bausteinen in der Provinz Lao Cai in der kommenden Zeit bei rund 4,5 Millionen ^m³ liegen. Derzeit sind jedoch nur 45 Abbaugenehmigungen für Baumaterialien in der Provinz gültig, mit einer genehmigten Abbaukapazität von insgesamt über 2,5 Millionen ^m³ pro Jahr. Daher wird Lao Cai jährlich mit einem Mangel von etwa 1,65 Millionen ^m³ Bausteinen konfrontiert sein.

Aufgrund der hohen Nachfrage nach Bausteinen haben viele Steinbruchbesitzer in der Region proaktiv in zusätzliche Maschinen und Anlagen investiert, um ihre Kapazitäten zu erhöhen. Der größte Engpass stellen jedoch nach wie vor die Genehmigungsverfahren dar. Vertreter mehrerer Steinbrüche gaben an, dass ihre Betriebe die Anträge auf Kapazitätserweiterung zwar eingereicht haben, aber noch auf die Prüfung und Genehmigung durch die zuständigen Behörden warten. Aus verschiedenen Gründen ist das Genehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen. Da Bauprojekte innerhalb weniger Wochen fertiggestellt werden, könnten Verzögerungen bei der Kapazitätserweiterung der Steinbrüche zu einem noch gravierenderen Mangel an Bausteinen führen.

Als lizenzierter Steinbruchbetreiber in Luong Ha, Gemeinde Phong Hai (der einzige Steinbruch mit ausreichend Gesteinsmaterial für den Bau der porösen Asphaltbetonschicht und die Oberflächenaufrauung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai), erklärte Herr Nguyen Dinh Minh, Geschäftsführer des Steinbruchs: „Wir haben den Antrag auf Kapazitätserweiterung von 200.000 auf 500.000 ^m³ /Jahr eingereicht. Gleichzeitig hat das Unternehmen in neue Anlagen investiert, um die Produktion zu steigern, und wir hoffen, dass die Behörden den Antrag bald genehmigen, damit wir ausreichend produzieren können, um unsere Kunden zu beliefern.“

Auch der Steinbruch Khe Ban in der Gemeinde Bao Ha, der zweite Steinbruch der Provinz mit ausreichendem Rohmaterial für den Bau der porösen Asphaltbetonschicht und die Oberflächenaufrauung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, ist seit mehreren Monaten stillgelegt, da er auf eine Verlängerung seiner Betriebsgenehmigung wartet. Herr Tran Ngoc Ha, stellvertretender Leiter des Steinbruchs Khe Ban, erklärte: „Die Betriebsgenehmigung für den Steinbruch galt bis Ende 2025. Sie ist nun abgelaufen, das Recht zur Ausbeutung einer Reserve von 230.000 ^m³ besteht jedoch weiterhin. Seit Ende 2025 hat das Unternehmen bei den Provinzbehörden einen Antrag auf Verlängerung gestellt, bisher jedoch ohne Erfolg. Derzeit halten wir unsere Maschinen und unser Personal instand und bereiten die Wiederaufnahme der Produktion vor. Wir bitten die zuständigen Behörden, das Genehmigungsverfahren zu beschleunigen, damit das Unternehmen den Betrieb wieder aufnehmen und den Markt bedienen kann.“

Tatsächlich verfügt die Provinz noch immer über reichlich Bausteinvorkommen. Laut einer vom Premierminister genehmigten Überprüfung von 344 Mineralminen für gängige Baumaterialien sind 45 Minen für den Abbau lizenziert und ihre Lizenzen weiterhin gültig, während 81 Minen entweder keine Lizenz besitzen oder deren Lizenzen abgelaufen sind. Bemerkenswerterweise kommen 16 Minen in naher Zukunft für eine Versteigerung infrage. Es mangelt also nicht an Bausteinen; sie werden trotz ihres erheblichen Potenzials lediglich noch nicht voll ausgeschöpft.

Was Unternehmen derzeit am dringendsten erwarten, ist die beschleunigte Bearbeitung von Genehmigungsverfahren. In Gesprächen mit ihnen wurde mehrheitlich gefordert, dass das Provinzvolkskomitee die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen anweist, die Regierungsverordnung 664/2025/NQ-CP bei der Umsetzung spezieller Mechanismen zur Verkürzung der Bearbeitungszeiten für Genehmigungsverfahren im Zusammenhang mit bestimmten Projekten strikt einzuhalten und gleichzeitig die Einhaltung der gesetzlichen Anforderungen an Ressourcen- und Umweltmanagement zu gewährleisten. Dies ist angesichts der steigenden Materialnachfrage ein entscheidender Faktor für die Sicherstellung der Versorgung mit Steinmaterialien für den Infrastrukturbau und andere Projekte.

Pham Nang Chung, stellvertretender Direktor des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz, erklärte gegenüber Reportern: „Um die Versorgung mit Bausteinen proaktiv sicherzustellen, führten die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz in der Vergangenheit direkte Befragungen durch und beseitigten Schwierigkeiten für die Unternehmen. Auf Anweisung des Parteikomitees und des Volkskomitees der Provinz hat das Landwirtschafts- und Umweltministerium in Abstimmung mit den relevanten Sektoren eine ressortübergreifende Arbeitsgruppe eingerichtet, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei den Genehmigungsverfahren für die Gewinnung von Bausteinen im Allgemeinen und Steinbrüchen im Besonderen zu beheben.“

Es werden verschiedene Maßnahmen umgesetzt, darunter die Anwendung spezieller Mechanismen zur Erhöhung der Minenkapazität, die Verlängerung der Abbauzeiten und die Überprüfung der Planung zur Versteigerung neuer Abbaugebiete. Um die Marktnachfrage zeitnah zu decken, wird die Provinz im Jahr 2026 sechs neue Minen versteigern und über 30 weitere abbauwürdige Minen in den Versteigerungs- und Abbauplan aufnehmen. Die gestiegene Rohstoffnachfrage wird jedoch nicht zu einer Lockerung der Ressourcenbewirtschaftung durch die zuständigen Behörden führen.

Bergwerke, die ihren Betrieb aufnehmen oder ihre Kapazität anpassen möchten, müssen die gesetzlich vorgeschriebenen Umweltauflagen, Sicherheitsbestimmungen für den Bergbau und finanziellen Verpflichtungen vollständig erfüllen.

Herr Pham Nang Chung – Stellvertretender Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt

Angesichts der steigenden Materialnachfrage wird die Behebung des Mangels an Bausteinen immer dringlicher. Wird dieses Problem nicht umgehend gelöst, besteht ein erhebliches Risiko von Verzögerungen bei wichtigen Projekten. Die Beseitigung dieser Engpässe hingegen sichert nicht nur eine stabile Materialversorgung, sondern trägt auch zu einer effizienten Ressourcennutzung und einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung bei.

Präsentiert von: Huu Huynh

Quelle: https://baolaocai.vn/giai-con-khat-nguon-cung-da-xay-dung-post898275.html