Hanoi, 36 Straßen und Stadtteile

Wie viele Menschen sind wohl schon durch alle 36 miteinander verbundenen Straßen gewandert, die sich wie ein Schachbrett winden? Und wie viele Besucher der Hauptstadt versäumen es, die Straßen und Viertel zu erkunden, obwohl sich jede Straße seit früher stark verändert hat?

Selbst in tausend Jahren, oder auch erst in tausend Jahren, werden Hanois 36 Straßen und Viertel weiterhin eng mit der historischen Entwicklung dieser tausendjährigen Hauptstadt verbunden sein. Die belebten Straßen und Marktplätze sind noch immer erhalten und spiegeln die Bedeutung ihrer Namen aus alten Zeiten wider. In Hanoi gibt es viele Straßennamen, die mit dem Wort „Hang“ beginnen. Oft folgt darauf ein Wort, das einen bestimmten Beruf bezeichnet, wie zum Beispiel Hang Tre (Bambusstraße), Hang Bac (Silberstraße), Hang Thiec (Zinnstraße), Hang Ma (Papierstraße), Hang Chieu (Mattenstraße) usw. Historische Aufzeichnungen belegen, dass Hanoi noch keine Straßen besaß, als die Ly-Dynastie die Hauptstadt von Hoa Lu nach Thang Long verlegte. Es bestand lediglich aus einer Ansammlung von Dörfern, und die Entwicklung vom Dorf zur Stadt vollzog sich sehr schnell. In der ersten Phase der Urbanisierung wurde Hanoi zur Hauptstadt. Daher entstanden rund um Thang Long zahlreiche Handwerksdörfer, beispielsweise in Son Tay, Thuong Tin, Phu Xuyen, Trach Xa, Hung Yen , Hai Duong usw. Sie stammten aus demselben Dorf, gehörten derselben Familie an und handelten mit unterschiedlichen Waren. Auf Karten des alten Hanoi aus den 1770er Jahren, dem 9. Regierungsjahr von Gia Long (1810), ist der Rote Fluss noch immer in den Ho-Guom-See münden zu sehen. Der See ist ein Sticharm des Flusses. Wie schon früher mündete der To Lich in den Roten Fluss, der sich mit dem Westsee und dann mit dem Thien Phu Fluss verband, bevor er schließlich in den Nhue Fluss mündete. Einst war der Rote Fluss noch rot vom Schlamm, während der To Lich klar und blau war und Boote auf ihm verkehrten. Handelsschiffe konnten mitten auf die Straßen fahren, um Handel zu treiben und so die Handwerksstraßen weiterzuentwickeln. Die alte Ma-May-Straße beispielsweise bestand aus zwei Straßen: der Hang-Ma-Straße und der Hang-May-Straße. Der Abschnitt der Hang-May-Straße grenzte an die Hang-Buom-Straße am Ufer des Nhi-Flusses, wo sich Boote flussaufwärts versammelten, um Waldprodukte wie Rattan, Bambus und Schilf zu transportieren.

Heritage Magazine