Ingenieur Nguyen Quoc Cuong bei der Arbeit auf einer Offshore-Ölplattform – Foto: Zur Verfügung gestellt vom Interviewpartner
Fünf Jahre lang navigierte dieser junge Ingenieur durch die turbulenten Gewässer und reifte dabei nicht nur in einem rauen Umfeld, sondern trug auch stillschweigend innovative Ideen bei und hielt so den Luftstrom aufrecht, der mit dem Atem des „Stahldrachen“ im Südchinesischen Meer verglichen wird.
Der Herzschlag
„Jede Ölquelle ist wie ein Herzschlag“, begann Quoc Cuong seine Erzählung. Die Namen Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung, Su Tu Den … sind für ihn auch Kindheitserinnerungen, aus den Geschichten seines Vaters. Damals stellte er sich die Arbeit seines Vaters als Ölplattformen inmitten stürmischer See vor, als lange Seereisen, unzählige Nachtschichten und den stillen Schweiß der Öl- und Gasarbeiter auf See.
Ohne es zu ahnen, nährten diese Geschichten allmählich seinen Traum, eines Tages wie sein Vater zur See zu fahren. Nach seinem Abschluss in Automatisierungstechnik an der Technischen Universität (Vietnam National University Ho Chi Minh City) bewarb sich Cuong bei Vietsovpetro.
An dem Tag, als er seinen Zulassungsbescheid erhielt, wagte er endlich zu glauben, dass sein Kindheitstraum allmählich Gestalt annahm. Er erinnert sich noch lebhaft an seinen ersten Hubschrauberflug zur Gaskompressionsplattform Rồng-Đồi Mồi. „Ich habe lange gesucht …“, erzählte Cường mit leiser Stimme.
Von oben ragte die Ölplattform aus dem weiten Ozean empor, hoch aufragend wie ein Wahrzeichen der Menschheit inmitten der unendlichen Natur. In diesem Moment fühlte er sich plötzlich unglaublich klein, doch gleichzeitig stieg ein anderes Gefühl in ihm auf – Stolz.
„Da habe ich erst verstanden, zu welch großartigen Dingen die Vietnamesen fähig sind“, sagte er.
Die Gaskompressionsplattform Rong-Doi Moi ist der zentrale Knotenpunkt, der das Gas für das gesamte Feld konzentriert. Bei einem Stillstand der Anlage muss das gesamte Gas abgefackelt werden, was zu Verschwendung und Umweltschäden führt. Gleichzeitig unterbricht der Druckabfall die Ölförderung und verursacht erhebliche wirtschaftliche Verluste. „Der größte Druck besteht darin, dass alles absolut präzise sein muss. Fehler sind nicht erlaubt“, sagte Cuong.
Die Ölplattform ist rund um die Uhr in Betrieb. Nur vier Automatisierungsingenieure arbeiten an Bord im Schichtbetrieb. Gestörter Biorhythmus, beengte Verhältnisse, Lärm, Temperaturen von bis zu 40 °C und trockene, raue Seewinde schaffen eine Umgebung, die nicht jeder aushält.
Manchmal, zwischen 2 und 3 Uhr nachts, führten Maschinenstörungen zu Produktionsausfällen und damit zu Zeit- und Geldverlusten. Ich fragte mich, warum ich keine vorbeugenden Maßnahmen ergriffen hatte. Daraufhin begann ich, technische Innovationen zu erforschen und zu entwickeln, um Störungen zu minimieren und einen stabileren Maschinenbetrieb zu gewährleisten.
NGUYEN QUOC CUONG
Diese Innovationen entstanden aus dem Druck am Arbeitsplatz.
Würde sich seine Geschichte nur auf die Bedienung von Anlagen beschränken, wäre sie vermutlich nicht viel anders als die anderer junger Ingenieure, die Tag und Nacht auf Offshore-Ölplattformen arbeiten. Was ihn aber auszeichnet, ist nicht seine Position, sondern eine ganz klare Haltung: Er weigert sich, sich mit dem zufrieden zu geben, was er „hat“.
Im monotonen Schichtbetrieb, inmitten des unaufhörlichen Motorenlärms und des Drucks, absolute Sicherheit zu gewährleisten, pflegte Cuong eine Gewohnheit: Wann immer er auf ein Problem stieß, suchte er nicht nur nach Lösungen, sondern fragte sich auch selbst: Könnte ich es besser machen? Genau diese Frage entfachte Ideen und Initiativen, nicht im Besprechungsraum, sondern in den ganz alltäglichen Momenten seiner Arbeit.
In nur zwei Jahren, 2022–2023, setzte Cuong sechs Initiativen im gesamten Plattformsystem um. Diese Zahl mag nicht besonders beeindruckend erscheinen, doch sie belegt den Prozess der Beobachtung, der Datensammlung und der kontinuierlichen Forschung. Eine der bemerkenswertesten Initiativen war die Installation von Temperatursensoren an den Lagern des GTC-Hochdruckkompressors – dem Herzstück der Plattform.
Bisher führte ein einziger defekter Sensor zum Ausfall des gesamten Systems und damit zu zahlreichen Problemen. Cuongs Lösung ist einfach, behebt aber die Schwachstelle des Systems. Durch die zusätzliche Überwachungsebene ist der Betrieb der Anlagen sicherer geworden, das Risiko unerwarteter Ausfälle minimiert und die Betriebskosten deutlich gesenkt.
„Die Idee kam nicht von irgendwoher; sie entsprang den Schwierigkeiten, mit denen ich jeden Tag konfrontiert bin“, sagte Cường mit einer Stimme, die so einfach und bodenständig war wie seine Arbeitsmoral.
Eine weitere Initiative verbesserte die Temperaturüberwachung der Lager, wodurch ein sicherer Maschinenbetrieb gewährleistet und das Risiko ungeplanter Maschinenstillstände minimiert wurde. Dies führte zu Einsparungen von 3.472 US-Dollar. Doch wenn diese Zahl genannt wird, lächelt Cuong nur. „Für mich ist nicht der wirtschaftliche Wert entscheidend, sondern der Weg hinter jeder Initiative. Ob klein oder groß, jede Verbesserung ist das Ergebnis eines ganzen Prozesses des Nachdenkens, Ausprobierens und Optimierens … Es ist, als würde ich einen Teil meiner harten Arbeit klarer sehen“, erklärte er.
Junge Menschen, die sich Wissenschaft und Technologie aneignen.
Ingenieur Nguyen Quoc Cuong zählt zu den herausragenden jungen Talenten des Teams. Er engagiert sich nicht nur enthusiastisch, verantwortungsbewusst und tatkräftig in der Jugendarbeit und in Jugendinitiativen, sondern ist auch stets bereit, jede ihm übertragene Aufgabe zu übernehmen und gewissenhaft zu erledigen. Cuongs Initiativen tragen nicht nur zur Stabilisierung der Produktion und zur Gewährleistung der Sicherheit bei der Öl- und Gasexploration von Vietsovpetro bei, sondern verkörpern auch das Bild eines jungen Menschen, der sich Wissenschaft und Technik aneignet, sich stetig weiterbildet und zum Gemeinwohl beiträgt.
Herr Nguyen Chinh Thi
(Royal Field Gaskompressionsplattform)
Quelle: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm
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